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Un exosquelette robotisé pour prévenir les risques lombaires et musculaires
Outre une activité de transport, douane et RSE, Militzer & Münch France fait de la logistique. Pour ses agents de quai en France, le transporteur international, qui est implanté dans plus de 30 pays (dont 12 agences et 2 filiales en France), vient d'...
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Outre une activité de transport, douane et RSE, Militzer & Münch France fait de la logistique. Pour ses agents de quai en France, le transporteur international, qui est implanté dans plus de 30 pays (dont 12 agences et 2 filiales en France), vient d'adopter l'exosquelette actif robotisé Apogee, conçu par l'allemand German Bionic. Il est utilisé dans son centre situé à Halluin par les manutentionnaires pour prévenir les risques lombaires et musculaires liés au port de charges lourdes (40 à 50 kg parfois) pendant le levage, la dépose et la marche.
Les exosquelettes Apogee peuvent s'adapter automatiquement à la personne qui les porte grâce à un code Pin anonyme qui la reconnaît : les équipes peuvent donc se les partager en fonction du planning de tâches. Des améliorations récentes permettent de mieux soutenir les mouvements de levage brusques ou lents. - MF
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Une web série AS 24 à découvrir sur youtube
La série vidéo AS 24 intitulée The Lines permet aux professionnels de découvrir, à chaque épisode, un nouvel aspect des engagements ou expertises du distributeur de carburant dans le secteur du transport routier.
AS 24 a ainsi innové pour il...
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La série vidéo AS 24 intitulée The Lines permet aux professionnels de découvrir, à chaque épisode, un nouvel aspect des engagements ou expertises du distributeur de carburant dans le secteur du transport routier.
AS 24 a ainsi innové pour illustrer de façon plus vivante certains services que propose le réseau de stations-service dédié aux transporteurs : cartes carburant, péages et taxes, géolocalisation, outils de gestion de flotte (pour un suivi de la conso), récupération de la TVA, assistance, dépannage, alertes...
Le premier épisode explique par exemple les engagements d'AS 24 dans la prise en compte de l'environnement dans les stations-service grâce à des panneaux solaires et la récupération d'eau de pluie notamment. Le deuxième aborde le télépéage en Europe et annonce le lancement de Passango en Italie. Le troisième évoque la création de salles de sport en plein air en Pologne, destinées aux conducteurs routiers (voir 62345). Et le 4e explique l'aide qu'apporte AS 24 dans la récupération de la TVA. - MF
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Fret SNCF devient Hexafret
Rail Logistics Europe a décidé de créer deux entités pour remplacer Fret SNCF. Hexafret est le nouvel opérateur ferroviaire spécialisé dans le groupage de wagons. Technis est la nouvelle société de maintenance des locomotives. - MF...
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Rail Logistics Europe a décidé de créer deux entités pour remplacer Fret SNCF. Hexafret est le nouvel opérateur ferroviaire spécialisé dans le groupage de wagons. Technis est la nouvelle société de maintenance des locomotives. - MF
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Astrata Europe devient AddSecure
Suite à l'acquisition par AddSecure de la division télématique européenne d'Astrata en juin 2024, les deux entreprises opéreront désormais sous le nom et la marque AddSecure. Cette marque unique permettra à AddSecure d'enrichir son offre de produits ...
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Suite à l'acquisition par AddSecure de la division télématique européenne d'Astrata en juin 2024, les deux entreprises opéreront désormais sous le nom et la marque AddSecure. Cette marque unique permettra à AddSecure d'enrichir son offre de produits et services, et de renforcer sa position en tant que fournisseur de solutions de gestion de flotte, de gestion du transport et de télématique vidéo en Europe. - MF
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Le traitement automatisé de l'e-CMR avec TransFollow adopté par RDV Transports
Spécialisée dans le transport transmanche, la société RDV Transports (59) exploite 460 véhicules. Elle a développé en interne un TMS via une cellule informatique baptisée Innodev Solutions, qui propose aussi l'accompagnement des entreprises dans leur...
