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Sinari a regroupé ses logiciels dans un produit unique
Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des en...
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Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des enjeux des clients transporteurs par un système de briques.
Cette solution logicielle tout-en-un simplifie l'accès à l'ensemble de la gamme de solutions Sinari et la connection des données entre chacune d'elles. Elle est composée de 8 briques logicielles indépendantes et interconnectées, experte chacune dans son domaine :
• Sinari TMS (gestion de transports)
• Sinari FMS (gestion de flotte et d'atelier)
• Sinari Telematics (informatique embarquée)
• Sinari Time Management (gestion sociale des données)
• Sinari Optim (optimisation de tournées)
• Sinari WMS (gestion de stocks et d'entrepôts)
• Sinari Network (échange d'information entre acteurs de la supply chain, dont affrétés et clients)
• Sinari Carsabe (gestion des carrières, de sablières et de recyclage). - MF
Hugues Dollé, le patron de Sinari, à la présentation du produit sur le SITL.
Sinari au SITL (photo Fréor)
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Trouver un parking PL sécurisé sur la plateforme Webfleet
La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la...
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La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la durée de stationnement et du temps de trajet restant. Développée en collaboration avec Bosch, Webfleet Parking Sécurisé Poids Lourds se synchronise simultanément à la planification des itinéraires et des missions.
Concrètement, cet outil permet de visualiser en temps réel les places de stationnement disponibles, faciliter la réservation et l'annulation, recevoir des notifications automatiques. - MF
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Jobology, une appli dédiée au recrutement dans le TRM
Aujourd'hui, de nombreuses entreprises du transport et de la logistique peinent à recruter efficacement, non seulement en raison d'un manque de candidats qualifiés, mais aussi parce que les talents embauchés ne sont pas toujours alignés sur la missio...
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Aujourd'hui, de nombreuses entreprises du transport et de la logistique peinent à recruter efficacement, non seulement en raison d'un manque de candidats qualifiés, mais aussi parce que les talents embauchés ne sont pas toujours alignés sur la mission et les valeurs de l'entreprise. À l'occasion du SITL 2025 (1-3 avril), une appli de recrutement sera présentée officiellement sur le stand de Jobtransport et sur lʼEspace Campus du salon.
Cet espace recruteur de Jobtransport (site emploi du transport et de la logistique) purement numérique a été conçu pour rendre le processus de recrutement plus efficace. Les recruteurs peuvent y diffuser leurs annonces, accéder à la base de candidats de Jobtransport, gérer leur marque employeur. Le principe appliqué est collaboratif : chaque personne de la société de transport prenant part à un recrutement reçoit la même information, annote les CV, etc. Les processus clés sont automatisés pour gagner du temps et se concentrer sur lʼhumain. - MF
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Geotab innove dans la sécurité pour le conducteur PL et dans la maintenance prédictive
Dans la gamme de ses solutions connectées pour les camions, Geotab offre désormais la technologie Driver Risk Insights, qui diminue les risques de collision. Basée sur l'IA et l'analyse des données, elle permet d'évaluer en temps réel la probabilité ...
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Dans la gamme de ses solutions connectées pour les camions, Geotab offre désormais la technologie Driver Risk Insights, qui diminue les risques de collision. Basée sur l'IA et l'analyse des données, elle permet d'évaluer en temps réel la probabilité d'un accident en fonction du comportement du conducteur et de son historique, et non pas en fonction des données du véhicule.
Partant du constat que les facteurs humains contribuent pour 92% aux accidents mortels en France, elle propose des recommandations personnalisées et un coaching proactif via l'application Geotab Drive, aidant ainsi à réduire les incidents et à renforcer la sécurité des flottes.
Un autre des nouveaux outils proposés par Geotab est Work Order Management, qui réalise des analyses prédictives basées sur la data pour assurer une maintenance plus efficace et limiter les immobilisations. Il centralise les interventions de maintenance, identifie les véhicules présentant un risque de panne et permet ainsi d'anticiper les réparations. - MF
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Contrôles techniques PL et cars : plus de 50% de défaillances majeures
Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient...
