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Mise en ligne le 14/12/2018 10:06:54 Référence : 47685

Les dates de la prochaine Loco en Fête

Le plus grand rassemblement de vehicules anciens en France aura lieu les 22 et 23 juin 2019. L'événement se déroulera à l'aérodrome de Melun-Villaroche (Seine-et-Marne). - FG

 
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Mise en ligne le 14/12/2018 09:09:49 Référence : 47684

Appel CGT au blocage des plateformes logistiques pour aujourd'hui

La CGT estime que les annonces faites lundi soir par le président de la République « ne sont pas de nature à satisfaire les revendications des salariés ». Hier soir, sa section transport et commerce a donc appelé (par voie de communiqué) tous les salariés de ces secteurs à bloquer toutes les plateformes logistiques du pays dès ce matin. La CGT n'hésite pas à revendiquer « une augmentation du SMIC à 1 800 euros, l'instauration des 32 heures pour tous, l'augmentation des minima sociaux, la justice fiscale avec le rétablissement de l'ISF, ainsi que la baisse de la TVA pour les produits de première nécessité ». La conclusion donne le ton : « En cette période de souffrance sociale, une partie de la réponse est entre les mains du patronat. Exigeons de lui l'augmentation immédiate des salaires dans toutes les entreprises ».

 
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Mise en ligne le 14/12/2018 08:26:06 Référence : 47683

Transport en camion autonome : première application commerciale en Norvège

Volvo Trucks a signé un accord avec l'exploitant norvégien de mines de calcaire Brønnøy Kalk. Il en résulte que celui-ci va exploiter en réel le transport autonome de calcaire d'une mine à ciel ouvert jusqu'à un port voisin. Six véhicules Volvo FH autonomes s'en chargeront sur une distance de 5 km à travers des tunnels entre la mine et le concasseur. Les tests de cette solution ont été réalisés avec succès et se poursuivront tout au long de 2018 pour assurer la pleine capacité opérationnelle d'ici la fin 2019. Cet accord fait suite à de récents projets d'automatisation menés à bien dans les domaines de l'exploitation minière en Suède, de la récolte de canne à sucre au Brésil et de la collecte des ordures en Suède.
Cette fois, l'accord prévoit que le client achète un service de transport total et paye par tonne livrée... « En travaillant dans une zone confinée sur un itinéraire prédéterminé, nous pouvons découvrir comment tirer le meilleur parti de la solution et l'adapter aux besoins spécifiques des clients. Il s'agit de collaborer pour développer de nouvelles solutions, offrir plus de flexibilité et d'efficacité, ainsi qu'une productivité accrue », souligne Sasko Cuklev, directeur des solutions autonomes chez Volvo Trucks. - MF

 
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Mise en ligne le 14/12/2018 08:20:02 Référence : 47681

Vous saurez tout, tout... sur l'Utilitaire de l'année 2019

Dans le journal L'argus en kiosque, notre confrère Jean-Luc Foucret nous explique pourquoi le Citroën Berlingo a reçu le Trophée Argus de l'Utilitaire de l'année 2019, dont il préside le jury (voir brève n°47660). Sous le titre « La force de l'habitude », son article résume bien les raisons de cette victoire face à ses deux clones de concurrents, le Peugeot et l'Opel. Il évoque notamment l'histoire de la marque au double chevron, sa vitalité dans le Vul... Bref, explique-t-il, la présence des trois clones de PSA a été fatale au Mercedes Sprinter, absent du podium. On remarquera à la lecture des résultats point par point pour chaque modèle que le Mercedes Sprinter a remporté à l'unanimité l'un des critères les plus importants pour un acheteur, celui de « la qualité utile ». Et c'est la première fois depuis la création de ce trophée (par le journaliste Sylvain Taragnat) qu'il y a une telle unanimité. - MF

 
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Mise en ligne le 14/12/2018 08:19:25 Référence : 47680

