presentationequipeabonnementboutiquepubContact

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 05/03/2018 08:39:24 Référence : 46223

Platooning testé en conditions réelles : le projet-pilote avance

DB Schenker a récemment réceptionné deux TGX 6x2 de 26 t et 500 ch préparés par le constructeur Man pour mener à bien son test de platooning en conditions réelles à partir d'avril et en mesurer la pertinence (voir 45138). Ces TGX sont donc équipés des composants techniques supplémentaires nécessaires au déploiement des convois, tels que la nouvelle aide à la conduite « Stop & Go » qui permet dans les embouteillages à un véhicule de suivre celui qui le précède, sans intervention du conducteur. Rappelons en effet que le platooning consiste à faire se suivre de près au moins deux camions en convoi sur l'autoroute à l'aide de systèmes techniques d'aide à la conduite et de contrôle, le but étant de réaliser des économies de carburant grâce à l'effet d'aspiration. Tous les véhicules du convoi sont reliés entre eux par une « barre d'attelage » électronique (système de communication de véhicule à véhicule). C'est le camion de tête qui détermine la vitesse et la direction.

L'opérateur allemand fera circuler des convois de camions jusqu'à trois fois par jour sur l'autoroute A9, entre ses centres logistiques de Munich et Nuremberg. Cette expérimentation associe l'université des sciences appliquées Fresenius, qui mesurera l'impact sur les chauffeurs du point de vue neurophysiologique et psychologique. Dans un premier temps, les poids lourds circuleront à vide, cette phase ayant pour but de tester les conditions de conduite dans le flot de trafic quotidien, mais surtout d'assurer la formation théorique et pratique des chauffeurs impliqués dans le projet, qui s'entraîneront par ailleurs sur un simulateur de conduite. À terme, courant 2018, les convois seront intégrés aux opérations régulières et achemineront des marchandises. Cette expérimentation permettra également de tirer des conclusions générales sur la digitalisation des conditions de travail qui pourront servir pour d'autres projets. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

 Envoyer cette brève   Recevoir notre Newsletter

Anne Pugnet
Spécialité : transport de chevaux
Basée dans le Pays de Gex, dans l’Ain, Anne Pugnet combine trois passions : le voyage, les camions et les chevaux... Même si, à 62 ans, elle commence ... +

Volvo Connect
Tous les services en un coup d'œil
Volvo Connect est une base sur laquelle les clients de Volvo Trucks (dont les patrons chauffeurs) peuvent souscrire aux services (payants) qui leur ... +

L’Optifuel Lab 3
Objectif : 13 % d’économies de carburant
Nom de code : Falcon. Ce n’est pas une opération mise en place par les services secrets, mais un projet de véhicule très réaliste, l’Optifuel Lab ... +

Transparence dans la consommation des camions
C’est parti pour Vecto !
Depuis le 1er janvier 2019, les constructeurs doivent passer à la moulinette du logiciel Vecto tous les poids lourds neufs de 16 t et plus qui ... +

Transport d’œuvres d’art
Un travail d’orfèvre
C’est une branche très spéciale du transport routier, puisque la marchandise elle-même a en général une valeur qui dépasse celle de l’ensemble ... +

Evénements et nouveautés en 2018
Une année dans le rétro
En 2018, le transport routier a connu une croissance importante, malgré des règles de travail très strictes et des événements perturbateurs... Nous ... +

Taxes PL en Europe
Pour mieux s’y retrouver
En attendant que l’Europe adopte une directive excluant tous les systèmes de taxation des camions basés sur le temps, c’est-à-dire ceux qui imposent ... +

Dans Les Routiers de décembre 1987
Plus de 30 ans déjà...
Se pencher sur le contenu des numéros des Routiers datant de 20, 30 ou 40 ans permet de mieux mesurer les progrès accomplis en matière de transport ... +

Le tachygraphe intelligent
Ce qu’il nous prépare
Qu’il s’appelle SE5000 Connekt chez Stoneridge ou DTCO 4.0 chez Continental VDO, un tachygraphe dernière génération devra être installé à bord des ... +

Année