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Lorsqu'un convoi exceptionnel bascule sur un pont
Un convoi exceptionnel de 165 t s'est renversé, ce lundi 24 février, au niveau du pont qui enjambe un canal près de Nancy, à Jarville. Dans ce fait divers repris par L'Est Républicain, on apprend que ce camion du transporteur spécialisé Wack, qui transporte une chaudière de 100 t (et non 165 comme indiqué par notre confrère), devait relier le port de Frouard à l'usine Novacarb à Laneuveville-devant-Nancy.
Le convoi exceptionnel, de 30 m de long, 6,5 m de large et 7,5 m de hauteur, a basculé sur le tablier provisoire établi sur le pont pour mieux répartir la charge. Wack a en effet rajouté un tablier en métal sous forme de caisson qui n'a pas résisté aux 165 t du poids total du convoi. Cela, probablement dû à une erreur de calcul de résistance du métal et des soudures d'un bureau d'études, s'est conjugué avec un éventuel problème de répartition de charge de la chaudière vers la gauche. Selon M. Fastrez, technicien du Grand Nancy, le pont Fauré supporte habituellement jusqu'à 120 t. Afin de permettre le passage du convoi exceptionnel, une structure métallique capable de supporter 300 t avait été installée. Cependant, un affaissement inexpliqué a provoqué la bascule du véhicule.
En se jetant de la porte passager pour ne pas risquer d'être écrasé, le chauffeur, 22 ans, s'est blessé à la tête. Il a été transporté à l'hôpital.
On peut voir la vidéo sur l'article publié par L'Est Républicain. - MF et AL
Un convoi exceptionnel de 165 t s'est renversé, ce lundi 24 février, au niveau du pont qui enjambe un canal près de Nancy, à Jarville. Dans ce fait divers repris par L'Est Républicain, on apprend que ce camion du transporteur spécialisé Wack, qui transporte une chaudière de 100 t (et non 165 comme indiqué par notre confrère), devait relier le port de Frouard à l'usine Novacarb à Laneuveville-devant-Nancy.
Le convoi exceptionnel, de 30 m de long, 6,5 m de large et 7,5 m de hauteur, a basculé sur le tablier provisoire établi sur le pont pour mieux répartir la charge. Wack a en effet rajouté un tablier en métal sous forme de caisson qui n'a pas résisté aux 165 t du poids total du convoi. Cela, probablement dû à une erreur de calcul de résistance du métal et des soudures d'un bureau d'études, s'est conjugué avec un éventuel problème de répartition de charge de la chaudière vers la gauche. Selon M. Fastrez, technicien du Grand Nancy, le pont Fauré supporte habituellement jusqu'à 120 t. Afin de permettre le passage du convoi exceptionnel, une structure métallique capable de supporter 300 t avait été installée. Cependant, un affaissement inexpliqué a provoqué la bascule du véhicule.
En se jetant de la porte passager pour ne pas risquer d'être écrasé, le chauffeur, 22 ans, s'est blessé à la tête. Il a été transporté à l'hôpital.
On peut voir la vidéo sur l'article publié par L'Est Républicain. - MF et AL
Dans une petite annonce de recrutement passée sur FB, on lit : « Le convoi, ce n'est pas compliqué. N'ayez pas peur ». Pas sûr que cet incident donne envie à d'autres de tenter l'aventure !
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