presentationequipeabonnementboutiquepubContact

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 08/11/2017 11:11:23 Référence : 45578

Nouveautés Thermo King et Frigoblock à Solutrans

Le salon Solutrans sera l'occasion de découvrir les groupes frigorifiques pour semi-remorques SLXi hybrides de Thermo King. Les nouveaux SLXi hybride ont été conçus pour répondre aux applications pour semi-remorques et améliorer l'empreinte environnementale du client grâce à de faibles niveaux sonores et d'émissions, tout en réduisant leur coût de détention grâce à la réalisation d'économies sur le carburant et les frais d'exploitation. Le SLXi hybride est capable de fonctionner en mode électrique, qu'il soit relié à une source d'alimentation électrique triphasée sur le quai de chargement ou qu'il circule sur la route. Le générateur Frigoblock installé sur le moteur du véhicule tracteur et associé à un système d'entraînement à inverseur fournit une alimentation électrique constante, permettant une totale autonomie provenant du moteur thermique, qui peut être redémarré à chaque fois que cela est nécessaire. Les groupes frigorifiques mono et multi-températures SLXi de Thermo King sont les premiers groupes frigorifiques pour semi-remorques entièrement télématiques, ce qui permet une visibilité complète du groupe et de l'état du chargement grâce au dispositif de communication TK BlueBox et au Bluetooth de série. Avec le SLXi, les conducteurs et les gestionnaires de parcs bénéficient d'un accès simple à distance au flux de données critiques nécessaires pour assurer une gestion proactive du parc, optimiser le temps de disponibilité de l'équipement et gagner en rendement. RDV sur le Stand 5 U 089 au Salon Solutrans à Lyon du 21 au 25 novembre 2017.

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

 Envoyer cette brève   Recevoir notre Newsletter

Audrey Florenceau, 29 ans, routière sourde
Envers et contre tout
La Snat, entreprise de transports organisée en coopérative, a donné sa chance à Audrey, une jeune routière qui souffre de surdité. Un handicap ... +

Dans Les Routiers d’octobre 1987
A la une il y a 31 ans
Et si on faisait un bond de 31 ans en arrière ? Retour sur les principaux sujets traités dans le journal d’octobre 1987, alors que la puissance ... +

IAA 2018
Une ère nouvelle se profile
Pour cette nouvelle édition de l’IAA, la grand-messe mondiale du camion qui se déroule à Hanovre fin septembre, la rédaction des Routiers est ... +

Le camping-car X-Truck
Un Renault pour aller au bout du monde
Il y a des gens qui sont faits pour se rencontrer. Quand Frédéric et Sylvia ont croisé la route de Renault Trucks, ils ont eu envie de donner ... +

Des Man sur le port de Dunkerque
Beau terrain de jeu pour l’Hydrodrive
C’est naturellement à des Man Hydrodrive que le tentaculaire groupe ardennais Urano a choisi de confier une mission délicate : creuser, déblayer et ... +

Série spéciale chez Renault Trucks
Le Tattoo, bel ambassadeur
Le Tattoo est le dernier-né des show-trucks de Renault. Destiné à séduire l’œil en marge des courses camions ou autres manifestations publiques ... +

Le transport au Botswana
Le pays au temps figé
En Afrique australe, les routiers doivent faire preuve de beaucoup de patience. Aux frontières, il leur arrive d’attendre des semaines pour ... +

A la coopérative Biocoop
Des Scania en boîte Allison
Le site Biocoop à Sainte-Geneviève-des-Bois (91) a réceptionné son 2e Scania GNC équipé en Allison. Une expérience que la coopérative va mettre à ... +

XF Convenient
Daf se lance dans l’hybride
Daf, qui habituellement ne jure que par les vertus des véhicules diesel, a tout de même fait des expérimentations en hybridation ... +

Année