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Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient une contre-visite, dont 478 étaient considérés comme majeures et 180 comme critiques.
En 2024, 1 270 015 contrôles techniques ont été réalisés, dont 1 173 756 contrôles périodiques et 96 259 contre-visites, soit +0,77% par rapport à 2023. Parmi ces contrôles périodiques, près de 11% ont révélé des non-conformités à la législation. Selon l'étude, la France compte 399 centres de contrôle VI, dont 224 centres affiliés à l'un des deux réseaux agréés (Auto Bilan France et Vivauto PL) et 175 indépendants. - MF
(photo d'illustration - CP Fréor)
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(photo d'illustration - CP Fréor)
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Axxès lance C'Moov, un badge télépéage 4G
En vue de l'arrêt du réseau 2G, Axxès introduit une nouvelle génération de télébadges poids lourds, plus performante, compatible 4G. Baptisé C'Moov, ce badge a une connectivité plus sécurisée et plus rapide (pour le téléchargement de données et les m...
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En vue de l'arrêt du réseau 2G, Axxès introduit une nouvelle génération de télébadges poids lourds, plus performante, compatible 4G. Baptisé C'Moov, ce badge a une connectivité plus sécurisée et plus rapide (pour le téléchargement de données et les mises à jour à distance).
Le dispositif est équipé d'un écran digital affichant l'immatriculation du véhicule auquel il est rattaché, le réseau de péage emprunté, la connectivité réseau GSM et GNSS ou le nombre d'essieux du camion. Celui-ci est rentré par le conducteur et modifiable en fonction de la remorque, par exemple.
Un bouton lumineux de couleur verte indique au conducteur le bon fonctionnement du C'Moov tandis qu'un signal sonore valide le franchissement du péage. Hormis les réseaux européens couverts par Axxès et l'accès aux parkings sécurisés, le nouveau badge couvrira les Pays-Bas dès 2026. - MF
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Afficher les stations-service au tableau de bord
Les services du fournisseur de cartes carburant et péages DKV Mobility peuvent être visualisés directement sur le tableau de bord, via Apple CarPlay ou Android Auto (le système d'infodivertissement du véhicule), sans avoir à utiliser un smartphone.
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Les services du fournisseur de cartes carburant et péages DKV Mobility peuvent être visualisés directement sur le tableau de bord, via Apple CarPlay ou Android Auto (le système d'infodivertissement du véhicule), sans avoir à utiliser un smartphone.
La dernière mise à jour de l'appli DKV Mobility permet de trouver facilement les stations-service (avec les types de carburant disponibles) ou les stations de recharge (avec la puissance disponible) ou encore les installations de lavage (ce dernier service étant réservé aux voitures). - MF
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Pro'bâche prolonge la durée de vie des bâches
Chaque année, des milliers de bâches de semi-remorque sont jetées alors qu'elles pourraient être rénovées... C'est le constat fait par CosmétiCar, spécialiste du nettoyage sans eau. Cette société a donc mis en place la solution Pro'bâche, qui consist...
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Chaque année, des milliers de bâches de semi-remorque sont jetées alors qu'elles pourraient être rénovées... C'est le constat fait par CosmétiCar, spécialiste du nettoyage sans eau. Cette société a donc mis en place la solution Pro'bâche, qui consiste à nettoyer les bâches pour leur donner une nouvelle vie. Cela se fait à l'aide d'une éponge micro-abrasive et de son produit décrassant, « garantissant une action mécanique efficace pour restaurer la surface traitée », selon CosmétiCar.
Hormis l'économie que représente la rénovation d'une bâche plutôt que son remplacement (il en coûte en moyenne plus de 3 000 euros pour une bâche neuve), cette opération qui est facturée 689 euros a un impact environnemental en réduisant les déchets et en utilisant une méthode sans eau, avec des produits biodégradables. CosmétiCar intervient directement sur site, ce qui évite d'avoir à immobiliser les camions. - MF
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À Miramas, un terminal logistique multimodal avec de grandes ambitions
Le Terminal de transport combiné Ouest Provence tout juste inauguré par Open Modal sur la plateforme logistique Clésud, à Grans et Miramas (Bouches-du-Rhône), mise sur la numérisation. Mis en service en mai 2024 après un travail de plus de cinq ans, ...
