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Dernier kilomètre : les plateformes qui concurrencent les transporteurs
Les alternatives « citoyennes » à la logistique du dernier kilomètre qui essaiment sur la toile inquiètent certaines sociétés comme Warning Group, spécialisée dans ce segment. Son président, Eric Bonnac, a souligné à l'occasion de l'AG de la fédérati...
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Les alternatives « citoyennes » à la logistique du dernier kilomètre qui essaiment sur la toile inquiètent certaines sociétés comme Warning Group, spécialisée dans ce segment. Son président, Eric Bonnac, a souligné à l'occasion de l'AG de la fédération TLF la menace qu'elles représentent pour les sociétés de transport comme la sienne.
Il a cité l'essor du « cotransportage » (en référence au covoiturage). Le principe est simple : un client passe commande dans une grande surface et il peut choisir de se faire livrer par un autre particulier qui fait ses courses et n'habite pas trop loin de chez lui. Ce dernier reçoit en échange l'équivalent d'un « pourboire » (aux alentours de 5 à 9 euros). C'est le principe appliqué notamment par Shopopop, mais d'autres applis d'entraide entre particuliers ont vu le jour ces dernières années, comme Courseur, Allovoisins, Proxiigen, Smiile, Welp...
Autre plateforme au principe similaire apparue récemment, mais qui sollicite plutôt les citoyens qui se déplacent en avion : Carry Me met en relation des particuliers ayant besoin d'envoyer un produit (en France ou à l'étranger) avec des voyageurs qui disposent d'un peu de place dans leurs bagages. Ceux-ci sont rémunérés 10 euros par kilo transporté. Ce principe est homologué par la DGAC (Direction générale de l'Aviation civile), et sécurisé (vérification possible de l'identité du demandeur, valeur limitée...). - MF
Durant la table ronde TRM à l'AG de TLF récemment, Eric Bonnac, président du spécialiste du dernier kilomètre Warning Group, a mis en garde contre le développement des plateformes citoyennes qui concurrencent sérieusement son secteur (photo Fréor)
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Durant la table ronde TRM à l'AG de TLF récemment, Eric Bonnac, président du spécialiste du dernier kilomètre Warning Group, a mis en garde contre le développement des plateformes citoyennes qui concurrencent sérieusement son secteur (photo Fréor)
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La solution de gestion de flotte DKV FMS, destinée aux PME
La nouvelle solution de gestion de flotte DKV FMS offre des processus automatisés et une gestion centralisée de toutes les données concernant les conducteurs et les véhicules, ainsi que le suivi des dates et des tâches réalisées lors des inspections....
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La nouvelle solution de gestion de flotte DKV FMS offre des processus automatisés et une gestion centralisée de toutes les données concernant les conducteurs et les véhicules, ainsi que le suivi des dates et des tâches réalisées lors des inspections. DKV évoque aussi la transparence totale sur l'activité du parc de véhicules, les coûts et les contrats réalisés.
Pouvant être utilisé indépendamment de la DKV Card, le nouveau logiciel de gestion de flotte DKV FMS s'adresse aux entreprises possédant des flottes allant jusqu'à 100 véhicules. Ces PME qui travaillent souvent avec des feuilles Excel ou même papier peuvent ainsi disposer d'une plateforme centrale pour gérer toutes les données et tous les documents relatifs aux véhicules, aux conducteurs et aux programmes d'entretien. - MF
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B2PConnect rend gratuite sa plateforme Le Transport Recrute
Étant nommé secrétaire général de la holding H2P (B2P, PFM, S3PWeb et Bary) après sa fusion avec H3P, Benoît Aujay assure cette nouvelle fonction en parallèle de ses fonctions actuelles de directeur général de B2P. Il est notamment missionné pour ren...
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Étant nommé secrétaire général de la holding H2P (B2P, PFM, S3PWeb et Bary) après sa fusion avec H3P, Benoît Aujay assure cette nouvelle fonction en parallèle de ses fonctions actuelles de directeur général de B2P. Il est notamment missionné pour renforcer les synergies entre les entreprises et pilotera la dynamique interne de l'écosystème B2PConnect.
