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SAF Holland présentera sa nouvelle offre à l'IAA d'Hanovre
SAF Holland sera présent avec un stand inédit à Hanovre pour l'IAA (Hall 26, stand A10).
Sur son stand l'équipementier allemand présentera sa palette de produits, principalement son nouvel essieu SAF Fusion qui complète l'offre de suspensions...
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SAF Holland sera présent avec un stand inédit à Hanovre pour l'IAA (Hall 26, stand A10).
Sur son stand l'équipementier allemand présentera sa palette de produits, principalement son nouvel essieu SAF Fusion qui complète l'offre de suspensions pneumatiques par le haut avec une charge admissible de 11 tonnes.
SAF Holland élargit de nouveau sa gamme grâce à sa récente acquisition de l'entreprise italienne Assali Stefen spécialisée dans la fabrication d'essieux et de systèmes de suspension. SAF mettra en avant à l'IAA les suspensions mécaniques 12 et 14 tonnes proposés par la société italienne.
Grâce à ses acquisitions SAF Holland souhaite poursuivre sa politique de développent d'offre de solutions complètes, comprenant essieux, frein, suspensions, contrôle numérique, télématique, sellettes d'attelage et systèmes d'accouplements, plutôt que la vente de composants isolés.
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Vers une reprise de Deret par Geodis
L'appétit de Geodis semble insatiable. Le transporteur a annoncé être entré en négociations exclusives avec Deret SAS en vue de l'acquisition des sociétés Deret Logistique et Deret Transporteur et de leurs filiales (dont Sogipac, Logtex et Deret Serv...
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L'appétit de Geodis semble insatiable. Le transporteur a annoncé être entré en négociations exclusives avec Deret SAS en vue de l'acquisition des sociétés Deret Logistique et Deret Transporteur et de leurs filiales (dont Sogipac, Logtex et Deret Services Numériques) ainsi que de l'intégralité des actifs immobiliers logistiques du Groupe Deret. " La finalisation d'un tel projet permettrait de créer un acteur de référence de la logistique contractuelle, aux niveaux national, européen et mondial, tout en s'inscrivant dans une logique de continuité opérationnelle et de préservation du capital humain. L'opération envisagée serait soumise aux conditions suspensives usuelles (y compris informationconsultation et contrôle des concentrations) " explique dans un communiqué laconique le groupe Deret.
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Interdiction de circuler le week-end du 1er août : la gendarmerie de Corrèze fait le plein
Samedi matin, les gendarmes du PMO Uzerche et de la BMO Brive-la-Gaillarde (19) ont contrôlé les PL roulant sur l'A20.
" Plusieurs infractions à la législation des transports ont été relevées et pas moins de 15 verbalisations et immobilisatio...
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Samedi matin, les gendarmes du PMO Uzerche et de la BMO Brive-la-Gaillarde (19) ont contrôlé les PL roulant sur l'A20.
" Plusieurs infractions à la législation des transports ont été relevées et pas moins de 15 verbalisations et immobilisations pour le non respect de l'interdiction complémentaire de circulation des véhicules de transport de marchandises de plus de 7,5T, prévue pour ce samedi de grand chassé/croisé estival de 7h à 19h " explique la Gendarmerie.
Cette opération intervient après celle, similaire, du samedi 18 juillet qui a déjà donné lieu à la verbalisation et l'immobilisation de 18 chauffeurs PL.
Image Gendarmerie Nationale de Corrèze
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Image Gendarmerie Nationale de Corrèze
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Interdiction de circuler le week-end: 20 camions sur 60 immobilisés dans le Gard
Selon nos confrères d'ICI Gard Lozère, à l'occasion du premier chassé croisé des vacances lors du premier week-end d'août, les gendarmes de l'escadron départemental du Gard ont arrêté des camions circulant le samedi 1er août. Les contrôles ont eu lie...
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Selon nos confrères d'ICI Gard Lozère, à l'occasion du premier chassé croisé des vacances lors du premier week-end d'août, les gendarmes de l'escadron départemental du Gard ont arrêté des camions circulant le samedi 1er août. Les contrôles ont eu lieu au préage d'Arles. Sur 60 camions arrêtés, 20 ont été immobilisés et verbalisés. La majorité des chauffeurs arrêtés étaient étrangers : Espagnols et Roumains principalement. "L'immense majorité des camions sont en règle, explique le commandant Dubois, mais ceux qui bravent l'interdiction exercent une forme de concurrence déloyale " rapportent nos confrères d'ICI Gard Lozère. En effet, les contrevenants étrangers ont écopé d'une amende de 90 euros (bien peu dissuasive).