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Le Terminal de transport combiné Ouest Provence tout juste inauguré par Open Modal sur la plateforme logistique Clésud, à Grans et Miramas (Bouches-du-Rhône), mise sur la numérisation. Mis en service en mai 2024 après un travail de plus de cinq ans, il tourne déjà à 40% de sa capacité. Le processus d'entrée sur le terminal est accéléré par une connexion ferroviaire d'un kilomètre pour recevoir un train long de 850 m en entier, sans passer par un faisceau de réception.
La fluidification du trafic des poids lourds est assurée par une grande part de numérisation. Les opérations de réception, de gestion, de contrôle et de sécurité sont digitalisées et interconnectées. Les conteneurs entrants sur le site sont contrôlés et enregistrés au travers un Gate Operating System (GOS). Le terminal est géré par un Terminal Operating System (TOS) qui détermine les ordres à donner aux chauffeurs de camions et aux engins de manutention. L'objectif du TOS est d'assurer la fluidité sur le terminal, de gérer le stock conteneurs, d'optimiser l'usage des engins de manutention et d'assurer la traçabilité des mouvements de conteneurs opérés sur le terminal. Enfin, les portiques de manutention sont gérés de manière semi-automatique par un Remote Operating System (ROS), depuis le bâtiment d'exploitation, ce qui permet d'accroître la sécurité sur le site. - MF
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C2A noue un accord avec Evolutrans
Le fournisseur de la carte de paiement multiservice C2A a noué un partenariat avec le groupement de transporteurs Evolutrans, qui compte aujourd'hui une centaine de PME adhérentes sur ses 130 sites (soit près de 6 700 ensembles routiers). C2A off...
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Le fournisseur de la carte de paiement multiservice C2A a noué un partenariat avec le groupement de transporteurs Evolutrans, qui compte aujourd'hui une centaine de PME adhérentes sur ses 130 sites (soit près de 6 700 ensembles routiers). C2A offre la tenue de compte de son service à tous les adhérents durant la première année pour l'usage de sa carte de paiement (adossée à mastercard).
C2A rappelle que cette carte, paramétrable selon les besoins, couvre le paiement des frais d'essence, des recharges électriques, des péages et des hôtels, ainsi que les traversées en ferry dans toute l'Europe. Une seule et même facture détaillée est envoyée aux utilisateurs. Ceux-ci bénéficient d'une économie jusqu'à 12% sur le coût du carburant, grâce aux tarifs négociés à la pompe dans les stations-service partenaires de C2A, en France et en Europe. - MF
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Sinari se renforce dans le dernier kilomètre avec Antsway
Sinari, leader européen des solutions digitales pour la Supply Chain, basé près de Rennes (35) avec 10 sites en France (voir 62407), annonce l'acquisition de la société Antsway (...
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Sinari, leader européen des solutions digitales pour la Supply Chain, basé près de Rennes (35) avec 10 sites en France (voir 62407), annonce l'acquisition de la société Antsway (basé à Nancy), acteur full-web expert dans la gestion des interventions, les livraisons du dernier kilomètre et leur optimisation.
Outre l'optimisation des trajets et la gestion du dernier kilomètre, Antsroute, plateforme SaaS et full web qui emploie 15 collaborateurs, permet à ses clients d'organiser leurs interventions, de faciliter la communication et de garder une maîtrise complète de leurs activités sur le terrain.
Cette nouvelle acquisition porte à près de 6 000 le nombre de clients qui utilisent les solutions du groupe Sinari sur les marchés français et Benelux. Ces solutions digitales comprennent des logiciels TMS, informatique embarquée, FMS, WMS, optimisation de tournées... - MF
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Un exosquelette robotisé pour prévenir les risques lombaires et musculaires
Outre une activité de transport, douane et RSE, Militzer & Münch France fait de la logistique. Pour ses agents de quai en France, le transporteur international, qui est implanté dans plus de 30 pays (dont 12 agences et 2 filiales en France), vient d'...