Cela commence par la mise à disposition gratuite de la plateforme Le Transport Recrute à l'ensemble de ses clients transporteurs. Ceux-ci peuvent y publier leurs offres d'emploi, recevoir des candidatures, et valoriser leur vitrine employeur sur un espace exclusivement dédié aux professionnels du secteur. Pour mettre cette plateforme en valeur, un challenge collectif est lancé auprès des entreprises utilisatrices, avec un objectif de 5 000 offres publiées avant le 1er septembre 2025 ! - MF
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Le site de vente en ligne allopneus.com a 20 ans
Créé il y a 20 ans, le site allopneus.com a rendu la commande de pneus en ligne accessible à tout le monde en quelques clics, malgré les multiples références de ces produits (il en propose aujourd'hui pas moins de 25 000, y compris les pneus PL et Vu...
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Créé il y a 20 ans, le site allopneus.com a rendu la commande de pneus en ligne accessible à tout le monde en quelques clics, malgré les multiples références de ces produits (il en propose aujourd'hui pas moins de 25 000, y compris les pneus PL et Vul). Allopneus les livre et, pour les pneus automobiles, propose d'effectuer leur montage : démontage, montage, gonflage, rééquilibrage.
Cette enseigne française annonce de nouveaux services grâce aux solutions Tech et Data développées avec des partenaires. Cela comprend la recherche par plaque d'immatriculation pour trouver les pneus les plus adaptés, un suivi personnalisé des besoins clients au fil du temps, une recommandation des gommes les plus adaptées, notamment pour les zones éligibles à la loi montagne (selon le code postal de l'internaute).
La franchise montage à domicile d'Allopneus, qui elle a été créée il y a 15 ans, compte aujourd'hui 40 partenaires. L'objectif d'Allopneus pour 2027 est d'atteindre 80 franchisés et de couvrir 85 % du territoire et 95% du parc roulant. La flotte devrait également doubler sa taille avec 120 camions ateliers (contre 62 actuellement), avec un délai d'intervention moyen de six jours. Cette flotte comprend de nouveaux modèles aménagés par Guernet, équipés de générateurs électriques à la place des groupes électrogènes. - MF
Dans le centre logistique Allopneus de Valence.
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C2A et Negometal accompagnent les transporteurs de Tred Union
Pour faire bénéficier ses adhérents de nouveaux services financiers de manière privilégiée, le groupe de transporteurs Tred Union a signé un partenariat avec C2A, le fournisseur de la carte de paiement multiservice éponyme, ainsi qu'avec Negometal, e...
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Pour faire bénéficier ses adhérents de nouveaux services financiers de manière privilégiée, le groupe de transporteurs Tred Union a signé un partenariat avec C2A, le fournisseur de la carte de paiement multiservice éponyme, ainsi qu'avec Negometal, expert européen des remboursements de taxes et de solutions de télépéage
Les 90 PME régionales adhérentes de Tred Union représentent plus de 7 000 véhicules et 10 000 salariés pourront dorénavant s'appuyer sur la carte de paiement tout-en-un C2A pour optimiser les frais routiers inhérents à leur activité. Adossée à Mastercard et disponible sans caution financière, elle permet le paiement de l'ensemble des dépenses sélectionnées par l'entreprise : carburant, parking, péage, hotel, ferry, retrait bancaire, etc.En outre, grâce à une application conducteur, elle apporte une vision sur les enseignes partenaires à proximité du véhicule, avec des réductions pouvant aller jusqu'à 12% du tarif indiqué à la pompe. Pour le gestionnaire, une plateforme web et un système d'alertes lui notifient tout incident de paiement qu'il peut débloquer en quelques clics, et fournit une facture mensuelle détaillée simplifiant la gestion comptable.
Les transporteurs affiliés à Tred Union pourront également s'appuyer sur l'expertise de Negometal qui aide les entreprises à récupérer leur TVA dans toute l'Europe et leurs droits d'accises sur le carburant, avec la possibilité de choisir un remboursement standard ou anticipé en fonction de leurs besoins financiers. Negometal propose également des solutions de télépéage NegoRoad couvrant 16 pays européens. Ces dernières sont disponibles en prépaiement pour lever les contraintes de caution bancaire, et sont compatibles avec la carte C2A. - MF
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L'appli TransFollow Drive évolue
Dédiée aux conducteurs pour qu'ils puissent piloter leurs missions quotidiennes, la nouvelle version de l'appli TransFollow Drive permet de partager leur localisation, signaler les anomalies et traiter les documents de transport de manière digitalisé...
