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Mise en ligne le 24/06/2020 09:56:51 Référence : 50897

Malgré les distanciations imposées, la Dreal a repris les contrôles

Depuis quinze jours ou trois semaines selon les régions, les contrôles ont repris sur les routes. Les procédures imaginées pour garder les distances avec les routiers sont difficiles à appliquer... Mais entre la mi-mars (fin des contrôles) et début juin, les agents des Dreal ont eu le temps d'imaginer de nouveaux protocoles. Frédéric Evesque, chef du pôle contrôle secteur Est de la région Auvergne-Rhône-Alpes, nous a conviés sur l'une des barrières de péage la plus fréquentée de France, sur l'A6 à Limas, au nord de Lyon. « Le trafic y est de 12 500 PL par jour (deux sens confondus) avec une forte présence des transporteurs étrangers », explique le responsable.

Désormais, chaque contrôleur dispose de son fourgon équipé en informatique, alors qu'ils étaient deux à se les partager en temps ordinaire. Hier matin, c'est avec le concours de huit douaniers (en contrôle de leur côté) que les interceptions ont été sécurisées. Désormais, les contrôleurs équipés d'un masque demandent aux routiers d'en porter un, eux aussi. Il est demandé aux conducteurs de placer eux-mêmes la carte du contrôleur ainsi que la clé pour télécharger les données des 28 derniers jours.

Le conducteur doit patienter quelques minutes avant d'être invité à s'expliquer près de chaque fourgon. Afin de maintenir une distance, le camionneur reste derrière une table disposant de gel, eau, savon, serviettes papier. Une désinfection est donc programmée après chaque contrôle, ce qui ralenti un peu la cadence. Les contrôleurs ont pourtant protégé les claviers des ordinateurs et les terminaux TPE de paiement des consignations. Les écrans des téléphones dotés des applications de traductions sont eux aussi désinfectés. Le temps estival favorise le respect des distances, mais il est difficile de refréner les instincts de rapprochement, surtout lorsque l'on présente l'addition !

Dans cette région comme dans toutes les régions, les contrôles en entreprises (qui concernent les transporteurs français) n'ont pas encore repris. Mardi, sur cet axe autoroutier, ce sont les étrangers qui étaient majoritairement ciblés. Voilà qui consolera les organisations patronales, qui se sont montrées très vigilantes en alertant les préfets sur les excès (supposés) de cabotage alors que les Français étaient pour moitié au chômage partiel en avril. Ceci dit, ce contrôle n'a pas révélé d'infractions majeures. - CF

En toute logique, le groupe Hegelmann présent toutes les 3 minutes sur l'A6 est souvent contrôlé.

En toute logique, le groupe Hegelmann présent toutes les 3 minutes sur l'A6 est souvent contrôlé.

Le conducteur (à gauche) est invité à rester à distance derrière une table

Le conducteur (à gauche) est invité à rester à distance derrière une table

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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