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Mise en ligne le 13/02/2018 08:59:24 Référence : 46125

Un proto de semi Schmitz Cargobull très économe en énergie

En collaboration avec 13 partenaires de l'industrie du véhicule industriel, Schmitz Cargobull a conçu une semi-remorque faible en consommation d'énergie. Baptisée Transformers, elle permet de limiter les émissions de CO2 de près de 15 %. Concrètement, Schmitz a équipé une semi-remorque bâchée classique SCS d'un groupe motopropulseur électrique, incluant un récupérateur d'énergie. La batterie intégrée et le groupe motopropulseur transmettent la puissance à l'essieu moteur par l'intermédiaire de la boîte de vitesses puis de l'arbre de transmission, permettant ainsi une « électromobilité hybride sur demande ».

Pour améliorer l'aérodynamisme, la face avant et le carénage latéral ont été optimisés, ainsi que le toit (entièrement réglable en hauteur). Ce projet promu par la Commission européenne s'est achevé en août 2017. Etant donné que ce produit est basé sur une semi-remorque standard sur laquelle des pièces de série spécifiques sont adaptées, il répond à toutes les exigences des homologations et pourra donc connaître un processus de fabrication standardisé, avec notamment une application « dernier kilomètre » s'il est doté d'un groupe frigorifique électrique. La semi Transformers de série sera développée avec toutes les variantes de carrosseries et tous les accessoires modulaires. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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