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Mise en ligne le 14/05/2019 11:51:55 Référence : 48473

Des solutions pour sauver le train de primeurs Perpignan-Rungis exploité par Roca et Rey ?

Depuis quelques jours, la menace de fermeture de la liaison ferroviaire entre Perpignan et Rungis agite les médias. En cause, la vétusté des 82 wagons de ce train vieux réfrigéré de 40 ans. Pour les transporteurs Roca et Rey, qui en sont les principaux utilisateurs, cela coûterait bien trop cher de louer des wagons neufs, comme le leur demande la SNCF, qui n'en est pas propriétaire... Ils n'ont donc d'autre choix que de mettre fin au contrat qui les lie à la SNCF et arrive à échéance fin juin.

Alors que toutes les politiques actuelles tendent à limiter le nombre de camions sur la route, cette décision de fermeture entraînerait le report sur la route du transport de 400 00 t de fruits et légumes de fruits et légumes par an, soit 25 000 camions de plus, selon les évaluations.

Roca notamment se prépare donc à une restructuration interne. Après la suppression de l'autre train Perpignan-Rungis en 2016 pour manque de rentabilité, ça compromet fortement le fonctionnement du marché de Rungis (le plus grand marché alimentaire du monde), qui avait très fortement investi pour se mettre aux normes en 2011.

Le feuilleton n'est cependant pas terminé. La CGT de Perpignan sud a lancé une pétition rappelant que les portiques écotaxe devaient servir à financer le développement du fret ferroviaire. De son côté, la ministre des Transports Elisabeth Borne affirme de ne pas pouvoir se résoudre à un tel contresens écologique et compte réunir cette semaine l'ensemble des acteurs pour "trouver une solution. Il semble par ailleurs que Rungis soit prêt à débourser 300 000 euros pour aider Roca et Rey à louer temporairement des wagons plus modernes. Rien n'est donc perdu. A suivre. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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