Nous venons d'apprendre que le 8 mai dernier Xinfei France, filiale du groupe chinois Avic, a officiellement racheté 100 % des parts du carrossier-constructeur Lamberet - spécialiste de la fabrication de véhicules à température dirigée. Eric Mejean est maintenu dans sa fonction actuelle de directeur générale de la société Lamberet SAS. Par ailleurs, l'entreprise reste française, immatriculée au registre du commerce de Bourg-en-Bresse (01). Jusqu'alors, celle-ci était détenue par le groupe Caravelle, depuis avril 2009. Celui-ci ayant repris l'entreprise en faillite pour la redresser avec succès. En effet, en 2014, le chiffre d'affaires consolidé de Lamberet a été de 140 millions d'euros (dont plus de 50 % réalisé à l'export, dans 37 pays), alors qu'il n'était « que » de 70 millions d'euros en 2009. Sur son site de Saint-Cyr/Menthon (01), sa capacité de production est de 17 véhicules industriels et 16 utilitaires par jour...
D'après Lamberet, si Avic a été préféré parmi tous ses repreneurs potentiels, c'est grâce aux synergies techniques possibles avec cette entreprise de haute technologie. En effet, Avic est le premier avionneur chinois, partenaire stratégique des principales entreprises européennes et américaines de cette spécialité. L'électricité, l'électromécanique et les matériaux composites font parties des domaines rapprochant les secteurs frigorifique et aéronautique. Par ailleurs, au sein de ce groupe, Lamberet pourrait bénéficier de sa puissance d'achat, bénéficiant de prix préférentiels auprès des fournisseurs de matières premières. Enfin, Avic pourrait éventuellement ouvrir les portes des marchés asiatiques et américains à l'enseigne française... Lorsque ceux-ci commenceront à se développer en adoptant les normes européennes. NG
Nous venons d'apprendre que le 8 mai dernier Xinfei France, filiale du groupe chinois Avic, a officiellement racheté 100 % des parts du carrossier-constructeur Lamberet - spécialiste de la fabrication de véhicules à température dirigée. Eric Mejean est maintenu dans sa fonction actuelle de directeur générale de la société Lamberet SAS. Par ailleurs, l'entreprise reste française, immatriculée au registre du commerce de Bourg-en-Bresse (01). Jusqu'alors, celle-ci était détenue par le groupe Caravelle, depuis avril 2009. Celui-ci ayant repris l'entreprise en faillite pour la redresser avec succès. En effet, en 2014, le chiffre d'affaires consolidé de Lamberet a été de 140 millions d'euros (dont plus de 50 % réalisé à l'export, dans 37 pays), alors qu'il n'était « que » de 70 millions d'euros en 2009. Sur son site de Saint-Cyr/Menthon (01), sa capacité de production est de 17 véhicules industriels et 16 utilitaires par jour...
D'après Lamberet, si Avic a été préféré parmi tous ses repreneurs potentiels, c'est grâce aux synergies techniques possibles avec cette entreprise de haute technologie. En effet, Avic est le premier avionneur chinois, partenaire stratégique des principales entreprises européennes et américaines de cette spécialité. L'électricité, l'électromécanique et les matériaux composites font parties des domaines rapprochant les secteurs frigorifique et aéronautique. Par ailleurs, au sein de ce groupe, Lamberet pourrait bénéficier de sa puissance d'achat, bénéficiant de prix préférentiels auprès des fournisseurs de matières premières. Enfin, Avic pourrait éventuellement ouvrir les portes des marchés asiatiques et américains à l'enseigne française... Lorsque ceux-ci commenceront à se développer en adoptant les normes européennes. NG
Les carrosseries de Lamberet séduisent l'un des principaux partenaires chinois d'Airbus et Boeing.
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