Pour rappel, seuls les transports de produits frais et pharmaceutiques sont autorisés à circuler entre 7 h et 19 h les samedis 25 juillet, 1ᵉʳ août et 8 août 2026.
© Radio France - Antoine Lifaut
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© Radio France - Antoine Lifaut
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Un proto Mercedes (?) pris sur le vif !
Sébastien Schell, fidèle lecteur du magazine Les Routiers, nous a adressé des photos d'un prototype de camion camouflé qu'il a réussi à prendre sur l'autoroute.
Il explique :
" De retour d'une livraison en région lyonnaise et en route...
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Sébastien Schell, fidèle lecteur du magazine Les Routiers, nous a adressé des photos d'un prototype de camion camouflé qu'il a réussi à prendre sur l'autoroute.
Il explique :
" De retour d'une livraison en région lyonnaise et en route vers mon Alsace natale, j'étais en train de circuler sur l'A36 vers Besançon lorsque j'ai dépassé un curieux véhicule. La carrosserie du tracteur était masquée habilement, à la façon d'un prototype. Ne pouvant le prendre en photo à cet instant j'ai tout de même noté quelques éléments d'origine Mercedes-Benz : rétro-caméras, poignées de portes, rehausse de cabine... et surtout, une plaque d'immatriculation allemande localisant sa provenance du côté de Germersheim, centre névralgique majeur de la logistique du constructeur d'Outre-Rhin.
Dix kilomètres plus loin, j'ai évité de justesse de gros morceaux de pneus qui se trouvaient au milieu de la chaussée, conséquence d'une crevaison sur un ensemble frigo immobilisé quelques centaines de mètres plus loin sur la BAU. Je me suis donc instinctivement arrêté au refuge suivant pour signaler l'incident afin de dépêcher un patrouilleur sur place.
En descendant de ma cabine j'ai eu une étincelle : « prends ton téléphone, photographie le Mercedes camouflé qui ne va pas tarder à arriver ». Moins de deux minutes plus tard le proto s'est présenté et j'ai pu le photographier tranquillement, tout en indiquant l'emplacement exact des débris de pneus aux services de l'autoroute...
On peut donc en déduire que le malheur des uns (la crevaison) fait le bonheur des autres (une photo d'un prototype pour les lecteurs de votre magazine préféré). Il y a fort à parier que ce camion sera déparé de ses artifices de camouflage et présenté au prochain salon IAA, qui se tiendra à Hanovre au début de l'automne".
Réponse de la rédaction
Certains éléments esthétiques, qu'il est possible de deviner malgré le camouflage, plaident effectivement en faveur d'un prototype Mercedes. Cependant cet attelage est pour le moins curieux avec cette cabine large (sans doute 2,50 m), surbaissée, tractant une semi-remorque qui dépasse largement compte tenu de l'absence de déflecteur...
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Nouveaux convertisseurs DC/DC Würth Electronik
Würth Elektronik ICS vient de dévoiler une nouvelle gamme de convertisseurs DC/DC, spécialement conçus pour répondre aux exigences des véhicules utilitaires et " engins mobiles ". Une innovation essentielle à l'heure où la gestion de la puissance emb...
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Würth Elektronik ICS vient de dévoiler une nouvelle gamme de convertisseurs DC/DC, spécialement conçus pour répondre aux exigences des véhicules utilitaires et " engins mobiles ". Une innovation essentielle à l'heure où la gestion de la puissance embarquée est un enjeu crucial, les architectures électroniques des véhicules devenant de plus en plus complexes.