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Spécialisée dans le transport transmanche, la société RDV Transports (59) exploite 460 véhicules. Elle a développé en interne un TMS via une cellule informatique baptisée Innodev Solutions, qui propose aussi l'accompagnement des entreprises dans leur digitalisation. En juillet 2023, RDV Transports a interfacé ce TMS à la solution d'e-CMR de TransFollow.
Elle a ainsi atteint son objectif : mettre en place un processus automatique de génération de l'e-CMR lors de la création des dossiers de transport par les exploitants. Cela évite par la même occasion aux conducteurs de ressaisir manuellement les données des lettres de voiture, ce qui réduit les risques d'erreurs.
Concrètement, lors de la création d'un dossier de transport, l'e-CMR reprenant toutes les informations est générée dans le TMS. Sur son application mobile, le conducteur accède à ses données de missions (chargements, livraisons, temps de services) et peut sélectionner la CMR au format électronique lors du chargement ou de la livraison, selon le choix du client.
Il accède alors automatiquement à l'appli TransFollow, qui reprend toutes les données pré-saisies dans le TMS du transporteur et permet de valider l'opération et de faire signer les différentes parties, expéditeur, destinataire et conducteur. Une fois l'e-CMR validée, l'expéditeur reçoit automatiquement la lettre de voiture par email et la notification du bon chargement ou de la livraison des marchandises.
De son côté RDV Transports collecte l'e-CMR dans son TMS, notamment pour la facturation et le partage sur le portail client de l'ensemble des opérations et des documents de transport annexés. Un an après le déploiement de la solution TransFollow, l'e-CMR est utilisée avec environ 70% des clients de RDV, qui vise 90% à terme pour économiser en temps lors de la saisie des données de chaque opération de transport (15 minutes sur papier), pour les exploitants et pour le service comptabilité.
A l'avenir, RDV Transports envisage de déployer la nouvelle fonctionnalité TransFollow Messenger auprès de ses transporteurs sous-traitants qui n'accèdent pas à ses outils TMS et applications conducteurs. Il pourra ainsi communiquer avec son sous-traitant et lui proposer l'e-CMR sans qu'il ait besoin d'installer l'application TransFollow. - MF
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Webfleet permet de suivre les PL ou Vul électriques et les bornes de recharge sur une même plateforme
Avec l'outil Webfleet EV Charger Monitoring, les responsables de flotte peuvent désormais suivre l'activité de leurs bornes de recharge privées ainsi que l'activité de leurs véhicules électriques via une plateforme unique. Ceci quelle que soit la mar...
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Avec l'outil Webfleet EV Charger Monitoring, les responsables de flotte peuvent désormais suivre l'activité de leurs bornes de recharge privées ainsi que l'activité de leurs véhicules électriques via une plateforme unique. Ceci quelle que soit la marque des bornes de recharge, leur emplacement ou le système de gestion (Bia, Evesto, Ampeco, Monta...).
Ils peuvent ainsi s'assurer que les véhicules électriques sont bien chargés pour le lendemain et s'informer sur les coûts énergétiques, l'utilisation des bornes de recharge et l'optimisation de la stratégie de recharge. Ils reçoivent des mises à jour en temps réel sur la disponibilité des bornes, l'occupation, la vitesse et l'emplacement des véhicules par rapport aux bornes sur l'ensemble des sites de recharge de l'entreprise.
La plateforme EV Services de Webfleet (groupe Bridgestone) sur laquelle s'appuie cet outil est un écosystème évolutif intégrant des partenaires du secteur de la mobilité et de l'énergie. - MF
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C2A renforce sa présence en Italie et en Espagne
La carte multiservice et multiénergie C2A s'élargit à 100 nouvelles stations en Italie, soit 300 au total, et à une ligne de ferry (la liaison vers la Sicile toutes les 30 minutes), réservable et payable via la plateforme My C2A.Par ailleurs, C2A a n...