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Dédiée aux conducteurs pour qu'ils puissent piloter leurs missions quotidiennes, la nouvelle version de l'appli TransFollow Drive permet de partager leur localisation, signaler les anomalies et traiter les documents de transport de manière digitalisée (e-CMR, lettres de voiture nationales, listes de colisage, éventuelles photos de marchandises endommagées).
Cet échange de données en temps réel entre les conducteurs et l'exploitation offre aux expéditeurs, aux entreprises de transport et aux autres acteurs de la logistique une visibilité complète sur leurs opérations de transport.
L'application (à télécharger sur Google Play Store et Apple Store) bénéficie d'une nouvelle messagerie bidirectionnelle avec des alertes « push » permettant au conducteur de discuter avec l'exploitation et de résoudre immédiatement les problèmes rencontrés lors des opérations de transport. Les messages sont automatiquement traduits dans la langue choisie.
Modernisée, TransFollow Drive est plus facile à prendre en main aussi bien pour les conducteurs de flotte interne que pour les sous-traitants. L'accès aux missions est simplifié. Les conducteurs sont guidés pas à pas à travers les étapes : collecte, livraison, déplacements, vérifications à effectuer et signatures requises. En complément, chaque événement est géolocalisé.
La visualisation des transports synthétisée permet aux conducteurs de retrouver toutes les missions et tous les documents relatifs à un transport au même endroit. L'appli s'adresse également aux affréteurs qui supervisent de nombreux transports impliquant plusieurs transporteurs ou leurs sous-traitants et veulent avoir une visibilité en temps réel sur leurs opérations.
L'application peut être utilisée comme un système de gestion du transport autonome, ou être intégrée à un système existant, avec la capacité de communiquer directement avec les TMS, WMS, ERP ou tout autre système déjà mis en place. - MF
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Burban Palettes transforme les vieilles palettes en biomasse
Pour jouer sa part dans l'économie circulaire, Burban Palettes transforme les palettes en fin de vie en biomasse, une énergie propre et renouvelable. Les autres sont réparées pour être remises en circulation. La société dispose de 11 agences en Franc...
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Pour jouer sa part dans l'économie circulaire, Burban Palettes transforme les palettes en fin de vie en biomasse, une énergie propre et renouvelable. Les autres sont réparées pour être remises en circulation. La société dispose de 11 agences en France équipées de broyeurs (Bruz, Chevilly-Larue, Courrières, Flins, la Chevrolière, Meaux, Neuville aux Bois, Ormes, Uzel et Vaulx-Milieu). Soit une proximité de 100km maxi autour des sites. - MF
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Sinari a regroupé ses logiciels dans un produit unique
Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des en...
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Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des enjeux des clients transporteurs par un système de briques.
Cette solution logicielle tout-en-un simplifie l'accès à l'ensemble de la gamme de solutions Sinari et la connection des données entre chacune d'elles. Elle est composée de 8 briques logicielles indépendantes et interconnectées, experte chacune dans son domaine :
• Sinari TMS (gestion de transports)
• Sinari FMS (gestion de flotte et d'atelier)
• Sinari Telematics (informatique embarquée)
• Sinari Time Management (gestion sociale des données)
• Sinari Optim (optimisation de tournées)
• Sinari WMS (gestion de stocks et d'entrepôts)
• Sinari Network (échange d'information entre acteurs de la supply chain, dont affrétés et clients)
• Sinari Carsabe (gestion des carrières, de sablières et de recyclage). - MF
Hugues Dollé, le patron de Sinari, à la présentation du produit sur le SITL.
Sinari au SITL (photo Fréor)
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Trouver un parking PL sécurisé sur la plateforme Webfleet
La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la...
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La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la durée de stationnement et du temps de trajet restant. Développée en collaboration avec Bosch, Webfleet Parking Sécurisé Poids Lourds se synchronise simultanément à la planification des itinéraires et des missions.
Concrètement, cet outil permet de visualiser en temps réel les places de stationnement disponibles, faciliter la réservation et l'annulation, recevoir des notifications automatiques. - MF
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Jobology, une appli dédiée au recrutement dans le TRM
Aujourd'hui, de nombreuses entreprises du transport et de la logistique peinent à recruter efficacement, non seulement en raison d'un manque de candidats qualifiés, mais aussi parce que les talents embauchés ne sont pas toujours alignés sur la missio...