Des solutions robustes pour des environnements extrêmes
Les nouveaux convertisseurs DC/DC de Würth Elektronik ICS se distinguent, selon l'équipementier, par leur robustesse et leur fiabilité. Conçus pour résister à des conditions d'utilisation sévères, ils bénéficient d'un indice de protection IP67, garantissant une étanchéité totale à la poussière et à l'eau. Leur conception encapsulée leur permet de fonctionner sans faillir sous des températures allant jusqu'à 85 °C et dans des environnements soumis à de fortes vibrations. Dans les véhicules modernes, la multiplication des niveaux de tension et des composants électroniques rend la stabilité de l'alimentation essentielle. Les convertisseurs DC/DC de Würth Elektronik ICS assurent une adaptation fiable de la tension entre différents systèmes de batteries, maintenant une tension de sortie stable même lors de variations dynamiques de la charge. Cette stabilité prévient les dysfonctionnements tels que les erreurs de capteurs, les instabilités d'affichage ou les réinitialisations intempestives des unités de commande. Ces convertisseurs contribuent ainsi à l'efficacité globale du système électrique du véhicule. Ils intègrent des protections complètes contre les surintensités, surtensions, courts-circuits, surchauffes et inversions de polarité, renforçant ainsi la sécurité opérationnelle.
La gamme comprend des modules standards abaisseurs (buck) 24/12 V, avec des courants de sortie de 2, 25 ou 40 A, adaptés à différents besoins d'intégration. Pour des applications spécifiques, Würth Elektronik ICS propose également des variantes élévatrices (boost), flyback ou entièrement personnalisées, développées rapidement selon les exigences du client.
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Incendies dans le Var : les routiers en soutien aux pompiers !
Si les agriculteurs et les entreprises de bâtiment ont eu les honneurs des journaux télévisés à l'occasion de leur soutien aux grands incendies de cet été, les sociétés de transport, également impactées par les coupures de routes et d'autoroutes ains...
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Si les agriculteurs et les entreprises de bâtiment ont eu les honneurs des journaux télévisés à l'occasion de leur soutien aux grands incendies de cet été, les sociétés de transport, également impactées par les coupures de routes et d'autoroutes ainsi que par les fermetures administratives, ne sont pas restées les bras croisés pour autant.
Ainsi, dans le Var, l'OTRE PACA mobilise depuis dimanche dernier ses adhérents disposant de citernes afin de soutenir les sapeurs-pompiers dans leur lutte contre les feux qui ravagent le territoire.
" En coordination avec la préfecture, nous mettons à disposition 5 remorques citernes d'une capacité de 30 m³ chacune, soit 150 m³ au total, utilisées pour ravitailler en eau les soldats du feu et leur éviter de perdre un temps précieux à parcourir de longues distances pour se réapprovisionner. Ces moyens sont positionnés au plus près des zones d'intervention afin d'être immédiatement opérationnels " explique l'organisation.
D'autres transporteurs adhérents, spécialisés dans le transport d'animaux vivants, ont participé aux opérations d'évacuation des animaux dans les exploitations et élevages menacés par les incendies "intervenant parfois parfois dans des conditions particulièrement difficiles et au péril de leur sécurité" précise l'OTRE.
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Une aide d'urgence pour le salariés du transport impactés par les incendies
Les salariés des branches du Transport routier (Marchandises, Voyageurs, Sanitaires) et du Transport urbain impactés par les incendies majeurs peuvent bénéficier d'une aide financière et psychologique grâce à l'activation des dispositifs de solidarit...
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Les salariés des branches du Transport routier (Marchandises, Voyageurs, Sanitaires) et du Transport urbain impactés par les incendies majeurs peuvent bénéficier d'une aide financière et psychologique grâce à l'activation des dispositifs de solidarité du programme « Transportez-Vous Bien » proposé par CARCEPT Prévoyance. Cette aide représente 1 000 euros par salarié + 500 euros par enfant à charge afin de faire face aux premières urgences. Cette aide n'est pas conditionné à un plafond de ressources, mais dépend de l'un ou l'autre de ces cas de figure :
- L'habitation a subi des dégâts matériels au point d'obliger le/les occupant(s) à se reloger.
- L'entreprise employeuse a été contrainte de fermer au moins 10 jours à la suite des dégâts matériels causés par l'incendie obligeant l'employeur à déclencher le chômage partiel.
Ces dispositifs d'aide sociale concernent les salariés des branches Transport Routier et Transport Urbain dont les entreprises cotisent auprès de CARCEPT Prévoyance au fonds de haut degré de solidarité du régime de prévoyance conventionnel. Il faut naturellement résider et/ou travailler dans un territoire touché par un incendie majeur.
La demande peut être formulée :
depuis le site transportez-vous bien.fr.
par téléphone auprès de l'Action sociale Carcept Prev au 09 88 20 88 01 (numéro Cristal - prix d'un appel non surtaxé).
