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Marché 2024 du PL : une régularisation du marché plutôt qu'une crise
Le marché des poids lourds (plius de 5,1 t) a connu un recul de 4,5% sur les huit premiers mois de 2024 (par rapport à la même période 2023), avec 33 766 immatriculations. Les porteurs progressent légèrement (+2,2%) mais les tracteurs routiers ont c...
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Le marché des poids lourds (plius de 5,1 t) a connu un recul de 4,5% sur les huit premiers mois de 2024 (par rapport à la même période 2023), avec 33 766 immatriculations. Les porteurs progressent légèrement (+2,2%) mais les tracteurs routiers ont chuté (-9,7%). Toutefois, cette baisse doit être considérée dans un contexte de transformation : les constructeurs continuent de s'adapter aux nouvelles exigences environnementales, et en 2023, on était en rattrapage des problématiques antérieures de livraison.
« Plus de 48 000 immatriculations fin 2023, c'était exceptionnel ! », rappelle Jean-Yves Kerbrat, le président de Man France, qui constate une tendance à « déflotter » et une baisse du rythme de prise de commandes, ce qui ne laisse pas présager d'amélioration d'ici la fin 2024. Ulrich Loebich, le nouveau président de Daimler Truck France, tempère : « Parlons plutôt de régularisation du marché que d'une véritable crise ! ».
Le marché des véhicules utilitaires légers, lui, continue également de croître (+8,1%), soutenu par des initiatives visant à décarboner la logistique urbaine.
Si le diesel reste dominant sur le segment des poids lourds (90,3% du parc, contre 92,5 sur les huit premiers mois 2023), la transition vers les énergies alternatives est en bonne voie : 5,4% du parc en B100 (contre 2,5%), 3,3% en gaz (contre 4,2%) et 0,9% seulement en électrique (contre 0,7%). Parmi les paramètres défavorables aux investissements dans les technologies vertes, la Csiam invoque le retard des annonces d'appels à projets pour les camions électriques et un taux d'intérêt trop élevés.
L'Europe impose des baisses -45% de CO2 d'ici 2030, mais ce calcul ne se fait qu'à la sortie du pot d'échappement. Les transporteurs et chargeurs, eux, sont plus sensibles aux vertus des carburants qui permettent des économies du puits à la route. Cette position favorise le B100, le XTL et le biogaz...
Dans le secteur des véhicules utilitaires légers, les solutions électriques représentent déjà 7% des immatriculations. - MF
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5e station de recharge PL ultra rapide entre Lyon et Paris
Pour encourager le déploiement de camions électriques, APRR et Engie Vianeo inaugurent aujourd'hui le corridor de recharge ultra-rapide Lyon-Paris avec l'ultime station de 480 kW, située à proximité du MIN de Rungis, sur l'A5b. Chacune est située à m...
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Pour encourager le déploiement de camions électriques, APRR et Engie Vianeo inaugurent aujourd'hui le corridor de recharge ultra-rapide Lyon-Paris avec l'ultime station de 480 kW, située à proximité du MIN de Rungis, sur l'A5b. Chacune est située à moins de 150 km de la prochaine... Cette dernière borne est sur l'Aire de La Galande, à Réau (77). - MF
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Le groupement Astre a tenu au Mans son premier Congrès technique et mécanique
Le groupement Astre a réuni aux 24 Heures du Mans Camions plus de 240 participants (dont des adhérents et 44 sociétés partenaires) pour un congrès inédit. Les chefs d'atelier, responsables de parc et partenaires ont ainsi pu partager et découvrir les...
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Le groupement Astre a réuni aux 24 Heures du Mans Camions plus de 240 participants (dont des adhérents et 44 sociétés partenaires) pour un congrès inédit. Les chefs d'atelier, responsables de parc et partenaires ont ainsi pu partager et découvrir les toutes dernières innovations du secteur.