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Outre une activité de transport, douane et RSE, Militzer & Münch France fait de la logistique. Pour ses agents de quai en France, le transporteur international, qui est implanté dans plus de 30 pays (dont 12 agences et 2 filiales en France), vient d'adopter l'exosquelette actif robotisé Apogee, conçu par l'allemand German Bionic. Il est utilisé dans son centre situé à Halluin par les manutentionnaires pour prévenir les risques lombaires et musculaires liés au port de charges lourdes (40 à 50 kg parfois) pendant le levage, la dépose et la marche.
Les exosquelettes Apogee peuvent s'adapter automatiquement à la personne qui les porte grâce à un code Pin anonyme qui la reconnaît : les équipes peuvent donc se les partager en fonction du planning de tâches. Des améliorations récentes permettent de mieux soutenir les mouvements de levage brusques ou lents. - MF
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Une web série AS 24 à découvrir sur youtube
La série vidéo AS 24 intitulée The Lines permet aux professionnels de découvrir, à chaque épisode, un nouvel aspect des engagements ou expertises du distributeur de carburant dans le secteur du transport routier.
AS 24 a ainsi innové pour il...
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La série vidéo AS 24 intitulée The Lines permet aux professionnels de découvrir, à chaque épisode, un nouvel aspect des engagements ou expertises du distributeur de carburant dans le secteur du transport routier.
AS 24 a ainsi innové pour illustrer de façon plus vivante certains services que propose le réseau de stations-service dédié aux transporteurs : cartes carburant, péages et taxes, géolocalisation, outils de gestion de flotte (pour un suivi de la conso), récupération de la TVA, assistance, dépannage, alertes...
Le premier épisode explique par exemple les engagements d'AS 24 dans la prise en compte de l'environnement dans les stations-service grâce à des panneaux solaires et la récupération d'eau de pluie notamment. Le deuxième aborde le télépéage en Europe et annonce le lancement de Passango en Italie. Le troisième évoque la création de salles de sport en plein air en Pologne, destinées aux conducteurs routiers (voir 62345). Et le 4e explique l'aide qu'apporte AS 24 dans la récupération de la TVA. - MF
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Fret SNCF devient Hexafret
Rail Logistics Europe a décidé de créer deux entités pour remplacer Fret SNCF. Hexafret est le nouvel opérateur ferroviaire spécialisé dans le groupage de wagons. Technis est la nouvelle société de maintenance des locomotives. - MF...
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Rail Logistics Europe a décidé de créer deux entités pour remplacer Fret SNCF. Hexafret est le nouvel opérateur ferroviaire spécialisé dans le groupage de wagons. Technis est la nouvelle société de maintenance des locomotives. - MF
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Astrata Europe devient AddSecure
Suite à l'acquisition par AddSecure de la division télématique européenne d'Astrata en juin 2024, les deux entreprises opéreront désormais sous le nom et la marque AddSecure. Cette marque unique permettra à AddSecure d'enrichir son offre de produits ...
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Suite à l'acquisition par AddSecure de la division télématique européenne d'Astrata en juin 2024, les deux entreprises opéreront désormais sous le nom et la marque AddSecure. Cette marque unique permettra à AddSecure d'enrichir son offre de produits et services, et de renforcer sa position en tant que fournisseur de solutions de gestion de flotte, de gestion du transport et de télématique vidéo en Europe. - MF
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Le traitement automatisé de l'e-CMR avec TransFollow adopté par RDV Transports
Spécialisée dans le transport transmanche, la société RDV Transports (59) exploite 460 véhicules. Elle a développé en interne un TMS via une cellule informatique baptisée Innodev Solutions, qui propose aussi l'accompagnement des entreprises dans leur...