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La carte multiservice et multiénergie C2A s'élargit à 100 nouvelles stations en Italie, soit 300 au total, et à une ligne de ferry (la liaison vers la Sicile toutes les 30 minutes), réservable et payable via la plateforme My C2A.Par ailleurs, C2A a noué un partenariat avec le groupement de transporteurs espagnol Guitrans. Ses 1 700 membres ont désormais accès à l'ensemble des services de réservations (ferries et Eurotunnel), aux accords avec les stations-service partenaires espagnoles Repsol, Andamur, Bon Area, et à l'outil de gestion des dépenses associé MyC2A Inpensa. - MF
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TMS : Sinari regroupe ses 14 filiales historiques sous une bannière unique
Pour acquérir davantage de visibilité sur le marché européen, Sinari, spécialiste européen des systèmes informatiques transport, a décidé de regrouper l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique, Sinari. Cela entraîne parallèlemen...
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Pour acquérir davantage de visibilité sur le marché européen, Sinari, spécialiste européen des systèmes informatiques transport, a décidé de regrouper l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique, Sinari. Cela entraîne parallèlement une nouvelle organisation du groupe, qui va mutualiser les savoir-faire et compétences de ses filiales et simplifier l'accès à l'ensemble de sa gamme de solutions pour tous ses clients.
Sinari, créé en 2019, opérait jusqu'à présent auprès de 6 000 clients en France et au Benelux à travers ses filiales dont certaines existent depuis 1977 : OMP, Eliot (informatique embarquée), GPI, Stock-it, IT 2000, TAS-TMS, Cofisoft, CJM, Xyric, ITEM, Icare, AxioRoute, Negsys et A Plus Informatique. Dans leur ensemble, elles couvrent l'intégralité de la chaîne du transport et de la logistique (TMS, WMS, FMS, informatique embarquée, optimisation de tournées, gestion sociale...)
La nouvelle équipe R&D du groupe Sinari compte près de 120 collaborateurs (plus de 30% des effectifs). En 2024, elle a lancé Sinari Network, une nouvelle plateforme SaaS d'échange de données services. Le siège du groupe est à Cesson-Sévigné (Rennes - 35) et il gère 10 sites en France : La Ferté Macé, Angers, Dijon, Strasbourg, Lyon, Chateauroux, Chambéry, Voiron, Nice, Toulon, La celle St Cloud et à Ieper en Belgique. - MF
Sébastien Rufflé, le président de Sinari, a officialisé la bannière unique sur le salon Technotrans, à Nantes.
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Sébastien Rufflé, le président de Sinari, a officialisé la bannière unique sur le salon Technotrans, à Nantes.
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Les nouveaux services numériques de Mercedes pour ses camions
Partant du principe qu'une disponibilité maximale des camions et que la capacité de prévoir les coûts comptent pour beaucoup dans la bonne marche d'une entreprise de transport, Mercedes (Daimler Truck) a peaufiné ses outils numériques et son écosystè...
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Partant du principe qu'une disponibilité maximale des camions et que la capacité de prévoir les coûts comptent pour beaucoup dans la bonne marche d'une entreprise de transport, Mercedes (Daimler Truck) a peaufiné ses outils numériques et son écosystème de services intégrés accessibles sur son portail client. Quelques exemples :
• My TruckPoint permet aux transporteurs de télécharger les données sur leurs véhicules et leurs missions, et de les gérer en ligne, par exemple.
• Maintenance Management peut assurer une meilleure planification de la maintenance grâce à des prévisions d'intervalles de maintenance actualisées. Les exploitants sont tenus au courant des données concernant l'état de leurs véhicules et peuvent réagir rapidement aux besoins d'entretien et de réparation.
• Live Traffic permet de calculer les itinéraires en tenant compte des données de trafic en temps réel.
