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Mise en ligne le 08/01/2021 08:42:45 Référence : 53018

Le transport des vaccins, un défi de maîtrise du froid en flux tendu

À l'échelle européenne, la campagne de vaccination massive qui commence met en lumière la complexité que constitue le défi d'acheminer des millions de doses rapidement et dans le respect de conditions de conservation. Le Royaume-Uni a été le premier à vacciner (dès le 8 décembre). Les quelque 800 000 doses de cette première vague de vaccination, fabriquées en Belgique, ont transité par le tunnel sous la Manche dans des conditions de conservation extrêmes.

Dans ce contexte, le loueur d'utilitaires et camions frigorifiques Fraikin est l'un des acteurs de la chaîne logistique à se positionner. « Alors qu'en règle générale, les températures de conservation sont comprises entre -20°C et +8°C, le vaccin de Pfizer doit être conservé à -70°C », rappelle-t-il. Outre les technologies permettant de maintenir des températures aussi extrêmes (l'azote ou du gaz carbonique), ses clients doivent disposer de flottes de véhicules d'une capacité de 8 m3 pour assurer le transport des vaccins à -70°C, ce qui n'était jusqu'à aujourd'hui qu'un segment de niche.

Dans le cadre des négociations avec les laboratoires, la Commission européenne s'est engagée à ce que 76 % des vaccins soient fabriqués en Europe. Et trois des six vaccins pour lesquels l'Europe a déjà passé des précommandes seront fabriqués sur le territoire hexagonal, si on en croit le ministère de l'Industrie. Encore faut-il pouvoir garantir un acheminement rapide, fluide et fiable des vaccins, à flux tendu. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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