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Mise en ligne le 19/9/2022 - 8:31 Référence : 58564

Les premiers véhicules Daf LF Electric trouvent preneur aux Pays-Bas

Chez le constructeur de Eindhoven, l'aventure de l'électrique a commencé en 2018 avec le lancement du CF Electric 26 t, dont l'autonomie en tout électrique est d'environ 200 km et qui vise essentiellement l'approvisionnement régional des supermarchés et les services de collecte des ordures. Une planification efficace des itinéraires et une charge intelligente des batteries peuvent permettre de parcourir 500 km par jour en tout électrique.

Aujourd'hui, c'est le premier Daf LF Electric (son petit frère) qui est commercialisé. Il va rouler pour un transporteur néerlandais Nabuurs, au service de la société de brassage AB InBev à Groningue. Nabuurs exploite par ailleurs 350 camions. Grâce à ses dimensions compactes, il est plus adapté que le CF aux tâches de distribution plus légères. Le LF Electric est disponible en version porteur de 19 t (empattement de 5,30 ou 5,85 m) avec une charge utile de 11,7 t.

Ce camion zéro émission est équipé d'un moteur électrique de 260 kW (capacité de pointe de 370 kW) alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) sans cobalt ni magnésium de 282 kWh (252 kWh effectifs). Le LF Electric atteint ainsi une autonomie maximale de 280 km, ce qui est suffit à la distribution au centre-ville.

En termes de charge, Daf a innové pour son LF Electric avec la possibilité d'une charge lente, ce qui évite d'avoir à investir immédiatement dans des installations de recharge CC coûteuses. Il faut alors plus de six heures pour passer de 20% à 80% et 12 heures pour passer de 0 à 100%. En cas de charge rapide, il faut une heure pour passer de 20% à 80% et deux heures pour une charge complète. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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