• Connected Traffic Warnings transmet aux conducteurs des avertissements visuels et sonores de dangers qui se rapprochent (accidents, brouillard, fortes pluies, chantiers, routes glissantes).
• Service24h Connected permet de signaler une panne en ligne grâce à My TruckPoint sans avoir à rappeler les données essentielles puisqu'elles sont déjà pré-remplies. C'est plus rapide que d'appeler l'assistance téléphonique. À l'avenir, la position en temps réel du véhicule et les données de diagnostic du véhicule seront également transmises pour préparer le service de dépannage. - MF
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Le système de navigation des PL et des Vul facilité par what3words
Il est parfois bien compliqué de se rendre sur des sites tels que des chantiers de construction, des bâtiments récents dépourvus d'adresse, de nouveaux bâtiments ou des quais de chargement bien spécifiques. Ou alors on peut tomber sur des doublons po...
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Il est parfois bien compliqué de se rendre sur des sites tels que des chantiers de construction, des bâtiments récents dépourvus d'adresse, de nouveaux bâtiments ou des quais de chargement bien spécifiques. Ou alors on peut tomber sur des doublons pour les noms de rue et le GPS ne nous envoie pas au bon endroit (par exemple il existe près de 8 000 rues de l'Église en France). Il ne reste alors qu'à appeler les responsables d'entrepôt pour obtenir des indications supplémentaires, à se garer au mauvais endroit, voire à ne pas effectuer la livraison par manque de précision.
Avec l'appli gratuite what3words, il deviendra plus facile de trouver un point précis sur un GPS, en dictant simplement trois mots plutôt qu'en rentrant une adresse postale de façon fastidieuse et imprécise. Pour l'instant, le conducteur doit saisir par écrit ces trois mots, mais bientôt la saisie vocale sera disponible.
La société what3words a en effet quadrillé toute la surface de la planète en carrés de trois mètres de côté et attribué à chaque carré une combinaison unique de trois mots, qui forme une adresse what3words. Cette technologie est en cours d'intégration aux systèmes de navigation embarqués de tous les constructeurs. Gratuite, elle fonctionne hors connexion ou avec peu de réseau.
Attention, what3words ne propose pas d'itinéraires spécifiques pour les PL, puisque c'est la navigation dans laquelle elle est intégrée qui s'occupe de cet aspect. Son principal avantage est de permettre au conducteur de saisir facilement des destinations très précises, y compris dans des zones dépourvues d'adresse civique.
C'est le client qui fournit les trois mots à rentrer dans le GPS. Le conducteur les trouve le plus souvent sur les confirmations de réservation et même sur des panneaux. Les conducteurs peuvent également trouver une adresse what3words spécifique via l'application gratuite (iOS, Android) et la carte en ligne. Il leur suffit de taper l'adresse postale de leur destination et, grâce à la vue satellite, ils peuvent identifier l'emplacement exact de 3mx3m vers lequel naviguer. - MF
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NavXL, une nouvelle appli GPS Poids Lourd gratuite
NavXL, une application de navigation GPS spécialement dédiée aux conducteurs de poids lourds, est désormais disponible sur Android et iOS. Elle peut être obtenue gratuitement avec publicités, ou en version premium à 79,99 euros par an (soit 6,66 euro...
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NavXL, une application de navigation GPS spécialement dédiée aux conducteurs de poids lourds, est désormais disponible sur Android et iOS. Elle peut être obtenue gratuitement avec publicités, ou en version premium à 79,99 euros par an (soit 6,66 euros par mois).
Grâce à la prise en compte des dimensions, du poids et des types de matières transportées, NavXL permet d'éviter les ponts bas et les routes interdites aux poids lourds. Parmi ses fonctionnalités clés, l'application propose également un calcul précis du coût des péages PL, des estimations d'heure d'arrivée, une surveillance en temps réel du trafic, et même une organisation optimisée des tournées.
