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Mise en ligne le 15/10/2021 - 8:12 Référence : 56728

Le vieillissement des effectifs de routiers en France rend l'aggravation de la pénurie inéluctable

L'analyse de l'évolution démographique de la population des routiers sur le marché français ne donne pas beaucoup d'espoir aux transporteurs qui cherchent des conducteurs. Selon le rapport 2020 de l'OPTL (Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique), leur nombre dans le TRM était aux alentours de 300 000 fin 2019, dont 3 % de femmes. Le problème, c'est que la tranche des 50-57 ans domine nettement, souligne la plate-forme Upply.

Le taux de renouvellement (ratio nombre de salariés de +50 ans / nombre total de salariés), qui reflète les départs en retraite théoriques potentiels dans les douze prochaines années, s'élevait à 36 % dans le TRM à fin 2019, soit environ 110 000 chauffeurs à recruter pour la simple compensation des départs. Le taux de relève, c'est-à-dire le ratio salariés de moins de 30 ans / salariés de plus de 50 ans, qui s'élève à 0,36, est également bien plus bas que dans le reste de l'économie (0,84).

Les autres pays d'Europe ne sont pas épargnés ni par le vieillissement de la population de chauffeurs ni par le manque d'attractivité du métier, pour les raisons que l'on connaît bien (autonomie limitée par la géolocalisation, éloignement du foyer...). - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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