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Mise en ligne le 21/09/2018 11:37:50 Référence : 47160

L'IAA, une belle vitrine pour les futurs acheteurs

En attendant le week-end qui sera résolument orienté conducteurs routiers, les portes de l'IAA se sont ouvertes hier à un public très divers. Parmi les visiteurs, Huguette Durand, des Transports Durand-Lémi (38), qui profitait d'un tour Grenoble-Hanovre (en remplacement d'un de ses conducteurs) pour venir découvrir de visu le Renault T Sport Racing (voir 46898) que sa société va acquérir. Elle en a profité pour discuter avec Bruno Blin, le patron de Renault Trucks, notamment à propos de la grande évolution qu'elle venait d'observer sur le salon : l'autonomisation des camions. « Face à cette tendance, on se pose la question du libre arbitre : quel ordinateur prend la bonne décision quand il faut choisir entre deux options : heurter un groupe de personnes sur la route ou un bus en panne ? Et si l'ordi de bord arrive à éviter les deux, comment échapper au ravin ? ». - MF

La routière Huguette Durand en conversation avec Bruno Blin, le patron de Renault Trucks (photo Fréor)

La routière Huguette Durand en conversation avec Bruno Blin, le patron de Renault Trucks (photo Fréor)

 
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Mise en ligne le 21/09/2018 11:16:05 Référence : 47159

IAA : Daf sous le signe du camion électrique

On connaît l'attachement de Daf aux vertus du diesel. Mais comme la tendance globale tient en un mot : « rouler propre », le constructeur néerlandais a choisi de donner à son stand sur l'IAA une tonalité électrique. Il y présentait trois camions de distribution ainsi propulsés, dont deux nouveautés : le LF Electric à batteries et le CF Hybrid (électrique-diesel). Le troisième, un CF électrique, est commercialisé depuis avril dernier (avec une autonomie de 100 km)... Le LF Electric (un 19-tonnes) dispose d'un moteur électrique de 250 kW (340 ch), de batteries lithium-ion modulaires jusqu'à 222 kWh et d'une autonomie jusqu'à 220 km. De son côté, le CF Hybrid a un moteur diesel MX-11 et un moteur électrique ZF de 130 kW/177 ch qui lui octroie une autonomie en fonctionnement électrique de 30 à 50 km. Pour ces deux « Innovation Trucks », des essais vont être lancés chez quelques clients d'ici la fin de l'année et en 2019. Mais Daf a aussi un grand attachement à son passé. Plus loin sur le stand, Renaud Dehillotte, le directeur (français !) marketing de Daf Trucks, souligne le succès de la série limitée vintage XF Édition 90e anniversaire. Ce tracteur 4x2 avec Super Space Cab en 530 ch, avec notamment intérieur cuir et micro-ondes intégré, est produit pour l'instant à 90 exemplaires, dont presque tous ont trouvé preneur (20 à 25 ont été achetés en France). - MF

Renaud Dehillotte, le directeur marketing de Daf Trucks, devant deux nouveautés : le LF Electric et le CF Hybrid (photo Fréor)

Renaud Dehillotte, le directeur marketing de Daf Trucks, devant deux nouveautés : le LF Electric et le CF Hybrid (photo Fréor)

 
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Mise en ligne le 21/09/2018 10:48:36 Référence : 47161

La collection Maqmadon s'étoffe d'une série Citroën U23

Après une attente de plus de deux ans, voici enfin la série Citroen U23 signée Maqmadon ! Ce camion léger (3,5 t au début) a connu une longévité légendaire. Maqmadon nous avait habitués à de nombreuses variantes du Berliet GLR 8R, ainsi que l'Unic ZU122 Izoard. Le Citroen U23 vient aujourd'hui enrichir cette magnifique collection. Ce petit camion, qui a démarré à 3,5 t, a été construit de 1935 à 1969, avec successivement ou simultanément plusieurs cabines, tout en conservant le même châssis et presque le même moteur.
Cinq modèles réduits Maqmadon différents vont sortir d'ici la fin de l'année, dont trois dès ce mois d'octobre dans la version initiale du Citroen U23, c'est-à-dire dotés de la cabine dite « Ailes Plates », produite de 1935 à 1952, dans une configuration plateau ridelles. Le premier est vert foncé et présenté avec un dosseret avant. Le deuxième est rouge bordeaux, livré avec un chargement de 12 tonneaux. Le troisième est gris avec des ailes avant noires, doté d'un chargement de 10 caisses. Les deux suivants, dont la sortie est prévue en novembre 2018, sont dans la version dite « cabine Levallois » produite à partir de 1953. L'un est en benne vert, l'autre en plateau ridelles gris-bleu, livré avec un chargement de 10 caisses.
Il faudra attendre un peu pour voir la dernière version du Citroen U23, c'est-à-dire une cabine semi-avancée dite « nez de cochon » produite à partir de 1958...
Il en coûte entre 205 et 230 euros selon les modèles (et les chargements correspondants). On peut commander par téléphone au 03 83 25 38 16 ou sur le site www.maqmadon.com. - MF

