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Mise en ligne le 10/04/2019 08:55:50 Référence : 48355

Nouveaux modes de fraude à l'AdBlue découverts en Allemagne

En 2018, sur quelque 13 000 PL dont le système AdBlue a été contrôlé sur les routes allemandes, les autorités ont décelé 300 « défauts ». Sur 132 irrégularités constatées depuis août 2018, 84 étaient dues à une manipulation et non à un dysfonctionnement, précise le gouvernement allemand. Le trucage du niveau des émissions polluantes, sur lequel le magazine Les Routiers avait réalisé deux enquêtes, consiste à désactiver le système via un boîtier coûtant une centaine d'euros, qui simule le fonctionnement du système AdBlue et évite, en l'absence d'additif, que les performances du moteur soient réduites. L'objectif ? Faire des économies d'additif, quitte à revenir à un niveau de pollution équivalent à Euro 2. Cette tricherie a aussi été décelée dans d'autres pays européens, notamment en Espagne. Autre façon d'économiser l'AdBlue : comme le système d'assainissement se désactive quand la température atteint -11°, une autre méthode consiste à manipuler les capteurs de température pour simuler une température plus basse, note le ministère des Transports. Il semble également possible de manipuler le logiciel de contrôle sans avoir recours à un boîtier externe. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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