presentationequipeabonnementboutiquepubContact

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 09/05/2019 08:14:15 Référence : 48450

Une route qui rechargera les camions et bus électriques

En Suède vient d'être lancée l'expérimentation de la première route de recharge par induction au monde, capable de recharger des bus ou des camions électriques pendant qu'ils roulent. Cette phase de test a lieu sur un tronçon d'essai de 1,6 km, sur l'île de Gotland, la plus grande île du pays, au milieu de la Mer baltique. Des bobines de cuivre, placées à 8 cm sous la chaussée, s'activeront uniquement lorsque les véhicules électriques passeront au-dessus, équipés d'un récepteur plus ou moins important selon le tonnage du véhicule. L'énergie utilisée proviendra d'énergie renouvelable (solaire, thermique, éolien). Un bus électrique du chinois Higer devrait être le premier à y rouler, à partir du printemps 2020. Ce nouveau projet s'ajouter aux chaussées photovoltaïques inaugurées en France et en Chine, à la route lumineuse et communicante et à celle qui récupère la chaleur pour alimenter des bâtiments voisins. La Suède, particulièrement pionnière sur ce point, prévoit la construction d'environ 2 000 km de routes électriques pour le chargement dynamique des véhicules. Cela, espère-t-elle, l'aidera à devenir l'un des premiers pays développés sans énergies fossiles pour la circulation par route. L'expérience suédoise reste malheureusement unique en Europe... - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

 Envoyer cette brève   Recevoir notre Newsletter

Anne Pugnet
Spécialité : transport de chevaux
Basée dans le Pays de Gex, dans l’Ain, Anne Pugnet combine trois passions : le voyage, les camions et les chevaux... Même si, à 62 ans, elle commence ... +

Volvo Connect
Tous les services en un coup d'œil
Volvo Connect est une base sur laquelle les clients de Volvo Trucks (dont les patrons chauffeurs) peuvent souscrire aux services (payants) qui leur ... +

L’Optifuel Lab 3
Objectif : 13 % d’économies de carburant
Nom de code : Falcon. Ce n’est pas une opération mise en place par les services secrets, mais un projet de véhicule très réaliste, l’Optifuel Lab ... +

Transparence dans la consommation des camions
C’est parti pour Vecto !
Depuis le 1er janvier 2019, les constructeurs doivent passer à la moulinette du logiciel Vecto tous les poids lourds neufs de 16 t et plus qui ... +

Transport d’œuvres d’art
Un travail d’orfèvre
C’est une branche très spéciale du transport routier, puisque la marchandise elle-même a en général une valeur qui dépasse celle de l’ensemble ... +

Evénements et nouveautés en 2018
Une année dans le rétro
En 2018, le transport routier a connu une croissance importante, malgré des règles de travail très strictes et des événements perturbateurs... Nous ... +

Taxes PL en Europe
Pour mieux s’y retrouver
En attendant que l’Europe adopte une directive excluant tous les systèmes de taxation des camions basés sur le temps, c’est-à-dire ceux qui imposent ... +

Dans Les Routiers de décembre 1987
Plus de 30 ans déjà...
Se pencher sur le contenu des numéros des Routiers datant de 20, 30 ou 40 ans permet de mieux mesurer les progrès accomplis en matière de transport ... +

Le tachygraphe intelligent
Ce qu’il nous prépare
Qu’il s’appelle SE5000 Connekt chez Stoneridge ou DTCO 4.0 chez Continental VDO, un tachygraphe dernière génération devra être installé à bord des ... +

Année