A lire dans le dernier hors-série de Charge Utile

Histoire et collection vient de publier dans le hors-série 92 de Charge utile l'histoire de Berliet, qui fut le grand fabricant de camions français avant d'être repris par le groupe Renault et vendu au suédois Volvo, qui depuis est devenu... chinois. Dans ce numéro, Jean-François Colombet nous compte l'une des pages les plus étonnantes de « notre » grand constructeur national de Lyon : la période 1971-1972, qui est celle du début de l'intensification de la concurrence européenne et du départ des grands mouvements de concentration des marques. Dans cette ambiance, Berliet montre une volonté nouvelle : celle de faire des camions plus confortables et moins gourmands, pour répondre aux nouveaux désirs des transporteurs. C'est dans cette ambiance que Berliet présente les grands-routiers GR et TR 280 et 320, mais aussi ses camions plus légers avec la gamme K de 5,9 à 13 t. Un numéro à ne pas manquer. En kiosque. 11,50 euros. - MF

 
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Mise en ligne le 13/12/2018 17:05:46 Référence : 47679

Des Gilets jaunes s'attaquent au travail détaché

Selon le Journal de la Saône-et-Loire (JSL), une vingtaine de Gilets jaunes de Lux auraient été interpellés cette nuit, vers minuit, sur la RCEA, alors qu'ils effectuaient un blocage de la circulation. Selon le commissariat, 10 individus ont effectivement été interpellés, et cinq seraient actuellement encore en garde à vue ce matin, dans les locaux de la police nationale, à Chalon. Ils bloquaient les poids lourds dans un sens et filtraient la circulation sur l'autre file quand un bus circulant sur la voie des véhicules légers a provoqué un blocage intégral de la circulation, ce qui a été considéré comme une entrave par la police. « Notre but était de bloquer les camions étrangers, dont les chauffeurs sont pour beaucoup des travailleurs détachés », a expliqué l'un d'eux au JSL. - MF

 
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Mise en ligne le 13/12/2018 12:58:34 Référence : 47677

Le conducteur d'un Vul a percuté à mort un Gilet jaune de 23 ans

Peu après minuit, un manifestant Gilet jaune est décédé à Avignon, percuté par un utilitaire (et non un camion, selon des témoignages qui rectifient l'info diffusée par les médias ce matin!) conduit par un Polonais qui a forcé un barrage. Le conducteur de 26 ans, interpellé après avoir tenté de prendre la fuite, est en garde à vue. La victime, Denis David, était un jeune père de famille de 23 ans. C'est le sixième mort depuis le début de la mobilisation des Gilets jaunes, rappelle notre confrère ledauphine.com. Quelques heures après de cet événement tragique, la colère est grande du côté des manifestants mobilisés sur le secteur. Une enquête a été ouverte par le parquet afin de déterminer les circonstances de l'accident.

 
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Mise en ligne le 13/12/2018 09:59:29 Référence : 47676

-3 % de consommation avec le T 2019

Renault Trucks lance la commercialisation du T 2019, la dernière version de son grand-routier qui devrait être livrée en mars prochain. La technologie des moteurs 11 et 13 l ayant évolué au stade D d'Euro 6 (en avance sur la réglementation), les T et T High version 2019 affichent une réduction de la consommation de carburant de 3 % par rapport à la génération actuelle. La motorisation est associée à un filtre à particules nouvelle génération, pour une durabilité accrue. Un capteur de qualité d'AdBlue a également été ajouté et le septième injecteur a été supprimé.
Le T 2019 bénéficie du système Optivision nouvelle génération. Ce régulateur de vitesse prédictif, qui utilise la topographie de la route pour optimiser le passage des vitesses, stocke désormais les données directement dans le véhicule, ce qui n'interrompt plus son fonctionnement dans les zones non couvertes par le GPS. Les nouveaux paramétrages du régulateur de vitesse adaptatif Eco Cruise Control contribuent aussi à faire baisser la conso !
Côté vie à bord, citons notamment une planche de bord finition carbone avec rappel sur l'intérieur des portes, une sellerie cuir noir. Les pièces qui avaient tendance à mal vieillir, tel le marchepied, ont été rajeunies. À l'extérieur, la calandre et les rétroviseurs sont désormais personnalisables en noir brillant ou orange anodisé. - MF

 
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Mise en ligne le 13/12/2018 08:45:22 Référence : 47673