Plus de 800 rendez-vous ont été programmés, offrant aux adhérents (dirigeants, chefs d'atelier et responsables de parc) l'opportunité d'échanger avec les partenaires (Mercedes-Benz Trucks, Volvo Trucks, Renault Trucks, Daf, Man et Jac Motors SA). Les échanges ont notamment porté sur le chargeur de batteries pour camions électriques ou des solutions de biocarburants et d'électricité avec des chargeurs rapides.
Ce congrès fut aussi l'occasion d'assister à des démonstrations de technologies innovantes telles que la réalité virtuelle ou les simulateurs de conduite, mais aussi de vivre des baptêmes en véhicules fonctionnant au biocarburant, animés par les teams Janiec, Robineau, James Compétition et Buggyra, ainsi que des essais de véhicules électriques avec les constructeurs partenaires.
Ce congrès s'est terminé par l'activité Pimp My Truck : en équipe, les participants ont construit des Truck Box à partir de matériaux recyclés, et par un crash test spectaculaire. - MF
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153 kg de cocaïne saisis sur l'A63... Le conducteur moldave est en détention
Au péage de Castets, les douaniers de Dax ont intercepté un poids lourd venant d'Espagne, conduit par un Moldave, qui transportait 153 kg de poudre blanche. Dissimulée dans une cloison, cette cargaison illicite a une valeur estimée à plus de 4 milli...
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Au péage de Castets, les douaniers de Dax ont intercepté un poids lourd venant d'Espagne, conduit par un Moldave, qui transportait 153 kg de poudre blanche. Dissimulée dans une cloison, cette cargaison illicite a une valeur estimée à plus de 4 millions d'euros, selon notre confrère France Bleu Gascogne. Le conducteur est en détention à Bordeaux. L'enquête a été confiée à la juridiction interrégionale spécialisée dans la lutte contre la criminalité et la délinquance organisées (JIRS). - MF
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Attention à repasser votre visite de permis juste avant vos 60 ans
À partir de 60 ans, les chauffeurs routiers savent qu'ils doivent passer leur visite médicale tous les deux ans pour valider le renouvellement de leur permis, contre tous les 5 ans avant 60 ans. Mais à l'approche de 60 ans, ils oublient qu'ils doiven...
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À partir de 60 ans, les chauffeurs routiers savent qu'ils doivent passer leur visite médicale tous les deux ans pour valider le renouvellement de leur permis, contre tous les 5 ans avant 60 ans. Mais à l'approche de 60 ans, ils oublient qu'ils doivent faire cette démarche sans attendre d'avoir dépassé leur anniversaire.
Un chauffeur routier de Loire-Atlantique dont le témoignage a été rapporté par notre confrère actu.fr a ainsi conduit plusieurs mois son poids lourd avec un permis de conduire non valide, puisqu'il a laissé passer la date de ses 60 ans. Il était de toute bonne foi : « Je ne me suis pas posé la question de repasser le permis puisque sur ma carte, c'était noté 2025. Et jamais on n'a parlé de cette règle entre collègues ».
ce routier a donc dû s'arrêter plusieurs jours, le temps d'obtenir d'urgence un rendez-vous pour une visite médicale. Son entreprise est la première en faute car elle n'a pas alerté son conducteur à temps, n'ayant pas réalisé qu'il allait avoir 60 ans avant la date d'échéance de son permis, 2025. Heureusement, il ne lui est rien arrivé pendant les mois où il a roulé sans permis valide.
« J'aimerais que mon témoignage puisse servir à d'autres chauffeurs. Qu'ils n'oublient pas de faire attention quand ils approchent des 60 ans... ». - MF
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Le réseau de stations Gaz'up (groupe Enerjump) attesté 100% biogaz par Bureau Veritas
Fin 2023, Gaz'up est devenu l'unique réseau de stations publiques biogaz pour le transport de marchandises et de voyageurs à obtenir une attestation de reconnaissance officielle de Bureau Veritas France. Cet organisme de certification indépendant rec...
