presentationequipeabonnementboutiquepubContact

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 09/04/2019 12:04:30 Référence : 48351

La RATP commande 800 bus électriques auprès d'Alstom, Bluebus-Bolloré et Heuliez Bus

La nouvelle commande de la RATP porte sur 800 autobus électriques. Après dépouillement et analyse des offres, les 3 lots identiques ont été attribués par la RATP à Alstom (Aptis), Bluebus-Bolloré (Bluebus) et Heuliez Bus (GX Elec). Lancée en janvier 2018, cette consultation avait pour objectif d'accélérer le renouvellement massif du parc bus de la RATP avec 100 % de bus propres à terme, faisant ainsi de la Région Île-de-France une référence mondiale du transport public urbain routier très bas carbone. L'objectif est de disposer en 2025 de 2/3 de centres bus électriques et 1/3 de centres bus au biogaz. Cette consultation se décompose en 3 lots donnant lieu chacun à un accord cadre (marché) d'une durée de deux ans et d'un montant maximum de 133 millions d'euros. Ils portent sur des bus électriques standards de 12 m, et ont été dimensionnés pour assurer les premiers déploiements de bus électriques. Cet achat représente au global un potentiel de commande de près de 800 bus (dont environ 200 en commande ferme) pour un montant maximum de 400 MEuros financé à 100 % par Île-de-France Mobilités (en subvention directe ou via le contrat Île-de-France Mobilités - RATP). La flotte RATP, composée de 4 700 bus, comprend d'ores et déjà 950 bus hybrides, 140 bus bioGNV et 83 bus électriques. Avant l'arrivée des livraisons liées à cette consultation massive, le parc RATP en Île-de-France augmentera de 77 bus électriques et 50 bioGNV en 2019. - FG

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

 Envoyer cette brève   Recevoir notre Newsletter

Anne Pugnet
Spécialité : transport de chevaux
Basée dans le Pays de Gex, dans l’Ain, Anne Pugnet combine trois passions : le voyage, les camions et les chevaux... Même si, à 62 ans, elle commence ... +

Volvo Connect
Tous les services en un coup d'œil
Volvo Connect est une base sur laquelle les clients de Volvo Trucks (dont les patrons chauffeurs) peuvent souscrire aux services (payants) qui leur ... +

L’Optifuel Lab 3
Objectif : 13 % d’économies de carburant
Nom de code : Falcon. Ce n’est pas une opération mise en place par les services secrets, mais un projet de véhicule très réaliste, l’Optifuel Lab ... +

Transparence dans la consommation des camions
C’est parti pour Vecto !
Depuis le 1er janvier 2019, les constructeurs doivent passer à la moulinette du logiciel Vecto tous les poids lourds neufs de 16 t et plus qui ... +

Transport d’œuvres d’art
Un travail d’orfèvre
C’est une branche très spéciale du transport routier, puisque la marchandise elle-même a en général une valeur qui dépasse celle de l’ensemble ... +

Evénements et nouveautés en 2018
Une année dans le rétro
En 2018, le transport routier a connu une croissance importante, malgré des règles de travail très strictes et des événements perturbateurs... Nous ... +

Taxes PL en Europe
Pour mieux s’y retrouver
En attendant que l’Europe adopte une directive excluant tous les systèmes de taxation des camions basés sur le temps, c’est-à-dire ceux qui imposent ... +

Dans Les Routiers de décembre 1987
Plus de 30 ans déjà...
Se pencher sur le contenu des numéros des Routiers datant de 20, 30 ou 40 ans permet de mieux mesurer les progrès accomplis en matière de transport ... +

Le tachygraphe intelligent
Ce qu’il nous prépare
Qu’il s’appelle SE5000 Connekt chez Stoneridge ou DTCO 4.0 chez Continental VDO, un tachygraphe dernière génération devra être installé à bord des ... +

Année