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Spécialisée dans le transport transmanche, la société RDV Transports (59) exploite 460 véhicules. Elle a développé en interne un TMS via une cellule informatique baptisée Innodev Solutions, qui propose aussi l'accompagnement des entreprises dans leur digitalisation. En juillet 2023, RDV Transports a interfacé ce TMS à la solution d'e-CMR de TransFollow.
Elle a ainsi atteint son objectif : mettre en place un processus automatique de génération de l'e-CMR lors de la création des dossiers de transport par les exploitants. Cela évite par la même occasion aux conducteurs de ressaisir manuellement les données des lettres de voiture, ce qui réduit les risques d'erreurs.
Concrètement, lors de la création d'un dossier de transport, l'e-CMR reprenant toutes les informations est générée dans le TMS. Sur son application mobile, le conducteur accède à ses données de missions (chargements, livraisons, temps de services) et peut sélectionner la CMR au format électronique lors du chargement ou de la livraison, selon le choix du client.
Il accède alors automatiquement à l'appli TransFollow, qui reprend toutes les données pré-saisies dans le TMS du transporteur et permet de valider l'opération et de faire signer les différentes parties, expéditeur, destinataire et conducteur. Une fois l'e-CMR validée, l'expéditeur reçoit automatiquement la lettre de voiture par email et la notification du bon chargement ou de la livraison des marchandises.
De son côté RDV Transports collecte l'e-CMR dans son TMS, notamment pour la facturation et le partage sur le portail client de l'ensemble des opérations et des documents de transport annexés. Un an après le déploiement de la solution TransFollow, l'e-CMR est utilisée avec environ 70% des clients de RDV, qui vise 90% à terme pour économiser en temps lors de la saisie des données de chaque opération de transport (15 minutes sur papier), pour les exploitants et pour le service comptabilité.
A l'avenir, RDV Transports envisage de déployer la nouvelle fonctionnalité TransFollow Messenger auprès de ses transporteurs sous-traitants qui n'accèdent pas à ses outils TMS et applications conducteurs. Il pourra ainsi communiquer avec son sous-traitant et lui proposer l'e-CMR sans qu'il ait besoin d'installer l'application TransFollow. - MF
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Webfleet permet de suivre les PL ou Vul électriques et les bornes de recharge sur une même plateforme
Avec l'outil Webfleet EV Charger Monitoring, les responsables de flotte peuvent désormais suivre l'activité de leurs bornes de recharge privées ainsi que l'activité de leurs véhicules électriques via une plateforme unique. Ceci quelle que soit la mar...
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Avec l'outil Webfleet EV Charger Monitoring, les responsables de flotte peuvent désormais suivre l'activité de leurs bornes de recharge privées ainsi que l'activité de leurs véhicules électriques via une plateforme unique. Ceci quelle que soit la marque des bornes de recharge, leur emplacement ou le système de gestion (Bia, Evesto, Ampeco, Monta...).
Ils peuvent ainsi s'assurer que les véhicules électriques sont bien chargés pour le lendemain et s'informer sur les coûts énergétiques, l'utilisation des bornes de recharge et l'optimisation de la stratégie de recharge. Ils reçoivent des mises à jour en temps réel sur la disponibilité des bornes, l'occupation, la vitesse et l'emplacement des véhicules par rapport aux bornes sur l'ensemble des sites de recharge de l'entreprise.
La plateforme EV Services de Webfleet (groupe Bridgestone) sur laquelle s'appuie cet outil est un écosystème évolutif intégrant des partenaires du secteur de la mobilité et de l'énergie. - MF
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C2A renforce sa présence en Italie et en Espagne
La carte multiservice et multiénergie C2A s'élargit à 100 nouvelles stations en Italie, soit 300 au total, et à une ligne de ferry (la liaison vers la Sicile toutes les 30 minutes), réservable et payable via la plateforme My C2A.Par ailleurs, C2A a n...
