C'est la fin de saison pour la ligne de train Perpignan-Rungis, qui cinq fois par semaine alimente le Min en fruits et légumes entre octobre et juin. Mais sa reprise à l'automne 2024 est sérieusement remise en cause, par manque de garanties sur l'avenir. Seuls quatre des 14 wagons sont remplis au départ du marché Saint-Charles, et la SNCF peine à trouver des clients pour le retour. Pourquoi ? Grèves, retards impliquant des décalages de livraison, etc. Les vendeurs de primeurs préfèrent la souplesse, le moindre coût et la fiabilité des camions.
Le train des primeurs devrait subir un arrêt forcé pendant au moins un an, le temps qu'un repreneur se manifeste, car par manque de rentabilité, la SNCF doit céder cette ligne à la concurrence. Les défenseurs du fret ferroviaire dénoncent une aberration écologique, car s'il repartait, les 14 wagons remplis permettraient d'éviter 20 000 camions sur les routes chaque année. Rappelons que depuis 1986, la liaison a été relancée à plusieurs reprises. Récemment, en 2021, il a été relancé après une mise à l'arrêt deux ans. - MF
C'est la fin de saison pour la ligne de train Perpignan-Rungis, qui cinq fois par semaine alimente le Min en fruits et légumes entre octobre et juin. Mais sa reprise à l'automne 2024 est sérieusement remise en cause, par manque de garanties sur l'avenir. Seuls quatre des 14 wagons sont remplis au départ du marché Saint-Charles, et la SNCF peine à trouver des clients pour le retour. Pourquoi ? Grèves, retards impliquant des décalages de livraison, etc. Les vendeurs de primeurs préfèrent la souplesse, le moindre coût et la fiabilité des camions.
Le train des primeurs devrait subir un arrêt forcé pendant au moins un an, le temps qu'un repreneur se manifeste, car par manque de rentabilité, la SNCF doit céder cette ligne à la concurrence. Les défenseurs du fret ferroviaire dénoncent une aberration écologique, car s'il repartait, les 14 wagons remplis permettraient d'éviter 20 000 camions sur les routes chaque année. Rappelons que depuis 1986, la liaison a été relancée à plusieurs reprises. Récemment, en 2021, il a été relancé après une mise à l'arrêt deux ans. - MF