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Aujourd'hui, de nombreuses entreprises du transport et de la logistique peinent à recruter efficacement, non seulement en raison d'un manque de candidats qualifiés, mais aussi parce que les talents embauchés ne sont pas toujours alignés sur la mission et les valeurs de l'entreprise. À l'occasion du SITL 2025 (1-3 avril), une appli de recrutement sera présentée officiellement sur le stand de Jobtransport et sur lʼEspace Campus du salon.
Cet espace recruteur de Jobtransport (site emploi du transport et de la logistique) purement numérique a été conçu pour rendre le processus de recrutement plus efficace. Les recruteurs peuvent y diffuser leurs annonces, accéder à la base de candidats de Jobtransport, gérer leur marque employeur. Le principe appliqué est collaboratif : chaque personne de la société de transport prenant part à un recrutement reçoit la même information, annote les CV, etc. Les processus clés sont automatisés pour gagner du temps et se concentrer sur lʼhumain. - MF
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Geotab innove dans la sécurité pour le conducteur PL et dans la maintenance prédictive
Dans la gamme de ses solutions connectées pour les camions, Geotab offre désormais la technologie Driver Risk Insights, qui diminue les risques de collision. Basée sur l'IA et l'analyse des données, elle permet d'évaluer en temps réel la probabilité ...
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Dans la gamme de ses solutions connectées pour les camions, Geotab offre désormais la technologie Driver Risk Insights, qui diminue les risques de collision. Basée sur l'IA et l'analyse des données, elle permet d'évaluer en temps réel la probabilité d'un accident en fonction du comportement du conducteur et de son historique, et non pas en fonction des données du véhicule.
Partant du constat que les facteurs humains contribuent pour 92% aux accidents mortels en France, elle propose des recommandations personnalisées et un coaching proactif via l'application Geotab Drive, aidant ainsi à réduire les incidents et à renforcer la sécurité des flottes.
Un autre des nouveaux outils proposés par Geotab est Work Order Management, qui réalise des analyses prédictives basées sur la data pour assurer une maintenance plus efficace et limiter les immobilisations. Il centralise les interventions de maintenance, identifie les véhicules présentant un risque de panne et permet ainsi d'anticiper les réparations. - MF
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Contrôles techniques PL et cars : plus de 50% de défaillances majeures
Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient...
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Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient une contre-visite, dont 478 étaient considérés comme majeures et 180 comme critiques.
En 2024, 1 270 015 contrôles techniques ont été réalisés, dont 1 173 756 contrôles périodiques et 96 259 contre-visites, soit +0,77% par rapport à 2023. Parmi ces contrôles périodiques, près de 11% ont révélé des non-conformités à la législation. Selon l'étude, la France compte 399 centres de contrôle VI, dont 224 centres affiliés à l'un des deux réseaux agréés (Auto Bilan France et Vivauto PL) et 175 indépendants. - MF
(photo d'illustration - CP Fréor)
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(photo d'illustration - CP Fréor)
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Axxès lance C'Moov, un badge télépéage 4G
En vue de l'arrêt du réseau 2G, Axxès introduit une nouvelle génération de télébadges poids lourds, plus performante, compatible 4G. Baptisé C'Moov, ce badge a une connectivité plus sécurisée et plus rapide (pour le téléchargement de données et les m...
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En vue de l'arrêt du réseau 2G, Axxès introduit une nouvelle génération de télébadges poids lourds, plus performante, compatible 4G. Baptisé C'Moov, ce badge a une connectivité plus sécurisée et plus rapide (pour le téléchargement de données et les mises à jour à distance).
Le dispositif est équipé d'un écran digital affichant l'immatriculation du véhicule auquel il est rattaché, le réseau de péage emprunté, la connectivité réseau GSM et GNSS ou le nombre d'essieux du camion. Celui-ci est rentré par le conducteur et modifiable en fonction de la remorque, par exemple.