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Fin 2023, Gaz'up est devenu l'unique réseau de stations publiques biogaz pour le transport de marchandises et de voyageurs à obtenir une attestation de reconnaissance officielle de Bureau Veritas France. Cet organisme de certification indépendant reconnaît ainsi la provenance 100% renouvelable et française de son biogaz.
Cette attestation permet également aux sociétés de transport roulant au biogaz Gaz'up de mettre en lumière leur contribution à un transport durable auprès de leurs propres clients, prospects, chargeurs. Elle peut être intégré à leurs démarches de certification (bilan carbone, ISO, directive CSRD, objectif CO2/Ademe, RSE...).
Début 2024, Enerjump a délivré 150 attestations de reconnaissance 100% biogaz Gaz'up à ses clients pour l'année 2023.
Les 24 unités de méthanisation en France qui produisent le biogaz de biogaz.
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Les 24 unités de méthanisation en France qui produisent le biogaz de biogaz.
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Le groupe Trouillet se lance dans le froid
Le carrossier Trouillet, qu'on verra notamment au salon Technotrans 2024, du 16 au 18 octobre à Nantes, est en pleine expansion. Il ambitionne de devenir le leader de la carrosserie industrielle en France, en visant d'ici 2030 la première place sur l...
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Le carrossier Trouillet, qu'on verra notamment au salon Technotrans 2024, du 16 au 18 octobre à Nantes, est en pleine expansion. Il ambitionne de devenir le leader de la carrosserie industrielle en France, en visant d'ici 2030 la première place sur le segment des utilitaires dry fret et froid, avec notamment une part de marché de 20% sur le segment du froid.
Le groupe exposera un porteur de 12 t entièrement aménagé par ses soins et conçu pour un grand acteur du transport. Autre modèle à voir à Nantes, une nouvelle carrosserie de 5 à 7 m3 qui vient compléter la gamme Primebox. Optimisée pour offrir un espace intérieur maximisé et des finitions premium, elle est dédiée au transport urbain et à la livraison du dernier kilomètre.
Nouveauté pour Trouillet : le domaine du froid avec sa gamme Primefreeze. Différents modèles seront disponibles de 4 m3 à 15 m3 sur châssis et plancher cabine pour couvrir tous les types d'usage, en hyper-centre et zones ZFE. - MF
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Des voleurs piégés par le conducteur du camion
Réveillé par des bruits suspects alors qu'il était garé pour la nuit sur un boulevard d'une banlieue nantaise, un conducteur routier a compris que des voleurs étaient montés dans sa caisse. Il n'a eu qu'à descendre discrètement et à fermer la porte d...
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Réveillé par des bruits suspects alors qu'il était garé pour la nuit sur un boulevard d'une banlieue nantaise, un conducteur routier a compris que des voleurs étaient montés dans sa caisse. Il n'a eu qu'à descendre discrètement et à fermer la porte de la remorque pour les livrer tout cuits à la police, raconte notre confrère Ouest France.
Ces trois Roumains, dont un mineur de 17 ans, avaient huit bidons remplis de gazole après avoir siphonné le camion sans que le chauffeur s'en rende compte. Les deux voleurs majeurs, de 19 et 23 ans, ont été placés en garde à vue. Le carburant a été restitué au chauffeur. - MF
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Un miraculé de l'endormissement au volant
Vendredi dernier, un conducteur de poids lourd s'est endormi au volant sur l'A31 entre Metz et Nancy. Il a percuté les glissières de sécurité, est sorti de l'autoroute et a chuté 5 m plus bas, au pied du talus. Heureusement, le camion ne transportait...
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Vendredi dernier, un conducteur de poids lourd s'est endormi au volant sur l'A31 entre Metz et Nancy. Il a percuté les glissières de sécurité, est sorti de l'autoroute et a chuté 5 m plus bas, au pied du talus. Heureusement, le camion ne transportait que des papiers et des boulons, précise notre confrère l'Est républicain.