Développée à Toulouse depuis 2021, NavXL a vu le jour grâce à la contribution active de 10 000 conducteurs routiers français. Ces testeurs ont joué un rôle crucial dans la validation et la précision des itinéraires spécifiques aux poids lourds. Cette appli utilise la cartographie Here et les algorithmes de 2KD (ce dernier étant connu dans le domaine des GPS PL avec les marques Snooper et Aguri).
NavXL est également destinée aux gestionnaires de flottes, qui peuvent l'intégrer dans leurs solutions TMS. À noter que Trucks'nB a intégré NavXL dans son application dédiée à la réservation de parkings sécurisés PL. Chaque mois, de nouvelles fonctionnalités sont ajoutées en fonction des retours de la communauté de chauffeurs-testeurs.
NavXL propose un guidage en fonction du gabarit et des matières transportées, avec alerte de forçage. Mais aussi une recherche simplifiée par adresse, nom de société, point d'intérêt ou coordonnées GPS. Les divers choix d'itinéraires intègrent Info Trafic et les tarifs des péages PL. Soulignons enfin une optimisation automatique de tournées Multi-Stop. - MF
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Europe-Camions.com et les autres sites de Via Mobilis revendiquent 200 000 annonces de VI en ligne
Le groupe Via Mobilis, qui gère des sites d'annonces de ventes de VI, dont Europe-Camions.com, fait le bilan de ses 25 années d'existence. Cette entreprise familiale vosgienne est aujourd'hui active dans plus de 40 pays. À l'époque de sa fondation, e...
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Le groupe Via Mobilis, qui gère des sites d'annonces de ventes de VI, dont Europe-Camions.com, fait le bilan de ses 25 années d'existence. Cette entreprise familiale vosgienne est aujourd'hui active dans plus de 40 pays. À l'époque de sa fondation, en 1999, elle était armée du Minitel pour mettre en relation des vendeurs et acheteurs professionnels de véhicules ou matériels d'occasion.
Avec l'essor d'internet, elle a pu lancer Europe-Camions.com, spécialisé dans les annonces de poids lourds, puis d'autres sites spécialisés dans les secteurs TP, manutention, agricole et Vul : Europe-TP.com, Europe-Manutention.com, Europe-Agri.com et Europe-Utilitaires.com.
Ces sites ont progressivement été déclinés dans 20 langues à destination de plus de 40 pays. Son réseau de sites est passé d'une moyenne de 1 650 annonces en ligne (années 2000) à plus de 200 000 annonces de nos jours. - MF
Le réseau international de sites d’annonces spécialisés.est né en 1999.
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Le réseau international de sites d’annonces spécialisés.est né en 1999.
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TransFollow Messenger transmet l'e-CMR et les missions via Whatsapp
Gérer l'e-CMR depuis les applications de messageries instantanées telles que WhatsApp, Viber, ou Telegram, c'est ce que permet aujourd'hui TransFollow avec sa fonctionnalité TransFollow Messenger. Cela simplifie la transmission des données à tous les...
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Gérer l'e-CMR depuis les applications de messageries instantanées telles que WhatsApp, Viber, ou Telegram, c'est ce que permet aujourd'hui TransFollow avec sa fonctionnalité TransFollow Messenger. Cela simplifie la transmission des données à tous les conducteurs et notamment aux sous-traitants affrétés. Et les chargeurs, les clients et les transporteurs peuvent suivre le transport en temps réel.
En outre, les chauffeurs peuvent recevoir leurs missions et signer des documents via les messageries type WhatsApp. Concrètement, une fois les transports attribués par le planificateur de transport, les conducteurs reçoivent un SMS les invitant à choisir leur application de messagerie préférée (WhatsApp, Viber ou Telegram) pour commencer le trajet. Sur leur appareil mobile s'affiche ensuite un flux de travail personnalisé qui les guide dans la gestion de leur mission via un système de boutons cliquables.
