Deux importantes opérations conjointes de contrôleurs terrestres français et irlandais a été rondement menée à l'entrée du port de Cherbourg début mai, en ciblant les camions irlandais. C'est la conséquence d'une combine constatée par les autorités irlandaises lors d'un contrôle précédent sur le port de Roscoff : l'utilisation par des routiers irlandais de 2 cartes conducteurs alors qu'il n'y a qu'un seul conducteur. Or ce type d'infraction ne peut être réprimée qu'en étant constatée sur le territoire du pays où elle est commise.
La combine est bien connue, car entre deux pays et deux ports, la tentation est grande de faire croire qu'il y a eu un relais entre deux conducteurs, l'un resté en Irlande et l'autre qui reste dans le continent ! Bien évidemment, l'utilisation d'une seconde carte par le conducteur implique qu'il ne respecte plus les temps de conduite et de repos... Il semble que cette pratique de deux cartes de tachy soit rare chez les Français, car ils savent qu'ils risquent la prison.
Sur les 25 camions irlandais contrôlés sur deux opérations, 13 étaient en infraction (plus d'un sur deux, donc), dont 3 relatifs à l'usage de la carte conducteur, ce qui est classé en délit... 129 infractions de classe 1 à 5 ont également été relevées. 32 212 euros ont été prélevés au titre des amendes forfaitaires et des consignations.
12 véhicules en provenance d'autres pays (Hollande, Royaume-Uni, Pologne, Roumanie, Ukraine et France) ont également été contrôlés. 6 étaient en infraction, avec à eux six 3 délits et 8 infractions de classe 1 à 5, pour un montant de 11 107 euros.
En outre, les agents et instances de France et d'Irlande on pu avoir des bons échanges de pratiques terrain et d'interactions à développer entre le contrôle des transports et l'inspection du travail (qui était également présente, ainsi que l'Autorité européenne du travail). - MF
Deux importantes opérations conjointes de contrôleurs terrestres français et irlandais a été rondement menée à l'entrée du port de Cherbourg début mai, en ciblant les camions irlandais. C'est la conséquence d'une combine constatée par les autorités irlandaises lors d'un contrôle précédent sur le port de Roscoff : l'utilisation par des routiers irlandais de 2 cartes conducteurs alors qu'il n'y a qu'un seul conducteur. Or ce type d'infraction ne peut être réprimée qu'en étant constatée sur le territoire du pays où elle est commise.
La combine est bien connue, car entre deux pays et deux ports, la tentation est grande de faire croire qu'il y a eu un relais entre deux conducteurs, l'un resté en Irlande et l'autre qui reste dans le continent ! Bien évidemment, l'utilisation d'une seconde carte par le conducteur implique qu'il ne respecte plus les temps de conduite et de repos... Il semble que cette pratique de deux cartes de tachy soit rare chez les Français, car ils savent qu'ils risquent la prison.
Sur les 25 camions irlandais contrôlés sur deux opérations, 13 étaient en infraction (plus d'un sur deux, donc), dont 3 relatifs à l'usage de la carte conducteur, ce qui est classé en délit... 129 infractions de classe 1 à 5 ont également été relevées. 32 212 euros ont été prélevés au titre des amendes forfaitaires et des consignations.
12 véhicules en provenance d'autres pays (Hollande, Royaume-Uni, Pologne, Roumanie, Ukraine et France) ont également été contrôlés. 6 étaient en infraction, avec à eux six 3 délits et 8 infractions de classe 1 à 5, pour un montant de 11 107 euros.
En outre, les agents et instances de France et d'Irlande on pu avoir des bons échanges de pratiques terrain et d'interactions à développer entre le contrôle des transports et l'inspection du travail (qui était également présente, ainsi que l'Autorité européenne du travail). - MF
