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Mise en ligne le 11/02/2020 14:21:04 Référence : 49964

Une première mondiale pour le lancement de la nouvelle génération de camions Man, à Bilbao

La présentation de la nouvelle génération de camions TG a donné lieu à une première mondiale hier soir à Bilbao, autour de la presse, du réseau et de clients Man. Andreas Renschler, le DG de Traton, a certes évoqué un « maelstrom pours les clients Man, qui n'arrive que tous les vingt ans », mais la révolution ne saute pas aux yeux. La cabine a été restylée, le pare-brise est moins haut et l'aérodynamisme a été amélioré, mais la nouveauté se cache surtout à l'intérieur. Dans l'architecture électronique multiplexée, mais aussi dans un nouvel essieu arrière avec un rapport de pont plus long, la nouvelle motorisation Euro 6-d présentée en octobre dernier, le régulateur prédictif de 3e génération... Le tout se traduit selon Man par une baisse de 8% de la consommation.

Par ailleurs, les conducteurs ayant été sollicités tout au long de la conception de leur nouvel environnement, des éléments devraient leur faciliter la vie avec un volant inclinable à la façon d'un volant de voiture, des écrans digitaux, une molette réglable très intuitive qui évite de quitter la route des yeux pour régler des fonctions telles que la navigation, la radio, le système média et le téléphone... Détails d'importance : davantage de rangements, une sorte de marchepied en débord de la couchette pour atteindre ses affaires rangées sur celle du haut, ou encore des boutons dans la porte qui évitent d'avoir à remonter pour éclairer l'arrière, refermer les fenêtres ou éteindre le moteur, par exemple (grâce au multiplexage, ils sont programmables). - MF

Ici avec Joaquim Drees, le président du directoire de la marque (Photo Fréor)

Ici avec Joaquim Drees, le président du directoire de la marque (Photo Fréor)

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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