Au pied du talus, le véhicule était bien écrasé. Mais miraculeusement, le conducteur a pu sortir de son camion avant l'arrivée des secours. Il n'était que légèrement blessé. Les dépistages à l'alcool et au stupéfiant qu'il a subis se sont avérés négatifs. - MF
Cette photo publiée par un internaute pourrait laisser penser que le routier n'a pas pu s'en sortir. Mais non !
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Cette photo publiée par un internaute pourrait laisser penser que le routier n'a pas pu s'en sortir. Mais non !
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Du changement à la tête de F-Trucks France
Christian Digoin, président et un des trois fondateurs de F-Trucks France, prend le rôle de président directeur général de l'entreprise, avec à ses côtés Frantz Perre, qui prend la fonction de directeur général ventes et services à la place de Bruno ...
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Christian Digoin, président et un des trois fondateurs de F-Trucks France, prend le rôle de président directeur général de l'entreprise, avec à ses côtés Frantz Perre, qui prend la fonction de directeur général ventes et services à la place de Bruno Arabian, qui vient de quitter l'entreprise. Frantz Perre a plus de 20 ans d'expérience dans le secteur du PL, notamment chez Daf et Man.
L'ambition de la nouvelle direction de F-Trucks France est d'atteindre 5% de parts de marché d'ici 2026. Elle attend beaucoup du lancement de sa gamme F-Line, destinée aux applications régionales et à la construction. Quant à son réseau, il totalise aujourd'hui 70 points de vente et services.
Avec la production des porteurs électriques prévue pour 2025 et le développement d'une solution hydrogène pour 2026, F-Trucks France se projette aussi dans la transition énergétique.
De g.à d.: Christian Digoin, PDG de F-Trucks France et Frantz Perre, DG Ventes et Services F-Trucks France (qui succède à Bruno Arabian).
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De g.à d.: Christian Digoin, PDG de F-Trucks France et Frantz Perre, DG Ventes et Services F-Trucks France (qui succède à Bruno Arabian).
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NavXL, une nouvelle appli GPS Poids Lourd gratuite
NavXL, une application de navigation GPS spécialement dédiée aux conducteurs de poids lourds, est désormais disponible sur Android et iOS. Elle peut être obtenue gratuitement avec publicités, ou en version premium à 79,99 euros par an (soit 6,66 euro...
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NavXL, une application de navigation GPS spécialement dédiée aux conducteurs de poids lourds, est désormais disponible sur Android et iOS. Elle peut être obtenue gratuitement avec publicités, ou en version premium à 79,99 euros par an (soit 6,66 euros par mois).
Grâce à la prise en compte des dimensions, du poids et des types de matières transportées, NavXL permet d'éviter les ponts bas et les routes interdites aux poids lourds. Parmi ses fonctionnalités clés, l'application propose également un calcul précis du coût des péages PL, des estimations d'heure d'arrivée, une surveillance en temps réel du trafic, et même une organisation optimisée des tournées.
Développée à Toulouse depuis 2021, NavXL a vu le jour grâce à la contribution active de 10 000 conducteurs routiers français. Ces testeurs ont joué un rôle crucial dans la validation et la précision des itinéraires spécifiques aux poids lourds. Cette appli utilise la cartographie Here et les algorithmes de 2KD (ce dernier étant connu dans le domaine des GPS PL avec les marques Snooper et Aguri).
NavXL est également destinée aux gestionnaires de flottes, qui peuvent l'intégrer dans leurs solutions TMS. À noter que Trucks'nB a intégré NavXL dans son application dédiée à la réservation de parkings sécurisés PL. Chaque mois, de nouvelles fonctionnalités sont ajoutées en fonction des retours de la communauté de chauffeurs-testeurs.
NavXL propose un guidage en fonction du gabarit et des matières transportées, avec alerte de forçage. Mais aussi une recherche simplifiée par adresse, nom de société, point d'intérêt ou coordonnées GPS. Les divers choix d'itinéraires intègrent Info Trafic et les tarifs des péages PL. Soulignons enfin une optimisation automatique de tournées Multi-Stop. - MF
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Un poids lourd percuté à l'arrière par une voiture, un mort
Ce mardi 1er octobre, un poids lourd s'est fait percuter par l'arrière par une voiture dont le conducteur, âgé de 25 ans, n'est blessé alors que son passager de 20 ans est mort. Ça s'est passé sur l'A709 dans le sens Montpellier-Nîmes et on ignor...