TransFollow Messenger autorise ainsi une communication instantanée en temps réel entre l'exploitation transport (qui envoie des messages via le portail TransFollow) et les conducteurs (via leur application de messagerie préférée). Des messages préremplis sont également disponibles pour que les chauffeurs puissent les sélectionner et les envoyer, tenant ainsi l'exploitation au courant des événements imprévus.
En plus de gérer, partager et signer des e-CMR et preuves de livraison (POD), les conducteurs peuvent ajouter des photos ou des observations. Ça permet un calcul d'horaire estimé de livraison plus précis, accessible sur le portail TransFollow. - MF
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Eureka Technology enrichit son TMS Dispatch pour Vul
Le logiciel de gestion de transport TMS Dispatch RTS d'Eureka Technology, destiné essentiellement aux exploitants d'utilitaires légers (Vul), propose de nouvelles fonctionnalités permettant aux transporteurs de gérer l'ensemble de leurs besoins, de l...
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Le logiciel de gestion de transport TMS Dispatch RTS d'Eureka Technology, destiné essentiellement aux exploitants d'utilitaires légers (Vul), propose de nouvelles fonctionnalités permettant aux transporteurs de gérer l'ensemble de leurs besoins, de la planification du transport à la facturation des opérations : un module e-CMR de gestion des lettres de voiture électroniques développé en interne et une interface entre le TMS et la plateforme numérique gouvernementale Mobilic de suivi du temps de travail.
Accessible en mode Cloud/SaaS, il dispose d'un nouveau portail web collaboratif de gestion des ordres de transport, avec planning graphique d'affectation des ressources et moyens. Il se connecte à l'application mobile pour conducteurs Dispatch Mobile Workflow.
À partir de septembre 2026, quand la facture électronique sera obligatoire, Eureka Technology proposera cette fonctionnalité directement dans le TMS Dispatch via une connexion directe avec le futur portail public de facturation (PPF pour la France). - MF
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C2A rejoint le groupement Astre
Avec sa carte de paiement multiservice, C2A rejoint le groupement européen Astre, ce qui lui assure la clientèle de ses 160 entreprises adhérentes. Celles-ci pourront accéder au réseau de stations-services partenaires de C2A, et à ses autres services...
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Avec sa carte de paiement multiservice, C2A rejoint le groupement européen Astre, ce qui lui assure la clientèle de ses 160 entreprises adhérentes. Celles-ci pourront accéder au réseau de stations-services partenaires de C2A, et à ses autres services : réservation de ferries ou Eurotunnel, de parkings sécurisés pour poids lourds, de paiement de péage, ou encore d'assurance. C2A offre par ailleurs aux Astriens les frais de gestion de la première année. - MF
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Parkings sécurisés : répondez à une enquête européenne
Sur son site, l'Aftri (Association française du transport routier international) relaie une enquête sur les parkings pour les conducteurs professionnels en Europe, commandée et financée par la Commission européenne. Cette enquête fait partie de l'étu...
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Sur son site, l'Aftri (Association française du transport routier international) relaie une enquête sur les parkings pour les conducteurs professionnels en Europe, commandée et financée par la Commission européenne. Cette enquête fait partie de l'étude sur la disponibilité d'installations de repos appropriées pour les conducteurs professionnels et d'installations de stationnement sécurisées, ainsi que sur le développement d'installations de stationnement sûres et sécurisées dans l'UE.
Ça ne prend que 5 minutes si vous voulez répondre ici. - MF
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Le rail-route s'étend aux citernes conventionnelles (sur Rennes-Lille)
Be Modal, opérateur de transport combiné, lance une offre de transport combiné rail-route de citernes non-préhensibles sur la ligne ferroviaire Rennes-Lille. Sur cet axe, les citernes peuvent donc bénéficier du même service que les caisses mobiles 45...
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Be Modal, opérateur de transport combiné, lance une offre de transport combiné rail-route de citernes non-préhensibles sur la ligne ferroviaire Rennes-Lille. Sur cet axe, les citernes peuvent donc bénéficier du même service que les caisses mobiles 45 pieds et les conteneurs maritimes.