Un bouton lumineux de couleur verte indique au conducteur le bon fonctionnement du C'Moov tandis qu'un signal sonore valide le franchissement du péage. Hormis les réseaux européens couverts par Axxès et l'accès aux parkings sécurisés, le nouveau badge couvrira les Pays-Bas dès 2026. - MF
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Afficher les stations-service au tableau de bord
Les services du fournisseur de cartes carburant et péages DKV Mobility peuvent être visualisés directement sur le tableau de bord, via Apple CarPlay ou Android Auto (le système d'infodivertissement du véhicule), sans avoir à utiliser un smartphone.
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Les services du fournisseur de cartes carburant et péages DKV Mobility peuvent être visualisés directement sur le tableau de bord, via Apple CarPlay ou Android Auto (le système d'infodivertissement du véhicule), sans avoir à utiliser un smartphone.
La dernière mise à jour de l'appli DKV Mobility permet de trouver facilement les stations-service (avec les types de carburant disponibles) ou les stations de recharge (avec la puissance disponible) ou encore les installations de lavage (ce dernier service étant réservé aux voitures). - MF
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Pro'bâche prolonge la durée de vie des bâches
Chaque année, des milliers de bâches de semi-remorque sont jetées alors qu'elles pourraient être rénovées... C'est le constat fait par CosmétiCar, spécialiste du nettoyage sans eau. Cette société a donc mis en place la solution Pro'bâche, qui consist...
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Chaque année, des milliers de bâches de semi-remorque sont jetées alors qu'elles pourraient être rénovées... C'est le constat fait par CosmétiCar, spécialiste du nettoyage sans eau. Cette société a donc mis en place la solution Pro'bâche, qui consiste à nettoyer les bâches pour leur donner une nouvelle vie. Cela se fait à l'aide d'une éponge micro-abrasive et de son produit décrassant, « garantissant une action mécanique efficace pour restaurer la surface traitée », selon CosmétiCar.
Hormis l'économie que représente la rénovation d'une bâche plutôt que son remplacement (il en coûte en moyenne plus de 3 000 euros pour une bâche neuve), cette opération qui est facturée 689 euros a un impact environnemental en réduisant les déchets et en utilisant une méthode sans eau, avec des produits biodégradables. CosmétiCar intervient directement sur site, ce qui évite d'avoir à immobiliser les camions. - MF
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À Miramas, un terminal logistique multimodal avec de grandes ambitions
Le Terminal de transport combiné Ouest Provence tout juste inauguré par Open Modal sur la plateforme logistique Clésud, à Grans et Miramas (Bouches-du-Rhône), mise sur la numérisation. Mis en service en mai 2024 après un travail de plus de cinq ans, ...
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Le Terminal de transport combiné Ouest Provence tout juste inauguré par Open Modal sur la plateforme logistique Clésud, à Grans et Miramas (Bouches-du-Rhône), mise sur la numérisation. Mis en service en mai 2024 après un travail de plus de cinq ans, il tourne déjà à 40% de sa capacité. Le processus d'entrée sur le terminal est accéléré par une connexion ferroviaire d'un kilomètre pour recevoir un train long de 850 m en entier, sans passer par un faisceau de réception.
La fluidification du trafic des poids lourds est assurée par une grande part de numérisation. Les opérations de réception, de gestion, de contrôle et de sécurité sont digitalisées et interconnectées. Les conteneurs entrants sur le site sont contrôlés et enregistrés au travers un Gate Operating System (GOS). Le terminal est géré par un Terminal Operating System (TOS) qui détermine les ordres à donner aux chauffeurs de camions et aux engins de manutention. L'objectif du TOS est d'assurer la fluidité sur le terminal, de gérer le stock conteneurs, d'optimiser l'usage des engins de manutention et d'assurer la traçabilité des mouvements de conteneurs opérés sur le terminal. Enfin, les portiques de manutention sont gérés de manière semi-automatique par un Remote Operating System (ROS), depuis le bâtiment d'exploitation, ce qui permet d'accroître la sécurité sur le site. - MF
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C2A noue un accord avec Evolutrans
Le fournisseur de la carte de paiement multiservice C2A a noué un partenariat avec le groupement de transporteurs Evolutrans, qui compte aujourd'hui une centaine de PME adhérentes sur ses 130 sites (soit près de 6 700 ensembles routiers). C2A off...