 
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Mise en ligne le 21/09/2018 10:39:53 Référence : 47158

Le Camion de l'année élu à l'IAA ne roulera pas en France avant 2021

Face au choix réduit qui s'offrait à lui pour cette dernière cuvée, le jury du Truck of the year 2018 a voté à la quasi unanimité pour le grand-routier Ford F-Max, qu'on pourrait bien voir arriver sur nos routes en 2021. Ses challengers, la gamme distribution de Scania et le Dual Fuel de Volvo, n'ont semble-t-il pas fait le poids puisque le camion américano-turc l'a remporté de 60 points. Sa cabine, produite en Turquie, est purement Ford, et contrairement au Ford Cargo low cost, son confort de conduite, sa tenue de route, la qualité de ses matériaux et même le silence de son habitacle ont séduit les jurés. Distribué dans 33 pays du monde, dont tous les pays de l'Est et de l'Europe centrale, le Ford F-Max ne peut pas l'être en France pour l'instant puisque la marque n'y dispose que de cinq points de service VI. Et sa capacité de production n'est pas illimitée... On peut imaginer que d'ici 2020 ou 2021, des concessionnaires indépendants auront proposé d'ouvrir leurs portes à Ford. Car le constructeur, détenu à parts égales (41 %) par la Turquie et les Etats-Unis (le reste étant des investisseurs privés), est bien décidé à appliquer des tarifs très agressifs sur notre territoire. - MF

 
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Mise en ligne le 18/09/2018 06:00:24 Référence : 47150

Le Lynx, plus gros véhicule électrique au monde

C'est dans une cimenterie de la Suisse qu'a été mis en exploitation le plus gros véhicule électrique au monde. Cette performance technique est en effet l'œuvre du cimentier Vicat. Il n'a pas fallu plus de 20 mois pour concevoir et tester ce monstre baptisé Le Lynx, grâce à la vélocité des Hautes écoles suisses et bernoises ainsi que de quelques entreprises privées de la région, qui s'étaient vu confier la transformation d'un véritable mastodonte de chantier roulant au diesel en un véhicule plus respectueux de l'environnement. Capable de générer lui-même de l'énergie grâce à un système de récupération énergétique intégré, le Lynx doit ainsi permettre d'économiser 50 000 à 100 000 l de diesel par an. Il peut transporter sur des pentes importantes des charges de plus de 60 t et gravir jusqu'à 20 fois par jour les pentes de la carrière, inclinées jusqu'à 13 %. - MF

 
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Mise en ligne le 18/09/2018 05:58:44 Référence : 47149

Un centre de distribution futuriste en GB

XPO Logistics et Nestlé se sont mis ensemble pour créer un centre de distribution futuriste de près de 60 000 m² carrés au sein du East Midlands Gateway Logistics Park, dans le Leicestershire au Royaume-Uni. L'installation, au fonctionnement numérique (données prédictives et machines intelligentes), sera principalement occupée par Nestlé pour ses produits de consommation emballés. Le site permettra également de tester en conditions réelles des prototypes technologiques de XPO avant leur déploiement mondial. L'ouverture est prévue en 2020. Ce centre intègrera des systèmes de tri avancés, des robots ainsi qu'un système d'automatisation de pointe. - MF

 
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Mise en ligne le 18/09/2018 05:55:27 Référence : 47148

Audio et nav PL : Renault sort son Roadpad

Véritable assistant embarqué, le Roadpad de Renault Trucks permet au conducteur d'écouter de la musique, d'accéder à son téléphone en conservant les mains libres, de manœuvrer en toute sécurité ou encore d'être guidé dans son itinéraire. Tout nouveau T, C et K en est désormais doté.
L'écran de 7' tactile « drag and drop » haute résolution facilite la mission du chauffeur en intégrant un GPS poids lourds précis, doté d'un système de navigation Tom Tom avec de nombreuses fonctionnalités, comme le visionnage de son trajet en 2D ou en 3D ou encore les infos trafic en temps réel.
Il peut aussi appairer deux téléphones simultanément. Le conducteur dispose ainsi d'un accès mains libres à son téléphone professionnel, mais également à son téléphone personnel. Si le conducteur doit choisir un téléphone prioritaire pour consulter son répertoire ou passer un appel, la réception d'un appel ou d'un SMS peut provenir des deux téléphones de manière indifférente.