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Ce mardi 1er octobre, un poids lourd s'est fait percuter par l'arrière par une voiture dont le conducteur, âgé de 25 ans, n'est blessé alors que son passager de 20 ans est mort. Ça s'est passé sur l'A709 dans le sens Montpellier-Nîmes et on ignore si le camion roulait lentement ou était arrêté sur la BAU. Les circonstances restent à déterminer... Le conducteur du poids lourd, d'origine hongroise est âgé de 40 ans, précise notre confrère Le Midi Libre. Il ne semblerait pas blessé. - MF
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Démantèlement d'un trafic de boîtiers EBS de remorques
Trois voleurs géorgiens de boîtiers EBS prélevés sur des remorques de poids lourds ont été interpellés en Moselle. Rappelons que ce système de freinage électronique (EBS) pour remorques optimise automatiquement la répartition de la force de freinage ...
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Trois voleurs géorgiens de boîtiers EBS prélevés sur des remorques de poids lourds ont été interpellés en Moselle. Rappelons que ce système de freinage électronique (EBS) pour remorques optimise automatiquement la répartition de la force de freinage et contrôle la hauteur du châssis de la remorque. Les 42 boîtiers volés de nuit sur tout le territoire dans plusieurs dizaines d'entreprises ont une valeur globale estimée à plus de 200 000 euros. La bande spécialisée sera jugée le 21 octobre à Metz, précise francebleu.fr. En attendant, ils sont en détention provisoire. - MF
Voilà à quoi ressemble un système de freinage électronique (EBS) pour remorque.
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Voilà à quoi ressemble un système de freinage électronique (EBS) pour remorque.
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Les 24 Heures camions du Mans, un bon terrain d'essai pour Goodyear
Fournisseur exclusif de pneumatiques du Championnat d'Europe de Courses de Camions depuis 2019, Goodyear a lancé une nouvelle génération de pneumatiques de course camions lors de la première manche du championnat 2024 à Misano, les 25 et 26 mai derni...
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Fournisseur exclusif de pneumatiques du Championnat d'Europe de Courses de Camions depuis 2019, Goodyear a lancé une nouvelle génération de pneumatiques de course camions lors de la première manche du championnat 2024 à Misano, les 25 et 26 mai derniers. Les camions des 24 Heures Camions au Mans étaient équipés de ce Goodyear Truck Racing, en 315/70R22.5.
Spécialement développé au Centre d'innovation Goodyear au Luxembourg, sa surface de contact était optimisée pour favoriser une usure uniforme et une adhérence remarquable, notamment sur le mouillé. Sur un tracteur de course de 5,5 t et plus de 1 050 ch, avec un couple de 5 000 Nm, les accélérations de 30 à 160 km/h sont obtenues en seulement 6 secondes. Les pneumatiques Goodyear, qui exploitent cette puissance, doivent encaisser des forces G, des chocs et les hautes températures sur les circuits, en offrant des performances optimales tout au long de la saison.
Les conditions de course difficiles constituent un banc d'essai idéal pour le développement d'innovations et de nouvelles technologies liées aux pneumatiques. « L'objectif n'est pas seulement d'être plus endurant ou plus rapide, d'améliorer l'adhérence ou d'économiser du carburant, c'est surtout de trouver le meilleur équilibre de performances et la meilleure durabilité pour les pneumatiques de route », explique le manufacturier. - MF
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Dollytrans vainqueur du concours Man au Mans
Aux 24 Heures du Mans, les votes des visiteurs sur le stand Man ont désigné vainqueur le TGX 520 de Dollytrans, basée dans le Calvados. Avec sa déco bien soignée, Led sur le carénage, calandre et rétroviseurs fuschia, il fait gagner à l'entreprise un...
