presentationequipeabonnementboutiquepubContact

   

Rechercher dans nos brèves :


Mise en ligne le 9/2/2021 - 8:13 Référence : 55259

L'OTRE demande de remonter le PTAC des Vul «propres» à 4,5 t tout en professionnalisant le métier

Dans un communiqué commun, l'OTRE et l'AFGNV (société française des véhicules au gaz) reviennent à la charge sur la revalorisation du PTAC des Vul électriques ou au gaz à 4,5 t au lieu de 3,5 t. Pour ces organismes, il s'agit de faciliter le choix du gaz ou de l'électricité par les utilisateurs de Vul qui veulent rouler plus vert ou avoir le droit de rentrer dans les zones à faibles émissions (ZFE).

Car les dispositifs de sécurité passive et active embarqués et le poids des technologies liées aux carburants alternatifs (dont les batteries) augmentent le PTAC de manière significative au détriment de la charge utile. Ce qui fait perdre aux professionnels de la productivité.

Cette mesure d'un PTAC à 4,5 t réclamée aux pouvoirs publics pourrait ainsi s'appliquer à tous les véhicules propres, mais sous condition de « professionnaliser » les conducteurs de Vul : ils se contenteraient certes toujours du permis B, mais devraient se soumettre à une visite médicale périodique (dont les modalités restent à définir) et à une formation initiale et continue. Cette professionnalisation des livreurs pourrait couper l'herbe sous le pied de la concurrence déloyale, notamment issue des fameux Vul polonais. - MF

C'est pour éviter l'invasion des Vul polonais en France que l'OTRE aimerait voir les conducteurs de Vul se professionnaliser.

C'est pour éviter l'invasion des Vul polonais en France que l'OTRE aimerait voir les conducteurs de Vul se professionnaliser.

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

 Envoyer cette brève   Recevoir notre Newsletter

Confrontation des Man, Scania et Volvo de 460 ch
Le griffon marque des points
Nous reprenons ici le test comparatif à grande échelle réalisé par notre confrère allemand Fernfahrer. Ce « test à 1000 points » confronte cette ... +

Initiative Tred Union
Des minividéosciblées conducteurs
Bien-être, sécurité, conduite... En ce mois de mai, tous les conducteurs pourront trouver des minividéos très documentées et faciles à « consommer » ... +

Les projets de Renault Trucks
Un concept-truck adapté aux infrastructures de l’avenir
Paul Daintree, le patron du design chez Renault Trucks, nous a accordé un échange où il dévoile les projets du constructeur qui pourraient impacter ... +

Le syndicalisme à l’aune du congrès CFTC
« Le compromis, ce n’est pas la compromission »
La France se distingue par son taux très réduit de salariés syndiqués : 8 %, contre 18 % en Allemagne, 19 % en Espagne, et même 35,4 % en Italie. ... +

La SITL 2022
L’innovation au service de la chaîne logistique
Cette année étant paire, c'est à Paris Nord Villepinte qu'a lieu la SITL, avec plus de 500 exposants. Du 5 au 8 avril, les transporteurs trouveront ... +

Forte hausse du coût du gaz
La rentabilité des camions au gaz souffre
Quelles que soient les motivations des transporteurs qui ont investi dans des camions au gaz, tous sont confrontés à la triste réalité ... +

Chez Guidez avec des jeunes en immersion
Opération Graines de transport
Les Transports Guidez (filiale du groupe Primever), à Arras, sont en mal de jeunes recrues prêts à s’engager dans le dur métier du frigo en primeurs. ... +

Le point sur le congé de fin d’activité
Quelles conditions pour bénéficier du CFA ?
Le départ en congé de fin d’activité est soumis à certaines conditions, liées notamment à l’âge et à la durée de conduite. Ce dispositif garanti ... +

Formation
L’urgence de former et de recruter
L’activité TRM peine pour cause de manque de conducteurs. Cette situation se produit alors même que l’activité a rebondi ! La formation est l’une des ... +

Année