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La carte multiservice et multiénergie C2A s'élargit à 100 nouvelles stations en Italie, soit 300 au total, et à une ligne de ferry (la liaison vers la Sicile toutes les 30 minutes), réservable et payable via la plateforme My C2A.Par ailleurs, C2A a noué un partenariat avec le groupement de transporteurs espagnol Guitrans. Ses 1 700 membres ont désormais accès à l'ensemble des services de réservations (ferries et Eurotunnel), aux accords avec les stations-service partenaires espagnoles Repsol, Andamur, Bon Area, et à l'outil de gestion des dépenses associé MyC2A Inpensa. - MF
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TMS : Sinari regroupe ses 14 filiales historiques sous une bannière unique
Pour acquérir davantage de visibilité sur le marché européen, Sinari, spécialiste européen des systèmes informatiques transport, a décidé de regrouper l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique, Sinari. Cela entraîne parallèlemen...
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Pour acquérir davantage de visibilité sur le marché européen, Sinari, spécialiste européen des systèmes informatiques transport, a décidé de regrouper l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique, Sinari. Cela entraîne parallèlement une nouvelle organisation du groupe, qui va mutualiser les savoir-faire et compétences de ses filiales et simplifier l'accès à l'ensemble de sa gamme de solutions pour tous ses clients.
Sinari, créé en 2019, opérait jusqu'à présent auprès de 6 000 clients en France et au Benelux à travers ses filiales dont certaines existent depuis 1977 : OMP, Eliot (informatique embarquée), GPI, Stock-it, IT 2000, TAS-TMS, Cofisoft, CJM, Xyric, ITEM, Icare, AxioRoute, Negsys et A Plus Informatique. Dans leur ensemble, elles couvrent l'intégralité de la chaîne du transport et de la logistique (TMS, WMS, FMS, informatique embarquée, optimisation de tournées, gestion sociale...)
La nouvelle équipe R&D du groupe Sinari compte près de 120 collaborateurs (plus de 30% des effectifs). En 2024, elle a lancé Sinari Network, une nouvelle plateforme SaaS d'échange de données services. Le siège du groupe est à Cesson-Sévigné (Rennes - 35) et il gère 10 sites en France : La Ferté Macé, Angers, Dijon, Strasbourg, Lyon, Chateauroux, Chambéry, Voiron, Nice, Toulon, La celle St Cloud et à Ieper en Belgique. - MF
Sébastien Rufflé, le président de Sinari, a officialisé la bannière unique sur le salon Technotrans, à Nantes.
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Sébastien Rufflé, le président de Sinari, a officialisé la bannière unique sur le salon Technotrans, à Nantes.
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Les nouveaux services numériques de Mercedes pour ses camions
Partant du principe qu'une disponibilité maximale des camions et que la capacité de prévoir les coûts comptent pour beaucoup dans la bonne marche d'une entreprise de transport, Mercedes (Daimler Truck) a peaufiné ses outils numériques et son écosystè...
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Partant du principe qu'une disponibilité maximale des camions et que la capacité de prévoir les coûts comptent pour beaucoup dans la bonne marche d'une entreprise de transport, Mercedes (Daimler Truck) a peaufiné ses outils numériques et son écosystème de services intégrés accessibles sur son portail client. Quelques exemples :
• My TruckPoint permet aux transporteurs de télécharger les données sur leurs véhicules et leurs missions, et de les gérer en ligne, par exemple.
• Maintenance Management peut assurer une meilleure planification de la maintenance grâce à des prévisions d'intervalles de maintenance actualisées. Les exploitants sont tenus au courant des données concernant l'état de leurs véhicules et peuvent réagir rapidement aux besoins d'entretien et de réparation.
• Live Traffic permet de calculer les itinéraires en tenant compte des données de trafic en temps réel.
• Connected Traffic Warnings transmet aux conducteurs des avertissements visuels et sonores de dangers qui se rapprochent (accidents, brouillard, fortes pluies, chantiers, routes glissantes).
• Service24h Connected permet de signaler une panne en ligne grâce à My TruckPoint sans avoir à rappeler les données essentielles puisqu'elles sont déjà pré-remplies. C'est plus rapide que d'appeler l'assistance téléphonique. À l'avenir, la position en temps réel du véhicule et les données de diagnostic du véhicule seront également transmises pour préparer le service de dépannage. - MF
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