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Aux 24 Heures du Mans, les votes des visiteurs sur le stand Man ont désigné vainqueur le TGX 520 de Dollytrans, basée dans le Calvados. Avec sa déco bien soignée, Led sur le carénage, calandre et rétroviseurs fuschia, il fait gagner à l'entreprise un bon d'achat d'une valeur de 2 500 euros, à utiliser dans le réseau.
Le second est le TGX 580 bleu et blanc de Saint Martinois Transports, basé en Corrèze, avec rampe de phares basse et haute, Led, Bibendum sur le pavillon, trompes... L'entreprise reçoit un bon d'achat Man d'une valeur de 1 000 euros.
Le troisième est le TGX 520 rouge, Rosso Mercurio, des Transports Icare,en Moselle, avec rampes de phares et trompes, rampes sous carénages et sous pare-chocs à Led, jantes aluminium ainsi que de nombreuses références à l'édition limitée 40 ans, chromes sur la calandre, plaque de porte édition limitée... Ils remportent un bon d'achat Man d'une valeur de 500 euros. - MF
L’entreprise Dollytrans, grande gagnante du concours français du Plus Beau Camion Man 2024 aux 24 Heures Camions du Mans. De g. à d. : Simon Lambay, conducteur chez Dollytrans, Jennifer Philibert, gérante et Pierre-Florent Collos, peintre chez Man Le Havre.
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24 Heures Camions du Mans : pénalité pour Robineau, à Calvet le cadeau
Après une journée de samedi prometteuse sur la piste avec un superbe duel entre Thomas Robineau (Man G-Truck) et Téo Calvet (Buggyra Excalibur Army), les deux manches du dimanche ont tourné au carnage. Le public a été témoin de deux carambolages lors...
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Après une journée de samedi prometteuse sur la piste avec un superbe duel entre Thomas Robineau (Man G-Truck) et Téo Calvet (Buggyra Excalibur Army), les deux manches du dimanche ont tourné au carnage. Le public a été témoin de deux carambolages lors des deux départs. Alors que les courses étaient retransmises en direct, notamment sur Youtube ou sur France3 Pays de Loire, c'est le genre d'images chocs que les organisateurs ne tiennent pas à offrir.
À l'arrivée, ils ne restait que 19 camions sur 29 engagés ! Lors de course 4, quasiment tous les camions ont perdu un élément de carrosserie dans la bataille, mais le public était ravi... Malheureusement, les routiers qui devaient reprendre un volant durant la nuit étaient déjà partis, car la course s'est achevée trop tardivement, à 18h30, devant des tribunes quasi vides ! Si la direction de course avait imposé par précaution un passage au stand pour retirer ces éléments qui risquaient de s'envoler vers les commissaires, c'est le 7e qui aurait pu s'imposer...
Leader de la course 3 qui accorde les gros points, le Man de Thomas Robineau a perdu de la motricité au début de la ligne droite des stands, avant d'être attaqué par Téo Calvet. Thomas devait terminer 2e, mais la direction de course lui a attribué une sanction de 10 secondes à l'arrivée suite à plusieurs « non-respects de la route de course ».
Thomas a été rétrogradé 6e (27 points) au lieu des 42 points promis s'il avait fini 2e ! Cette sanction a fait perdre 15 points à Thomas Robineau (vainqueur de l'ultime course), battu pour le trophée des 24 heures par Téo, pour 14 points ! c'est rageant... Les passionnés pourront se faire une idée en visionnant le week-end prochain sur la chaine L'équipe TV les courses rediffusées (y compris la manche de Nogaro remportée par Robineau).
C'est Lucas Rivals (Renault Trucks) qui profite du carnage pour s'offrir une 2e place en course 4 (3e de la course 1), devant Lionel Montagne sur son Renault B2Pweb. Lucas a savouré la chance retrouvée après un début de week-end marqué par la sortie de route du motor-home qui acheminait le Renault de son frère Romain (voir 62304). Ce dernier a pu disputer toutes les courses pour s'offrir une 10e place au général.