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Le fournisseur de la carte de paiement multiservice C2A a noué un partenariat avec le groupement de transporteurs Evolutrans, qui compte aujourd'hui une centaine de PME adhérentes sur ses 130 sites (soit près de 6 700 ensembles routiers). C2A offre la tenue de compte de son service à tous les adhérents durant la première année pour l'usage de sa carte de paiement (adossée à mastercard).
C2A rappelle que cette carte, paramétrable selon les besoins, couvre le paiement des frais d'essence, des recharges électriques, des péages et des hôtels, ainsi que les traversées en ferry dans toute l'Europe. Une seule et même facture détaillée est envoyée aux utilisateurs. Ceux-ci bénéficient d'une économie jusqu'à 12% sur le coût du carburant, grâce aux tarifs négociés à la pompe dans les stations-service partenaires de C2A, en France et en Europe. - MF
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Sinari se renforce dans le dernier kilomètre avec Antsway
Sinari, leader européen des solutions digitales pour la Supply Chain, basé près de Rennes (35) avec 10 sites en France (voir 62407), annonce l'acquisition de la société Antsway (...
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Sinari, leader européen des solutions digitales pour la Supply Chain, basé près de Rennes (35) avec 10 sites en France (voir 62407), annonce l'acquisition de la société Antsway (basé à Nancy), acteur full-web expert dans la gestion des interventions, les livraisons du dernier kilomètre et leur optimisation.
Outre l'optimisation des trajets et la gestion du dernier kilomètre, Antsroute, plateforme SaaS et full web qui emploie 15 collaborateurs, permet à ses clients d'organiser leurs interventions, de faciliter la communication et de garder une maîtrise complète de leurs activités sur le terrain.
Cette nouvelle acquisition porte à près de 6 000 le nombre de clients qui utilisent les solutions du groupe Sinari sur les marchés français et Benelux. Ces solutions digitales comprennent des logiciels TMS, informatique embarquée, FMS, WMS, optimisation de tournées... - MF
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Un exosquelette robotisé pour prévenir les risques lombaires et musculaires
Outre une activité de transport, douane et RSE, Militzer & Münch France fait de la logistique. Pour ses agents de quai en France, le transporteur international, qui est implanté dans plus de 30 pays (dont 12 agences et 2 filiales en France), vient d'...
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Outre une activité de transport, douane et RSE, Militzer & Münch France fait de la logistique. Pour ses agents de quai en France, le transporteur international, qui est implanté dans plus de 30 pays (dont 12 agences et 2 filiales en France), vient d'adopter l'exosquelette actif robotisé Apogee, conçu par l'allemand German Bionic. Il est utilisé dans son centre situé à Halluin par les manutentionnaires pour prévenir les risques lombaires et musculaires liés au port de charges lourdes (40 à 50 kg parfois) pendant le levage, la dépose et la marche.
Les exosquelettes Apogee peuvent s'adapter automatiquement à la personne qui les porte grâce à un code Pin anonyme qui la reconnaît : les équipes peuvent donc se les partager en fonction du planning de tâches. Des améliorations récentes permettent de mieux soutenir les mouvements de levage brusques ou lents. - MF
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Une web série AS 24 à découvrir sur youtube
La série vidéo AS 24 intitulée The Lines permet aux professionnels de découvrir, à chaque épisode, un nouvel aspect des engagements ou expertises du distributeur de carburant dans le secteur du transport routier.
AS 24 a ainsi innové pour il...
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La série vidéo AS 24 intitulée The Lines permet aux professionnels de découvrir, à chaque épisode, un nouvel aspect des engagements ou expertises du distributeur de carburant dans le secteur du transport routier.
AS 24 a ainsi innové pour illustrer de façon plus vivante certains services que propose le réseau de stations-service dédié aux transporteurs : cartes carburant, péages et taxes, géolocalisation, outils de gestion de flotte (pour un suivi de la conso), récupération de la TVA, assistance, dépannage, alertes...
Le premier épisode explique par exemple les engagements d'AS 24 dans la prise en compte de l'environnement dans les stations-service grâce à des panneaux solaires et la récupération d'eau de pluie notamment. Le deuxième aborde le télépéage en Europe et annonce le lancement de Passango en Italie. Le troisième évoque la création de salles de sport en plein air en Pologne, destinées aux conducteurs routiers (voir 62345). Et le 4e explique l'aide qu'apporte AS 24 dans la récupération de la TVA. - MF
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