Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Dossier formation - Parole aux directeur Manifestation - Le salon SITL 2024 Reportage - Lieu mythique de la National Réglementation - Problèmes rencontrés pa Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 11 mai 2023 - (59920) ENERGIES ALTERNATIVES Volvo Trucks travaille avec Daimler sur les systèmes de pile à combustible En complément des tests réalisés sur la piste d'essai de Volvo Trucks près de Göteborg (Suède), ainsi que des essais virtuels, les camions à pile à combustible du constructeur ont été testés sur la voie publique, et de surcroit dans un climat extrêmement froid puisqu'ils roulent sept jours sur sept et par tous les temps au-delà du cercle arctique, dans le nord de la Suède. Ces camions électriques qui produisent leur propre électricité à partir d'hydrogène embarqué seront particulièrement adaptés aux longs trajets et dans les zones dépourvues d'infrastructures de recharge électrique. Ils seront commercialisés entre 2025 et 2030, annonce Volvo, qui les soumettra auparavant à des essais en conditions réelles avec les transporteurs. Soulignons que pour développer et produire des systèmes de pile à combustible sur mesure pour les poids lourds, Volvo Group s'est associé à Daimler. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp En complément des tests réalisés sur la piste d'essai de Volvo Trucks près de Göteborg (Suède), ainsi que des essais virtuels, les camions à pile à combustible du constructeur ont été testés sur la voie publique, et de surcroit dans un climat extrêmement froid puisqu'ils roulent sept jours sur sept et par tous les temps au-delà du cercle arctique, dans le nord de la Suède. Ces camions électriques qui produisent leur propre électricité à partir d'hydrogène embarqué seront particulièrement adaptés aux longs trajets et dans les zones dépourvues d'infrastructures de recharge électrique. Ils seront commercialisés entre 2025 et 2030, annonce Volvo, qui les soumettra auparavant à des essais en conditions réelles avec les transporteurs. Soulignons que pour développer et produire des systèmes de pile à combustible sur mesure pour les poids lourds, Volvo Group s'est associé à Daimler. - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Dossier formation - Parole aux directeurs Manifestation - Le salon SITL 2024 Reportage - Lieu mythique de la Nationale 7 Réglementation - Problèmes rencontrés par nos lecteurs