Le transport des citernes se fait grâce à l'utilisation d'une plateforme appelée « connecteur » et de wagons poches type T3000. Ce système rend la préhension possible, en garantissant la rigidité de l'ensemble permettant la dépose sur les wagons. Ce qui au final évite un éventuel surinvestissement. - MF
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Le fournisseur de carte multiservice C2A peut assurer les routiers à l'étranger
C2A propose aux conducteurs routiers utilisateurs de sa carte multiservice une protection complète lorsqu'ils se trouvent hors de leur pays de résidence. La carte offre une couverture étendue (comprise dans les 18 euros par an et par titulaire) avec ...
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C2A propose aux conducteurs routiers utilisateurs de sa carte multiservice une protection complète lorsqu'ils se trouvent hors de leur pays de résidence. La carte offre une couverture étendue (comprise dans les 18 euros par an et par titulaire) avec un plafond de garantie de 11 000 euros par sinistre. Elle s'applique pour tous les incidents de la vie que peuvent rencontrer les conducteurs lorsqu'ils sont sur la route en dehors de leur pays de résidence : maladie, accident ou décès d'un proche. En cas de rapatriement par avion sanitaire, aucun plafond n'est appliqué.
En plus de la couverture hospitalière et le rapatriement du conducteur en avion classique ou médicalisé, cette assurance prend en charge divers services indispensables pour assurer la continuité et la sécurité des opérations de transport dans le pays concerné. Cela intègre l'envoi d'un chauffeur de substitution pour récupérer le camion immobilisé et l'assistance en cas d'incidents de la vie lors d'un voyage. - MF
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Un parking PL sécurisé près de Dax
À Geours-de-Maremne (40230), à proximité de Dax, le distributeur de carburant, Certas Energy France a créé son second Truck Parking, après un premier Truck Parking à Montmarault. Il sera inauguré le mardi 18 juin 2024. Cette aire de repos sécurisée (...
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À Geours-de-Maremne (40230), à proximité de Dax, le distributeur de carburant, Certas Energy France a créé son second Truck Parking, après un premier Truck Parking à Montmarault. Il sera inauguré le mardi 18 juin 2024. Cette aire de repos sécurisée (donc payante) est dotée d'un système de vidéosurveillance avancé, avec caméra haute définition, un contrôle d'accès avec enregistrement des plaques (APNR), des grillages de 1,80 m entourant la propriété...
La gamme complète de services exclusivement destinés aux conducteurs de poids lourds comprend la wifi, des machines à laver et à sécher, des sanitaires, des distributeurs de boissons et de snacks, un espace pique-nique.
L'espace est accessible tous les jours, y compris les week-ends et jours fériés. On peut réserver sur le site internet de Certas. A noter que Certas, filiale du groupe DCC, a démarré en 2015 avec l'acquisition d'une partie du réseau de stations-service de la marque Esso en France. - MF
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Ça fait 35 ans que Burban Palettes recycle les palettes
Depuis 35 ans, Burban Palettes collecte, trie, répare et stocke les palettes usagées sur quasiment tout le territoire français pour leur donner une deuxième vie et éviter les transports inutiles. La demande pour ce type de service étant en hausse, la...
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Depuis 35 ans, Burban Palettes collecte, trie, répare et stocke les palettes usagées sur quasiment tout le territoire français pour leur donner une deuxième vie et éviter les transports inutiles. La demande pour ce type de service étant en hausse, la société basée dans le Loiret étend son réseau pour centraliser les flux et raccourcir les distances à parcourir.
De récupérateur de palettes avec une camionnette en 1989, son fondateur est devenu semi-grossiste, puis grossiste. Très rapidement, l'entreprise s'est spécialisée dans la fabrication, la récupération et le recyclage de palettes en bois, s'appuyant sur son réseau et ses filiales. En 2023, 15 millions de palettes ont été remises en circulation. - MF
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