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Mise en ligne le 30/07/2020 11:34:34 Référence : 51082

RBH Industrie veut relancer le célèbre Sumb

Le Sumb ? C'est un petit camion 4x4 dit « tactique » chez les militaires capable de transporter 12 personnes plus le conducteur et le chef de bord ou bien 1 500 kg de matériel. Derrière ces quatre lettres, il faut lire Simca Unic Marmon Bocquet. Ce petit camion tactique a été en effet produit par Unic d'octobre 1964 à 1973. Motorisé par Simca et conçu par Bocquet, il possède quatre roues motrices Marmon-Herrington et une cabine semi-avancée découvrable étudiée par le carrossier Genève. Et voilà qu'une société établie dans l'Indre, RBH Industrie, vise l'Outre-mer, l'Afrique et tous les terrains cahoteux peut-on lire sur le site des Echos mais dans une version modernisée. Selon Laurence Rolland, présidente de RBH Industrie, si le Sumb a plusieurs atouts, par exemple, franchir un fossé de 1,20 m rempli d'eau ou grimper ou descendre une pente de 50° « la vitesse n'est pas le critère déterminant pour les usages auxquels il est destiné » selon elle. Depuis cinq ans, la fille de Jean-Pierre Rolland, à qui l'on doit le RBH Truck, un engin conçu pour les fonds de vallée, souhaite commercialiser le stock de 700 châssis Sumb sur parc au Pont Chrétien, spécialisé dans la déconstruction-reproduction... Avec aujourd'hui 14 collaborateurs, l'entreprise envisage la création de différents postes. RBH Industrie a construit des modèles multiservices utilitaire civil, transport de personnes et transport de troupes destinés au marché africain. Plusieurs aspects sont à revoir dont la conso pour ce véhicule de 5 m de long, car avec le moteur diesel Renault TRM 2000, elle avoisinait les 35 l/ 100 km en version militaire... - FG

Le Sumb chez RHB Industrie dans l'atelier avant transformation.

Le Sumb chez RHB Industrie dans l'atelier avant transformation.

Un Sumb MH600BS de 1959 construit pour l'armée française. Les versions diesel sont reconnaissables à leur prise d'air triangulaire côté droit. Elles sont dotées du moteur Renault TRM 2000 de 3,6 l, avec une boîte à cinq vitesses.

Un Sumb MH600BS de 1959 construit pour l'armée française. Les versions diesel sont reconnaissables à leur prise d'air triangulaire côté droit. Elles sont dotées du moteur Renault TRM 2000 de 3,6 l, avec une boîte à cinq vitesses.

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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