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Mise en ligne le 20/02/2018 09:27:47 Référence : 46154

Angles morts accidentogènes : les mégapoles montent au créneau

A l'échelle européenne, 25 500 personnes sont mortes en 2016 dans des accidents de la circulation, soit environ 500 par semaine. Déplorant entre autres que les camions aient des angles morts importants, 18 mégapoles européennes ont écrit à Juncker, président de l'UE, pour qu'il impose dès que possible un moyen pour les conducteurs de poids lourds d'avoir une vision « directe » sur la route, comme c'est déjà le cas aux Etats-Unis, où tous les véhicules industriels devront être dotés de rétroviseurs électroniques (caméras) à partir de mai 2018. Il est vrai que sur ce point, aucune obligation n'existe encore chez nous. La Commission européenne, seule à pouvoir légiférer sur ce point, a pondu ses dernières mesures de sécurité en... 2009 ! Il a notamment été constaté que les camions à emmarchement bas ont une vision de la route plus large et contribuent à faire baisser les accidents. Mais d'autres moyens existent, comme le dispositif Powerline du taiwanais Rearvision, basé sur une caméra arrière, ce qui évite d'avoir le champ de vision du rétroviseur obstrué par une remorque ou du chargement. Concrètement, ce dispositif utilise le circuit électrique du véhicule pour transmettre le signal vidéo de la caméra numérique aux rétros, ce qui selon Rearvision empêche une perturbation éventuelle par la Wifi ou les fréquences radio environnantes. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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