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Mise en ligne le 15/09/2020 08:45:04 Référence : 51291

Le Renault T X-Port, un VO destiné à l'Afrique et au Moyen-Orient

Renault Trucks lance une nouvelle variante de son T sous le nom X-Port. Comme son nom l'indique, il est destiné à l'export, et plus précisément aux marchés de l'Afrique et du Moyen-Orient. A la Used Trucks Factory de Bourg-en-Bresse il est transformé sur la base d'un T Euro 6 11 l et certifié Euro 3 (la norme en vigueur sur ces marchés). Il s'agit avant tout d'éviter que l'impossibilité dans ces pays de mettre de l'Adblue entraîne un endommagement irrémédiable de la chaîne cinématique et des émissions équivalentes à celles d'un véhicule Euro 0.

Les composants Euro 6 (silencieux et composants AdBlue) sont donc démontés en envoyés dans le réseau de recyclage du constructeur. Ils sont remplacés par des composants Euro 3 et de la filtration air et diesel renforcée pour mieux supporter le sable et le carburant distribué localement. Enfin, la garde au sol est augmentée de 30 mm à l'avant et 20 mm à l'arrière. Pour les opérations ultérieures de maintenance, les logiciels ainsi que la documentation du constructeur sont mis à jour, ce qui lui permet au véhicule d'être reconnu dans l'ensemble du réseau avec ses nouvelles caractéristiques.

L'UTAC certifie le niveau d'émission et les performances du moteur (puissance et couple). Le Renault Trucks T X-Port certifié Euro 3 est assorti d'une garantie constructeur internationale de 12 mois qui couvre tous les incidents liés au moteur, à la boîte de vitesses et aux ponts. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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