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Mise en ligne le 7/1/2022 - 8:40 Référence : 57234

Entre 264 et 311 km d'autonomie pour l'eVito fourgon

Alors que la version précédente de l'eVito de Mercedes avait une autonomie limitée à 150 km, le nouveau fourgon étoilé peut rouler entre 264 et 311 km mixte WLTP jusqu'à sa prochaine recharge. Ceci grâce à une modernisation complète du groupe motopropulseur électrique et à une nouvelle batterie d'une capacité utile de 60 kWh. Il est disponible en deux longueurs (5,14 ou 5,37 m) et offre jusqu'à 6,6 m³ de volume utile.

L'intensité de récupération de charge pendant la conduite peut être commandée manuellement par le conducteur ou varier automatiquement en fonction de la situation en temps réel grâce à une gestion intelligente.

Compte tenu de ses équipements, de ses tarifs de leasing attractifs et des aides publiques disponibles, le nouvel eVito fourgon affiche un TCO (coût total de détention) comparable à celui d'un Vito thermique, soutient Mercedes, qui le vend en France à 1 000 euros HT de plus que son prédécesseur : le long à partir de 48 790 euros HT et l'extra long à partir de 49 530 euros HT.

De série, le fourgon est équipé de jantes de 17 pouces, d'un siège conducteur chauffant, d'un volant multifonction avec boutons commandant l'ordinateur de bord et d'un chargeur rapide (CC) de 50 kW (80 kW en option), ainsi que d'un câble de charge mode 3 (type 2, 3x32A) de 4 m. Mais aussi notamment de l'Active Brake Assist, et du régulateur de vitesse Tempomat.

En France, le nouvel eVito fourgon est livré en standard avec la limitation de vitesse 120 km/h (80 et 100 km/h en option), un autoradio numérique (DAB), un système Audio 30 avec écran tactile 7  pouces, Bluetooth et intégration smartphone, un détecteur de pluie et l'allumage automatique des phares. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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