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Mise en ligne le 6/9/2022 - 8:20 Référence : 58492

Cinq étapes françaises pour le 19e tour d'Allemagne des véhicules utilitaires anciens

C'est de l'usine de Wörth (la plus grande usine de camions Mercedes-Benz, en Allemagne) que 73 poids lourds classiques ont pris le départ le 2 septembre pour le 19e tour d'Allemagne des véhicules utilitaires historiques.

Sur les traces de Gottlieb Daimler, inventeur du camion, et de Carl Benz, inventeur de l'autobus, Daimler Truck a "prêté" quelques véhicules anciens de sa propre collection. L'arrivée du Tour est prévu à Wiehl (toujours en Allemagne) le 12 septembre, après un passage par la France (Besançon le 3 septembre, Lyon les 3-4/9 à La Fondation Berliet, Clermont-Ferrand chez Michelin et au circuit de Charade les 4-5/9, Trappes au circuit Jean-Pierre Beltoise le 6/9 et Epernay le 7/9) puis par la Belgique, à Büllingen, les 9-10/9.

Outre un car Setra S6 de seulement 6,7 m introduit en 1955 sur le marché, Daimler Truck a mis à disposition un « Mille-Pattes ». Ce rare Mercedes-Benz LP 333 à trois essieux a deux essieux avant directeurs. Son drôle de look répond à la réduction à la fin des années 50 du poids total autorisé en Allemagne, ramené de 40 à 24 t, mais aussi de la longueur maximale du duo camion/remorque (de 20 à 14 m). Seuls les véhicules à trois essieux pouvaient avoir un poids total autorisé de 16 t en tant que véhicules solo.

Autre camion prêté par le constructeur : la « Tranche de pain grillé ». Il a une cabine au design anguleux très années 60. Ce LP 1620 affiche un poids total autorisé en charge de 16 t et une puissance moteur de 149 kW (202 ch). Son vitrage généreux, sa calandre rectangulaire et ses phares intégrés au pare-chocs sont des caractéristiques typiques du véhicule. Ce camion à plate-forme particulière a déjà parcouru 2,4 millions de kilomètres en kilométrage. - MF

 Reproduction autorisée avec mention Routiers.com

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