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Michelin présent à l'IAA 2026
Le manufacturier de Clermont-Ferrand sera présent lors de la prochaine édition de l'IAA Transportation qui se déroulera du 15 au 20 septembre au Messe d'Hanovre. Michelin présentera plusieurs nouveautés autour de la thématique : « Comment la durabili...
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Le manufacturier de Clermont-Ferrand sera présent lors de la prochaine édition de l'IAA Transportation qui se déroulera du 15 au 20 septembre au Messe d'Hanovre. Michelin présentera plusieurs nouveautés autour de la thématique : « Comment la durabilité peut devenir un levier de rentabilité ? » dans un environnement économique toujours plus concurrentiel et où endurance et longévité deviennent des clés de la rentabilité.
Seront notamment présentés les pneus PL X Multi T2, X Multi T2+, X Line Energy 3 et X Coach Energy Z2. Le stand mettra également en avant les solutions connectées Michelin Connected Fleet, Optimise Tyre Performance et QuickScan.
Des démonstrations de la machine de recreusage automatisé Nazca sont prévues sur le stand.
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Suite à la canicule, le pont des Andelys interdit aux plus de 19 tonnes
La structure du pont suspendu des Andelys (près de chateau Gaillard dans l'Eure) a souffert des récents épisodes de canicule. Résultat, l'ouvrage est interdit aux plus de 19 tonnes et la vitesse maxi a été abaissée à seulement 30 km/h. Cette mesure s...
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La structure du pont suspendu des Andelys (près de chateau Gaillard dans l'Eure) a souffert des récents épisodes de canicule. Résultat, l'ouvrage est interdit aux plus de 19 tonnes et la vitesse maxi a été abaissée à seulement 30 km/h. Cette mesure sévère a été prise après qu'une expertise a révélé une dilatation anormale des éléments métallique du pont. D'autres expertises vont être menées pour déterminer si sa réouverture sera possible après les fortes chaleurs de l'été.
En attendant, les camions de plus de 19 tonnes doivent suivre la déviation mise en place vers le pont de Courcelles et vers Gaillon.
Photo © Supercarwaar
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Photo © Supercarwaar
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Des voitures hybrides à l'origine d'un incendie qui bloque l'A43
Ce matin, un porte voiture transportant des véhicules hybrides a pris feu sur l'A43, au niveau de Nances, en direction de Chambéry. Cela a entraîné la fermeture de la circulation dans les deux sens avant qu'une voie ne soit réouverte après interventi...
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Ce matin, un porte voiture transportant des véhicules hybrides a pris feu sur l'A43, au niveau de Nances, en direction de Chambéry. Cela a entraîné la fermeture de la circulation dans les deux sens avant qu'une voie ne soit réouverte après intervention des secours. Il semble que ce soit l'embrasement d'un véhicule transporté qui soit à l'origine du sinistre.
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Toyota Motor Corporation rejoint Daimler Truck et Volvo Group dans Cellcentric
Toyota Motor Corporation a signé un accord prévoyant son entrée au capital de Cellcentric en tant qu'actionnaire à part entière d'ici la fin de l'année 2026, début 2027. Toyota rejoindra ainsi Daimler Truck et Volvo Group au sein du capital de Cellce...
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Toyota Motor Corporation a signé un accord prévoyant son entrée au capital de Cellcentric en tant qu'actionnaire à part entière d'ici la fin de l'année 2026, début 2027. Toyota rejoindra ainsi Daimler Truck et Volvo Group au sein du capital de Cellcentric, chaque constructeur détenant un tiers de la société de développement des piles à combustible pour "applications commerciales lourdes".
Cet accord qualifié de contraignant fait suite à un protocole préliminaire non contraignant signé fin mars. La finalisation de la transaction reste subordonnée à l'obtention des autorisations réglementaires.
Les trois constructeurs "prévoient de collaborer sur un pied d'égalité, dans le but de renforcer l'avance technologique, l'envergure industrielle et la compétitivité de Cellcentric dans le domaine des piles à combustible pour poids lourds. Grâce à une collaboration avec des associations professionnelles et des partenaires couvrant l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène, les partenaires entendent soutenir activement le développement de l'approvisionnement en hydrogène et des infrastructures associées, et favoriser l'essor de l'écosystème de l'hydrogène".
