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Mise en ligne le 08/03/2019 08:42:56 Référence : 48171

Le « nez court » de Mercedes fête ses 60 ans

Il y a 60 ans, le 5 mars 1959, suite à l'entrée en vigueur de nouvelles règles de poids et mesures de véhicules, Mercedes présentait son nouveau camion à « nez court », en version L 322 et L 327 (moyen tonnage) et L 337 (gros tonnage). Le challenge était costaud car il s'agissait de passer d'un classique à long capot et ailes saillantes à la cabine avancée à capot arrondi, le moteur étant partiellement positionné en-dessous et les phares intégrés aux ailes. La gamme fut disponible en porteur et tracteur, avec transmission intégrale, et, pour les versions lourdes, avec trois essieux. Ce camion à « nez court » fut aussi carrossé pour les pompiers et les services municipaux, en bennes à ordures ménagères ou balayeuses, ou encore en toupies à béton ou citernes. Cette gamme connut le succès dans le monde entier. Et fut l'un des piliers de l'internationalisation de la Daimler-Benz AG après le second conflit mondial : ces camions ont été construits jusqu'aux années 90, avec au total environ un million de modèles assemblés, dont plus de 650 000 camions complets et plus de 300 000 en kit. Ces versions en « CKD » (Completely Knocked Down) furent livrées à l'étranger. Et c'est le L 1210, livré en Inde de 1964 à 1979, qui connut le plus large succès commercial. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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