Avec Roadpad, le conducteur peut accéder à sa bibliothèque musicale sans quitter la route des yeux (via un accès à la plateforme de streaming Deezer) ou écouter ses programmes radio favoris en DAB+ (Digital Audio Broadcasting) pour bénéficier d'une qualité sonore optimale. Une prédisposition pour quatre caméras latérales donne la possibilité d'avoir une visibilité parfaite et arrière. Pratique pour les manœuvres ! - MF

 
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Mise en ligne le 17/09/2018 16:52:42 Référence : 47147

Nouvelle usine Mercedes-Benz Vans aux USA : Amazon commande 20 000 Sprinter

Mercedes-Benz Vans a inauguré aux Etats-Unis sa nouvelle usine de Sprinter, l'Amérique du Nord étant le second marché pour ce modèle utilitaire. L'annonce du lancement de ce méga projet remonte à 2015. Situé à North Charleston, en Caroline du Sud, il a mis deux ans à voir le jour. Mercedes-Benz y a investi 500 millions dollars (429 M d'euros) la nouvelle usine employant 900 personnes, nombre qui sera porté 1 300 à la fin 2020, le site de North Charleston misant sur la flexibilité et la rapidité... L'idée du constructeur à l'étoile est de réduire fortement les délais de livraison et de répondre au plus près à la demande de ses clients... Ainsi, dans le cadre de son programme Delivery Service Partner, il réalisera les Sprinter badgé Amazon, le géant de l'e-commerce ayant commandé 20 000 Sprinter. Le constructeur souhaite également se renforcer dans la customisation. - FG

Mercedes-Benz continue de remporter un vif succès en Amérique du Nord avec son Sprinter.

Mercedes-Benz continue de remporter un vif succès en Amérique du Nord avec son Sprinter.

 
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Mise en ligne le 17/09/2018 12:48:32 Référence : 47145

Le salon IAA à Hanovre ouvre ses portes ce jeudi

Le plus grand salon de véhicules industriels en Europe ouvre ses portes dans deux jours au parc des expos de Hanovre. IAA occupera pratiquement tous les halls avec des camions, vans, autocars, autobus, minibus et minicars, remorques, équipements de BTP... Le salon présentera de nombreux matériels. Il sera aussi possible de les tester, et il y aura aussi de nombreuses démonstrations comme c'était déjà le cas en 2016. Conférences, table-rondes, une expo de camions américains, de véhicules anciens et le mini-salon Automania de modèles réduits sont au programme. Plusieurs trophées seront également remis. Le programme complet en cliquant sur le lien ci-dessous. - FG

Détails du plan de l'IAA édition 2018.

Détails du plan de l'IAA édition 2018.

 
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Mise en ligne le 17/09/2018 12:19:04 Référence : 47144

Aftral invite les futurs candidats au salon de l'emploi

Le 20 septembre aura lieu le salon de l'emploi. Il se tiendra au stade de France à la Plaine St-Denis de 10 h à 17 h. L'organisme de formation Aftral tiendra un stand et y présentera l'ensemble de ses offres. Plus d'une centaine d'entreprises seront présentes avec des dizaines d'offres d'emploi, chacune dans divers secteurs d'activités et autant d'offres de contrats, CDI, CDD, alternances, stages... De nombreux professionnels qui seront présents pour donner des conférences et vous présenter leurs métiers. Infos en cliquant sur le lien ci-dessous. - FG

 
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Mise en ligne le 17/09/2018 09:02:40 Référence : 47136

Le proto de camion à hydrogène Hyundai sera visible à l'IAA

Au salon IAA (qui ouvre ses portes au public ce jeudi 20 septembre à Hanovre), Hyundai Motor va exposer son prototype de camion Xcient « Fuel Cell Electric Truck » doté d'un groupe motopropulseur avec pile à combustible. Visuellement, on note qu'il est plus aérodynamique qu'un Xcient classique. Son lancement est prévu en 2019, et le coréen annonce qu'il sera vendu en Europe.
Ce sera le tout premier camion à groupe motopropulseur électrique avec pile à combustible commercialisé dans le monde. Il sera talonné par Nikola, qui a prévu de présenter la version hydrogène de son Nikola One en avril prochain aux USA. Soulignons au passage que le constructeur Nikola a changé son fusil d'épaule car il avait annoncé en 2016 une version hybride gaz-électrique. A suivre... - MF

 
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