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Mise en ligne le 14/10/2020 09:11:23 Référence : 51453

Le nouveau Volvo FMX marque les dix ans du constructeur sur le segment du TP

Le nouveau Volvo FMX est la troisième version en dix ans du grand-routier de construction du constructeur suédois. Ses principales avancées : une nouvelle cabine plus spacieuse (+1000 l) et à la visibilité améliorée, des dispositifs de sécurité innovants (régulateur de vitesse en descente, système de freinage à commande électronique - EBS, avertisseur de collision avec freinage d'urgence et contrôle électronique de la stabilité - de série) et un PTAC jusqu'à 58 t en configuration 4 essieux (40 t de charge utile, en hors route exclusivement). A noter que cette nouvelle génération a été conçue pour s'adapter aux futures chaînes cinématiques 100 % électriques. Le nouveau FMX est également compatible avec les biocarburants comme le B100 ou le HVO et disponible en version GNL (gaz liquéfié).

Parmi les nouvelles fonctionnalités, une molette de contrôle de la traction permet d'engager les blocages différentiels dans un ordre logique en commençant par l'inter-roues avant d'engager le blocage différentiel complet. La réponse s'affiche en temps réel. On peut aussi passer en marche arrière à moins de 15 km/h, avec le sélecteur de vitesse I-Shift, puis appuyant sur l'accélérateur pour changer de sens. Le système Volvo Dynamic Steering (en option), qui associe la direction assistée hydraulique avec un moteur électrique à régulation électronique, aide à maintenir la trajectoire sans effort pendant cette manœuvre d'inversement de sens à petite vitesse, ce qui est utile dans les espaces restreints.

Citons encore, pour les camions équipés d'un essieu traîné ou poussé, l'augmentation des angles de braquage, ce qui offre plus de manœuvrabilité tout en réduisant l'usure de pneumatiques. Ce n'est pas nouveau, mais la boîte auto I-Shift à rapports extra-lents permet de redémarrer avec un chargement maximal de 325 t et de conduire à 0,5 km/h, ce qui est extrêmement utile pendant les manœuvres de précision. Enfin, un système de reconnaissance des panneaux affiche les limitations de vitesse, les interdictions de dépassement et le type de route sur l'écran principal. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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