L'axe transeuropéen RCEA a la particularité d'être gratuite, d'où sa forte fréquentation (4 à 6 000 PL par jour) et sa grande dangerosité. Alors que des tronçons en 2x2 voies ont été aménagés et que d'autres sont en cours d'aménagement, les autorités réfléchissent à une façon de faire participer les usagers aux frais d'infrastructure : il est question de transformer la future 2x2 voies de Sazeret dans l'Allier à Digoin en Saône-et-Loire en une autoroute (A79) à péage mais sans barrière.
Ce concept appelé « free flow » ou flux libre s'appliquerait sur les 88 km concernés à partir de l'été 2022. Cette A79 gérée par Eiffage sera dotée de 6 portiques (comparables à ceux de l'écotaxe) qui identifieront les véhicules, dont le passage sera daté par des capteurs. Les données transmises à un centre de télé-exploitation déclencheront la facturation.
Il sera possible de payer soit via le boitier de télépéage en fin de mois, soit après enregistrement sur un site internet ou une application (la plaque d'immatriculation sera alors lue par des caméras et le montant prélevé sur le compte de l'internaute, comme à Londres). Ceux qui ne veulent pas créer de compte personnel afin de préserver leur anonymat pourront prépayer un ou plusieurs trajets. Dernier cas : ceux qui n'auront pas anticipé leur passage sous les portiques disposeront de 48 heures soit pour payer pendant leur trajet en s'arrêtant à des bornes le long de l'A79, soit en utilisant le site internet ou l'application mobile. Dans tous ces cas la plaque d'immatriculation du véhicule qui aura été relevée par les caméras servira d'élément de reconnaissance. - MF
L'axe transeuropéen RCEA a la particularité d'être gratuite, d'où sa forte fréquentation (4 à 6 000 PL par jour) et sa grande dangerosité. Alors que des tronçons en 2x2 voies ont été aménagés et que d'autres sont en cours d'aménagement, les autorités réfléchissent à une façon de faire participer les usagers aux frais d'infrastructure : il est question de transformer la future 2x2 voies de Sazeret dans l'Allier à Digoin en Saône-et-Loire en une autoroute (A79) à péage mais sans barrière.
Ce concept appelé « free flow » ou flux libre s'appliquerait sur les 88 km concernés à partir de l'été 2022. Cette A79 gérée par Eiffage sera dotée de 6 portiques (comparables à ceux de l'écotaxe) qui identifieront les véhicules, dont le passage sera daté par des capteurs. Les données transmises à un centre de télé-exploitation déclencheront la facturation.
Il sera possible de payer soit via le boitier de télépéage en fin de mois, soit après enregistrement sur un site internet ou une application (la plaque d'immatriculation sera alors lue par des caméras et le montant prélevé sur le compte de l'internaute, comme à Londres). Ceux qui ne veulent pas créer de compte personnel afin de préserver leur anonymat pourront prépayer un ou plusieurs trajets. Dernier cas : ceux qui n'auront pas anticipé leur passage sous les portiques disposeront de 48 heures soit pour payer pendant leur trajet en s'arrêtant à des bornes le long de l'A79, soit en utilisant le site internet ou l'application mobile. Dans tous ces cas la plaque d'immatriculation du véhicule qui aura été relevée par les caméras servira d'élément de reconnaissance. - MF