Cellcentric continuera à fonctionner en tant que société indépendante et autonome et à servir un large éventail de clients dans le secteur du transport routier et tout-terrain lourd, ainsi que dans d'autres applications lourdes telles que les autocars, la production d'électricité stationnaire, le secteur ferroviaire et les équipements lourds hors route.
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Pneus VU : nouveau Apollo Altrust Winter
Apollo Tyres complète son offre dédiée aux véhicules utilitaires avec l'arrivée de l'Altrust Winter, un nouveau pneu hiver conçu et développé en Europe. Disponible sur le marché européen, ce modèle vient rejoindre les gammes Altrust+ Summer et Altrus...
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Apollo Tyres complète son offre dédiée aux véhicules utilitaires avec l'arrivée de l'Altrust Winter, un nouveau pneu hiver conçu et développé en Europe. Disponible sur le marché européen, ce modèle vient rejoindre les gammes Altrust+ Summer et Altrust All-Season, avec l'ambition de répondre aux attentes des conducteurs professionnels et des gestionnaires de flotte : sécurité, endurance et maîtrise des coûts d'exploitation.
Le nouveau pneu obtient la note « A » pour l'adhérence sur sol mouillé et la note « B » pour le bruit extérieur, mesuré à 72 dB. Il sera proposé en 15 dimensions, pour des jantes de 15 à 17 pouces, afin de couvrir une large palette de fourgonnettes et de véhicules utilitaires légers, dont les Ford Transit, Mercedes Sprinter et IVECO Daily.
Pour garantir ses performances en conditions hivernales, Apollo a développé une bande de roulement à conception « multi-pas », destinée à favoriser la motricité sur neige, verglas et chaussée humide. Les lamelles 3D permettent au pneu de mieux accrocher la route, tandis que les rainures latérales, optimisées au centre comme aux épaules, facilitent l'évacuation de l'eau et contribuent à réduire le risque d'aquaplaning. Les équipes R&D d'Apollo Tyres ont travaillé sur un composé associant polymères et charges spécifiques afin d'améliorer la résistance à l'abrasion et de limiter la perte de matière. De quoi offrir une meilleure longévité du pneumatique. Des barres d'épaulement renforcées offrent une surface de contact constante, y compris lors d'usages intensifs, pour favoriser une usure homogène sur toute la largeur de la bande de roulement. Apollo souligne enfin le travail réalisé sur la signature acoustique du pneu, notamment à travers les longueurs et la séquence des pas de sculpture ainsi que les ponts entre blocs d'épaulement. Avec l'Altrust Winter, le manufacturier entend proposer aux professionnels un pneu capable de combiner adhérence hivernale, longévité et confort d'utilisation au quotidien.
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Un pont sur la Garonne bientôt sous vidéo verbalisation
Le pont de Gagnac -sur-Garonne, au nord de Toulouse, va être placé sous vidéo surveillance a indiqué La Dépêche du Midi. Près de 23 000 véhicules empruntent chaque jour cet ouvrage qui date de 1963 et dont la reconstruction est prévue pour 2028. Bien...
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Le pont de Gagnac -sur-Garonne, au nord de Toulouse, va être placé sous vidéo surveillance a indiqué La Dépêche du Midi. Près de 23 000 véhicules empruntent chaque jour cet ouvrage qui date de 1963 et dont la reconstruction est prévue pour 2028. Bien qu'interdit seulement aux plus de 44 tonnes, le système de mesure de poids implanté a permis de déterminer qu'environ 3 % des camions qui empruntent le pont sont en surcharge. Toulouse Métropole va donc déployer un système de lecture automatique des plaques pour identifier les contrevenants. De quoi rassurer les riverains qui ont tous en mémoire l'accident de Mirepoix-sur-Tarn, à quelques dizaines de kilomètres de là, il y a sept ans.
Source La Dépêche du Midi
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Source La Dépêche du Midi
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Interdiction de rouler ce samedi 25 juillet
Rappel : le prochain week-end, pour cause de départs en vacances et de forte affluence, les poids lourds de plus de 7,5 tonnes, sauf dérogation, ont interdiction de rouler samedi, à partir de 7 heures, en plus de la classique interdiction du dimanche...