Rien ne va plus chez les Janiec. Jennifer a vécu un week-end noir avec une panne et un accident au départ de la course 3 qui a détruit sa cabine. Son équipière Marion Dardant n'a pas été autorisée à prendre le départ, car elle était trop lente aux essais. Le public s'est passionné pour les exploits d'un petit jeune de 19 ans, Antoine Languillat. - AL
Classement du Champ. de France avant la finale à Albi
1/ Téo Calvet Buggyra 491 pts
2/ Thomas Robineau Man 463 pts
3/ Lionel Montagne Renault 418 pts
4/ Jonathan André Man 382 pts
5/ Anthony Robineau Man 308 pts
9/ Lucas Rivals Renault 288 pts
11/ Antoine Languillat Man 230 pts
18/ Jennifer Janiec Man 101 pts
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Jennifer Janiec a été impliquée dans un carambolage qui a entraîné son abandon.
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José Sousa (Buggyra n°22) a provoqué le carambolage au départ de la course 4 en serrant Yorick Montagne et Lucas Rivals.
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Thomas Robineau remporte la course 4 avec ce pare-brise enfoncé, ainsi que la course 1. Avec sa 3e place en course 2 et la 2e place qu’il méritait en course 3 avant sa pénalité, le Trophée des 24H 2024 n’aurait pas dû lui échapper.
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24 Heures Camions : vous étiez 80 800 au Mans ce week-end
L'univers du transport fascine toujours autant. Comme l'an passé, vous êtes venus très nombreux, de toute la France, en famille ou entre amis, pour célébrer ensemble, une même passion. Sur le circuit avec les trois championnats (France, Europe et Bri...
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L'univers du transport fascine toujours autant. Comme l'an passé, vous êtes venus très nombreux, de toute la France, en famille ou entre amis, pour célébrer ensemble, une même passion. Sur le circuit avec les trois championnats (France, Europe et Britannique), dans le village des constructeurs et des employeurs, devant les 250 camions US ou décorés, le spectacle était partout.
Ce salon à ciel ouvert est devenu un parc d'attractions où il était difficile de se croiser. Malgré la fraîcheur, la météo clémente avec les éclaircies samedi a contribué au succès. Depuis plusieurs mois, les conducteurs, exploitants, caristes et mécanos les plus passionnés et motivés, se sont démenés pour gagner des places.
La majorité des salariés ont dû faire des sacrifices cet été pour réunir le budget d'un tel week-end. Malgré des billets à 51 euros, des parkings ou des campings au prix fort, les conducteurs ou conductrices profitent de cette manifestation unique (pas de salon Solutrans cette année) pour partager leur passion avec leurs compagnons et leurs enfants.
C'est Sébastien Chabal, l'ancienne star du rugby et ambassadeur Ford Trucks, qui a donné le départ, mais tous les constructeurs ont rivalisé d'imagination pour faire découvrir leurs gammes. Les camions du futur (hydrogène) étaient même présentés. Renault Trucks, partenaire officiel, s'est une nouvelle fois taillé la part du lion avec sa gamme électrique.
Toute la profession s'est mobilisée, avec les associations qui unissent la profession (Le Monde du Transport Réuni), les syndicats, Klesia Carcept Prev pour votre santé, mais aussi les organismes de formation. La finale du Trophée des Routiers, coorganisée par Carcept Prev, Opco et Aftral, a vu s'opposer 15 routiers et routières lors d'épreuves de maniabilité et d'écoconduite. - AL
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Europe-Camions.com et les autres sites de Via Mobilis revendiquent 200 000 annonces de VI en ligne
Le groupe Via Mobilis, qui gère des sites d'annonces de ventes de VI, dont Europe-Camions.com, fait le bilan de ses 25 années d'existence. Cette entreprise familiale vosgienne est aujourd'hui active dans plus de 40 pays. À l'époque de sa fondation, e...
