presentationequipeabonnementboutiquepubContact

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 01/04/2019 08:31:29 Référence : 48298

AD Poids Lourds renforce l'ensemble de son parcours de formation

Dans le cadre de son plan « Préférence 2022 », le réseau indépendant AD Poids Lourds va renforcer son dispositif de formation pour que les 1 000 techniciens de ses 200 points service en France s'adaptent à l'évolution technologique des véhicules. Cela se traduit par le lancement d'un plan personnalisé sur trois ans et par la mise à disposition d'un nouveau catalogue de formations. Une évaluation en ligne réalisée auprès de tous les techniciens du réseau a mené à la mise en place de ce plan de formation qui couvre la totalité des interventions VI, VU et remorque. Ce pourrait être les prémices d'une véritable école technique AD Poids Lourds... - MF

Parmi les 70 formations proposées, les techniciens pourront se former aux technologies de freinage à commande électronique, à la dépollution ou aux nouvelles techniques des véhicules gaz?

Parmi les 70 formations proposées, les techniciens pourront se former aux technologies de freinage à commande électronique, à la dépollution ou aux nouvelles techniques des véhicules gaz?

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

 Envoyer cette brève   Recevoir notre Newsletter

Anne Pugnet
Spécialité : transport de chevaux
Basée dans le Pays de Gex, dans l’Ain, Anne Pugnet combine trois passions : le voyage, les camions et les chevaux... Même si, à 62 ans, elle commence ... +

Volvo Connect
Tous les services en un coup d'œil
Volvo Connect est une base sur laquelle les clients de Volvo Trucks (dont les patrons chauffeurs) peuvent souscrire aux services (payants) qui leur ... +

L’Optifuel Lab 3
Objectif : 13 % d’économies de carburant
Nom de code : Falcon. Ce n’est pas une opération mise en place par les services secrets, mais un projet de véhicule très réaliste, l’Optifuel Lab ... +

Transparence dans la consommation des camions
C’est parti pour Vecto !
Depuis le 1er janvier 2019, les constructeurs doivent passer à la moulinette du logiciel Vecto tous les poids lourds neufs de 16 t et plus qui ... +

Transport d’œuvres d’art
Un travail d’orfèvre
C’est une branche très spéciale du transport routier, puisque la marchandise elle-même a en général une valeur qui dépasse celle de l’ensemble ... +

Evénements et nouveautés en 2018
Une année dans le rétro
En 2018, le transport routier a connu une croissance importante, malgré des règles de travail très strictes et des événements perturbateurs... Nous ... +

Taxes PL en Europe
Pour mieux s’y retrouver
En attendant que l’Europe adopte une directive excluant tous les systèmes de taxation des camions basés sur le temps, c’est-à-dire ceux qui imposent ... +

Dans Les Routiers de décembre 1987
Plus de 30 ans déjà...
Se pencher sur le contenu des numéros des Routiers datant de 20, 30 ou 40 ans permet de mieux mesurer les progrès accomplis en matière de transport ... +

Le tachygraphe intelligent
Ce qu’il nous prépare
Qu’il s’appelle SE5000 Connekt chez Stoneridge ou DTCO 4.0 chez Continental VDO, un tachygraphe dernière génération devra être installé à bord des ... +

Année