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Rappel : le prochain week-end, pour cause de départs en vacances et de forte affluence, les poids lourds de plus de 7,5 tonnes, sauf dérogation, ont interdiction de rouler samedi, à partir de 7 heures, en plus de la classique interdiction du dimanche.
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Enquête conjoncture FNTR : légère amélioration au second trimestre 2026
Après une dégradation brutale au 1er trimestre 2026, le transport routier de marchandises (TRM) a enregistré une correction partielle au deuxième trimestre. Cette amélioration intervient après un point bas historique, dans un contexte où les entrepri...
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Après une dégradation brutale au 1er trimestre 2026, le transport routier de marchandises (TRM) a enregistré une correction partielle au deuxième trimestre. Cette amélioration intervient après un point bas historique, dans un contexte où les entreprises font face à une équation économique dégradée, marquée par des volumes fragiles, une pression persistante sur les coûts, des marges faibles et une forte incertitude sur la demande.
L'enquête FNTR montre un léger redressement de l'activité récente par rapport au trimestre précédent, des anticipations d'activité moins défavorables et une stabilisation des effectifs de conducteurs. Cependant, tous les indicateurs demeurent inférieurs à leur moyenne de long terme, confirmant que le secteur reste en sous-régime. Par rapport à 2025, la situation est plus préoccupante : la légère amélioration actuelle succède à un choc énergétique et financier qui a lourdement pesé sur les marges et la trésorerie des entreprises. Le moral des dirigeants reste très dégradé, avec 55 % d'insatisfaits (contre 78 % au trimestre précédent).
Pas de relance des embauches
La stabilisation de l'emploi observée est, selon la FNTR « davantage subie que choisie » : les entreprises ajustent leurs effectifs à un niveau d'activité plus faible, sans relancer les embauches faute de visibilité. Les difficultés de recrutement stagnent autour de 39 %, mais ce reflux traduit surtout la fragilité de la demande. Les secteurs clients (industrie, agroalimentaire, bâtiment) n'apportent pas de soutien robuste : le climat des affaires se replie dans l'industrie et l'agroalimentaire, tandis que le bâtiment reste affecté par la faiblesse de la construction neuve. Ce qui limite mécaniquement les perspectives de transport.
Pas d'investissement lourd
L'investissement reste très limité, centré sur le renouvellement du parc sans augmentation de la flotte. Cette prudence s'explique par l'incertitude persistante, la faiblesse des marges et la priorité donnée à la préservation de la trésorerie. Le niveau d'incertitude économique atteint un record depuis 2021, freinant les décisions d'investissement, d'embauche et d'engagement commercial.
Le baromètre FNTR du moral des chefs d'entreprise montre une amélioration relative, mais le niveau d'insatisfaction reste élevé. Les entreprises ne sont plus dans la panique du 1er trimestre, mais demeurent fragilisées, comme en témoigne le niveau élevé de défaillances d'entreprises en France.
Dans l'attente d'une reprise
Le 2e trimestre 2026 marque une stabilisation du transport routier de marchandises à un niveau bas, sans reprise pour le moment. Les entreprises préservent leur outil de production et limitent les risques. Ce qui, selon la FNTR, « ne répond pas aux enjeux de compétitivité, de transition énergétique et de modernisation ». Selon l'organisation, « Restaurer la visibilité économique, sécuriser la répercussion des coûts et accompagner l'investissement apparaissent comme des conditions indispensables pour éviter une fragilisation durable du secteur ».
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L'extinction des réseaux 2G et 3G impose le renouvellement des équipements télématiques
Les télématiques et autres objets mobiles connectés utilisent les réseaux de téléphonie mobile. Dans bien des cas, ces matériels se contentent d'une transmission bas débit pour envoyer une position géographique ou toute autre information concise. C'e...
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Les télématiques et autres objets mobiles connectés utilisent les réseaux de téléphonie mobile. Dans bien des cas, ces matériels se contentent d'une transmission bas débit pour envoyer une position géographique ou toute autre information concise. C'est pourquoi ces appareils se sont longtemps contentés de cartes SIM 2G ou 3G alors que les smartphones étaient déjà passés à la 4G, puis à la 5G. En décembre 2026, les derniers îlots 2G seront éteints. Orange et SFR éteindront la 3G en 2028, puis Bouygues fera de même en 2029 ; Free ne donne pas de date. Il est donc indispensable de renouveler les équipements connectés par 2G ou 3G avant ces échéances. Ce peut être l'occasion de mettre les offreurs en concurrence au lieu de renouveler auprès d'un même fournisseur.