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Le groupe Via Mobilis, qui gère des sites d'annonces de ventes de VI, dont Europe-Camions.com, fait le bilan de ses 25 années d'existence. Cette entreprise familiale vosgienne est aujourd'hui active dans plus de 40 pays. À l'époque de sa fondation, en 1999, elle était armée du Minitel pour mettre en relation des vendeurs et acheteurs professionnels de véhicules ou matériels d'occasion.
Avec l'essor d'internet, elle a pu lancer Europe-Camions.com, spécialisé dans les annonces de poids lourds, puis d'autres sites spécialisés dans les secteurs TP, manutention, agricole et Vul : Europe-TP.com, Europe-Manutention.com, Europe-Agri.com et Europe-Utilitaires.com.
Ces sites ont progressivement été déclinés dans 20 langues à destination de plus de 40 pays. Son réseau de sites est passé d'une moyenne de 1 650 annonces en ligne (années 2000) à plus de 200 000 annonces de nos jours. - MF
Le réseau international de sites d’annonces spécialisés.est né en 1999.
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Le réseau international de sites d’annonces spécialisés.est né en 1999.
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Trois siphonneurs de réservoirs albanais condamnés pour vol en réunion
Cinq ans après deux vols par effraction dans des restaurants sur la N102 et le siphonnage des réservoirs de quatre poids lourds, trois Albanais signalés par le témoin d'un siphonnage ont été jugés. L'enquête de gendarmerie avait duré trois ans. La pa...
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Cinq ans après deux vols par effraction dans des restaurants sur la N102 et le siphonnage des réservoirs de quatre poids lourds, trois Albanais signalés par le témoin d'un siphonnage ont été jugés. L'enquête de gendarmerie avait duré trois ans. La parole des prévenus au tribunal n'a pas permis d'en apprendre davantage, si ce n'est qu'ils ont tous innocenté le plus jeune d'entre eux.
Le tribunal a prononcé une relaxe et trois peines de prison allant de 6 mois avec sursis à un an ferme, précise notre confrère leveil.fr. Une peine complémentaire de 5 ans d'interdiction du territoire a été prononcée à l'encontre de deux d'entre eux. Le propriétaire de la Peugeot 206 (qui avait été abandonnée sur place quand les voleurs ont été surpris par le témoin) a déjà passé 8 mois en détention provisoire. - MF
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« Le ministre des Transports a une fine connaissance des dossiers »
L'OTRE a rencontré vendredi dernier François Durovray et en est ressortie satisfaite, avec le sentiment d'avoir mené « des discussions sincères et constructives laissant présager un dialogue fertile ». Cette audience a selon l'OTRE montré que...
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L'OTRE a rencontré vendredi dernier François Durovray et en est ressortie satisfaite, avec le sentiment d'avoir mené « des discussions sincères et constructives laissant présager un dialogue fertile ». Cette audience a selon l'OTRE montré que le ministre des Transports se distingue par « une fine connaissance des dossiers, une écoute attentive et une volonté d'agir au service du transport routier ».
Après avoir rappelé le contexte de grande difficulté économique auxquelles sont confrontées les entreprises du TRM et le nombre de défaillances historiquement élevé dans ce secteur depuis deux ans, la fédé a réaffirmé son opposition ferme et sans équivoque à toute augmentation de la fiscalité, et notamment à tout déremboursement de la TICPE comme à la généralisation de l'écotaxe régionale pour les poids lourds.
Le ministre ayant abordé le financement des infrastructures (un thème qui lui est cher), l'OTRE a expliqué que celui-ci ne peut peser sur les seuls transporteurs routiers, et suggéré de plutôt réorienter une partie des recettes actuelles, sans créer de nouveaux prélèvements ni augmenter la fiscalité du transport routier.
L'OTRE a rappelé l'urgence d'une plus juste répartition de la valeur dans le Transport routier de marchandises. Cela implique notamment une lutte contre les prix abusivement bas et la transparence des prix proposés par les opérateurs de service numérique de mise en relation commerciale. À bon entendeur... - MF
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