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Mise en ligne le 07/05/2019 08:26:23 Référence : 48440

Le camion à hydrogène Nikola Tre devrait rouler en Europe en 2023

Nous annoncions en novembre dernier que Nikola Motor comptait dévoiler en avril 2019 le proto son Nikola Tre (trois en norvégien), un camion autonome à l'hydrogène dédié aux marchés d'Europe, d'Asie et d'Australie. Hormis cette technologie très avant-gardiste de carburation, ce poids lourd était annoncé avec un niveau d'autonomie de niveau 5 (donc avec conduite sans les mains et sans les yeux - voir 47429). Nikola en était alors à la phase de montage d'une ligne de production aux USA.

Sur son show Nikola Word, Nikola Motor vient de montrer en Arizona qu'il honore ses engagements en présentant des protos de son Tre, d'une puissance de 500 à 1000 ch, en configuration 6x4 ou 6x2. Comme les tracteurs Nikola One et Two (un grand-routier et un régional à hydrogène destinés au marché américain), il devrait entrer en production en 2023 au plus tard.

Pour le Tre, il faut tout d'abord que le constructeur américain parvienne à implanter à temps une usine d'assemblage quelque part en Europe, et surtout qu'il mette à la disposition des transporteurs l'infrastructure ad hoc (stations à hydrogène publiques ou privées). C'est à Nel Asa que Nikola Motor a confié la mission d'implanter un réseau de distribution d'hydrogène à travers le monde.

Quant au mode de commercialisation du Tre, il s'alignera vraisemblablement sur celui du One et du Two : le leasing, en contrats de 72 mois, avec des mensualités de 5000 à 7000 dollars par mois (4400 à 6200 euros), carburant inclus.

Pour ces trois protos, le constructeur aurait déjà reçu « 13 000 commandes ». Cela reste cependant à vérifier, tant on a été échaudés par les annonces tonitruantes de son concurrent Tesla pour le Semi électrique, sans que rien de concret n'en soit jusqu'à présent ressorti...

Avantage de l'hydrogène : une recharge rapide (15 minutes seulement), pour une autonomie de 800 à 1 100 km. Il semble cependant que le Nikola Tre existera aussi en version électrique à batterie pour la distribution urbaine et régionale. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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