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Mise en ligne le 28/03/2019 08:11:31 Référence : 48283

Paquet mobilité : le vote du Parlement européen reporté sous la pression des pays de l'Est

Alors que le Parlement européen devait voter aujourd'hui trois textes décisifs du Paquet Mobilité concernant les règles applicables au transport routier européen (voir 48267), une action groupée des pays de l'Est qui ont déposé massivement en dernière minute des centaines d'amendements a contraint le président du parlement, Antonio Tajani, à reporter le vote au 4 avril prochain en mini-plénière à Bruxelles... Ce report est symptomatique du clivage entre les tenants d'une Europe plus régulée et ceux lui préférant une version plus libérale. Le paquet mobilité vise en effet à rééquilibrer la concurrence entre les différents pays membres de l'Union et à tirer les conditions sociales des travailleurs vers le haut. Les trois textes sur lesquels devaient se prononcer les députés européens sont le rapport de M. Ertug concernant l'accès au marché, celui de M. Van de Camp concernant les temps de conduite et de repos, ainsi que celui de Mme Kyllönen sur la question du détachement. Pour travailler sur les amendements et passer au vote le 4 avril, la commission Transports (TRAN) se réunira dès lundi prochain 1er avril.

Espérons que cette fois sera la bonne : il faut d'urgence rééquilibrer la concurrence entre les différents pays de l'Union, avec la volonté de tirer les normes sociales vers le haut au bénéfice des conducteurs, soutient la FNTR, qui préconise un cabotage mieux encadré avec 5 jours de carence, un repos hebdomadaire régulier hors cabine, un retour du conducteur au domicile toutes les 4 semaines et des règles spécifiques sur le détachement pour le Transport routier international. La fédé rappelle que l'introduction d'un tachygraphe intelligent devra également permettre des contrôles plus précis et plus efficaces.

« Les pays opposés à plus de régulation ne devraient pas se réjouir trop vite de ce report, explique Florence Berthelot, déléguée générale de la FNTR. Car si le Paquet Mobilité n'est pas adopté avec cette législature et cette Commission européenne, entre temps, ce seront les normes nationales de détachement des travailleurs différentes d'un pays à l'autre qui continueront de s'appliquer. En France, la FNTR demandera et veillera à un renforcement des contrôles en la matière. Pour le TRM, il en va de l'avenir des 40 000 entreprises du secteur et de ses 400 000 salariés ! ». - MF

Le président du parlement, Antonio Tajani, a dû reporter le vote au 4 avril prochain, en mini-plénière à Bruxelles

Le président du parlement, Antonio Tajani, a dû reporter le vote au 4 avril prochain, en mini-plénière à Bruxelles

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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