Une solution de gestion de flotte PL qui mise sur la simplicité

SuiviDeFlotte.net lance « Poids Lourds », un dispositif de gestion de flotte qui cherche à se démarquer des solutions plus complexes du marché. Proposée en mode SaaS, cette offre inclut un boîtier télématique PL qui s'installe facilement dans les véhicules ainsi que l'accès à un ensemble de services essentiels sur le portail de gestion de SuiviDeFlotte.net. Connecté au bus Can, au FMS du camion et au chronotachygraphe, le boîtier « intelligent » assure la géolocalisation de la flotte, la remontée des données techniques pour le module de gestion de parc et des fichiers légaux V1B (données sociales) et C1B (données conducteurs) pour l'analyse des temps d'activité des conducteurs. Grâce à la connexion du boîtier au chronotachygraphe, le téléchargement à distance des fichiers légaux est automatisé, avant de les archiver de manière sécurisée. Via des rapports retravaillés, les gestionnaires visualisent l'état des véhicules : à l'arrêt, en travail, en route, en temps de pause... Si un conducteur n'a pas respecté ses temps de pause minimum, le temps de conduite sera indiqué en rouge comme « conduite excessive ». La fonction OptiDriving évalue le comportement de conduite d'un conducteur sur la base des données détaillées du véhicule (y compris sa charge) et de l'environnement extérieur (type de route, météo, accélérations excessives...) afin de déterminer si la conduite est adaptée au contexte routier. Ceci grâce à un ensemble d'algorithmes. Les conducteurs n'apprécieront sûrement pas non plus, mais Poids Lourds est connecté à l'Antai (Agence nationale de traitement automatisé des infractions), ce qui automatise la désignation des conducteurs en cas d'infraction routière : les conducteurs sont identifiés via leur carte chronotachygraphe. Enfin, l'outil permet d'établir un graphique du niveau de carburant du camion. Ainsi, en cas de forte chute, il est possible de constater un vol de carburant. Pour 19,90 euros/mois et par véhicule, l'offre inclut le matériel, l'accès à la plateforme de gestion et les communications de données. Plus d'infos sur www.suivideflotte.net. - MF

 
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Mise en ligne le 13/12/2018 08:34:30 Référence : 47671

Vandalisme sur les radars : entre 30 000 et 70 000 euros de coûts

Nous avons déjà évoqué les 250 radars automatiques détruits par des actes de vandalisme (voir 47647). Mais cela va plus loin : il y a en fait eu environ 1 500 actes de vandalisme, ce qui explique que la moitié du parc français, qui compte environ 3 200 radars fixes, est hors service. Petit rappel : en 2017, les radars routiers ont rapporté un milliard d'euros, selon la Cour des comptes. Entre le coût de remplacement des engins détruits (entre 30 000 et 70 000 euros selon le type de radar) et la perte en termes d'amendes, le coût des dégradations est extrêmement élevé, admet-on à la Sécurité routière. « Mais l'enjeu le plus important porte sur les vies humaines. On estime que les radars automatiques ont permis de sauver 23 000 vies entre 2003 (date d'installation des premiers appareils) et 2012 », souligne le délégué interministériel à la Sécurité routière, Emmanuel Barbe. Le délégué de 40 millions d'automobilistes Pierre Chasseray, lui, est d'avis que ces vandalisations sont la conséquence directe des 80 km/h, une mesure contre laquelle l'association est vent debout. - MF

 
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Mise en ligne le 13/12/2018 08:28:00 Référence : 47672

Un référentiel des métiers du transport et de la logistique pour les cadres et les entreprises

Un nouveau référentiel consacré aux métiers du transport et de la logistique a été édité par l'Apec et l'AFT, pour faire connaître plus largement aux cadres les métiers de ce secteur. Il décrit une quinzaine de métiers phares ou en développement, ainsi que l'évolution du contexte d'exercice de ces métiers et son impact sur les compétences. Ces informations permettent aussi de s'informer sur les compétences et les profils recherchés aujourd'hui par les recruteurs. Car les innovations technologiques, l'évolution des modes de vie, l'environnement de plus en plus concurrentiel et les nouvelles règlementations transforment depuis quelques années le secteur du transport et de la logistique. - MF

 
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