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Un conducteur en état d'ivresse interpellé sur l'A10
Les gendarmes de la brigade motorisée de Saintes en Charente-Maritime ont interpellé, en plein week-end au début du mois de juillet, à hauteur de Saintes (17), un camion circulant sur l'A10. Signalé pour conduite dangereuse, le conducteur interpellé ...
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Les gendarmes de la brigade motorisée de Saintes en Charente-Maritime ont interpellé, en plein week-end au début du mois de juillet, à hauteur de Saintes (17), un camion circulant sur l'A10. Signalé pour conduite dangereuse, le conducteur interpellé était en fait en état d'ivresse avec un taux d'alcool de 0,98 mg/L d'air expiré. Bien au delà de la limite légale de 0,25 mg/l d'air expiré. Il a été placé en garde à vue. (Source Actu La Rochelle).
©Gendarmerie de la Charente-Maritime
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©Gendarmerie de la Charente-Maritime
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La carte DKV acceptée dans plus de 1 000 stations Intermarché
DKV Mobility et le Groupement Mousquetaires (Intermarché) poursuivent le développement de leur partenariat. 85 nouvelles stations-service Intermarché ont été récemment connectées au réseau national DKV Mobility. Ce sont désormais 1 000 stations de ca...
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DKV Mobility et le Groupement Mousquetaires (Intermarché) poursuivent le développement de leur partenariat. 85 nouvelles stations-service Intermarché ont été récemment connectées au réseau national DKV Mobility. Ce sont désormais 1 000 stations de carburant Intermarché qui acceptent la carte DKV pour le paiement du carburant. L'enseigne de distribution représente à lui seul plus de 60 % du réseau cible visé par DKV Mobility dans l'Hexagone.
“ L'extension de notre partenariat avec Intermarché répond à un besoin très concret de nos clients : accéder facilement à un réseau de stations à prix compétitifs, partout en France. Dans un contexte où chaque centime compte, les gestionnaires de flotte recherchent des solutions simples, efficaces et immédiatement opérationnelles pour maîtriser leurs coûts. Avec plus de 1 000 stations Intermarché désormais accessibles via la DKV Card, nous leur offrons un levier concret pour optimiser leur TCO, tout en simplifiant le quotidien de leurs conducteurs ” explique Philippe Dos Santos, Directeur des ventes Fleet et eMobility de DKV Mobility France.
Le réseau DKV Mobility comprend aussi 100 % du réseau U (370 stations), plus de 50 % du réseau Carrefour (849 stations) ainsi qu'une grande partie du réseau Leclerc (772 stations). " Au total, ce sont plus de 6 000 stations-service qui sont accessibles en France avec la DKV Card, dont plus de 3 300 stations à bas prix, complétées par plus de 250 stations GNL / GNC / HVO pour accompagner la transition énergétique " affirme DKV.
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Nouveaux filtres d'AdBlue Bosch
Bosch élargit son offre de filtres Denoxtronic avec deux filtres destinés aux systèmes AdBlue de fournisseurs tiers. Les systèmes Cummins Hilite, utilisés notamment par Mercedes-Benz, bénéficieront dorénavant de solutions parfaitement adaptées.
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Bosch élargit son offre de filtres Denoxtronic avec deux filtres destinés aux systèmes AdBlue de fournisseurs tiers. Les systèmes Cummins Hilite, utilisés notamment par Mercedes-Benz, bénéficieront dorénavant de solutions parfaitement adaptées.
Jusqu'à présent, la gamme de filtres Denoxtronic était destinée aux systèmes d'injection propres à Bosch. L'introduction de deux références pour les systèmes Cummins Hilite vient étoffer la gamme : l'une est destinée à une génération du système Cummins Hilite avec un média filtrant à base de cellulose présent chez Mercedes-Benz, tandis que l'autre a été développée avec un média filtrant synthétique, que l'on retrouve à la fois sur Mercedes-Benz, DAF et Scania.
L'élargissement de la gamme de produits s'inscrit dans la continuité de l'offre existante de Bosch Aftermarket et apporte une solution adaptée aux exigences des générations de véhicules et systèmes actuels.
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