Après des essais hivernaux en Finlande (jusqu'à -25°) et des essais sur routes publiques, notamment dans le Jura (voir 60303), l'eActros 600 de Mercedes vit actuellement une nouvelle étape d'évaluation : cinq semaines de tests en Andalousie, par des chaleurs jusqu'à +44°.
L'accent a été mis sur les mesures et les essais fonctionnels de divers composants par grosse chaleur : système de climatisation, performances du groupe motopropulseur électrique et gestion thermique de la batterie. Des mesures ont été effectuées pendant les processus de charge dans les stations de recharge rapide.
A noter que le prototype a fait l'aller/retour par ses propres moyens de l'usine de Wörth jusqu'à Grenade, soit plus de 2 000 km. Sa mise en production est prévue pour 2024. - MF
Après des essais hivernaux en Finlande (jusqu'à -25°) et des essais sur routes publiques, notamment dans le Jura (voir
60303), l'eActros 600 de Mercedes vit actuellement une nouvelle étape d'évaluation : cinq semaines de tests en Andalousie, par des chaleurs jusqu'à +44°.
L'accent a été mis sur les mesures et les essais fonctionnels de divers composants par grosse chaleur : système de climatisation, performances du groupe motopropulseur électrique et gestion thermique de la batterie. Des mesures ont été effectuées pendant les processus de charge dans les stations de recharge rapide.
A noter que le prototype a fait l'aller/retour par ses propres moyens de l'usine de Wörth jusqu'à Grenade, soit plus de 2 000 km. Sa mise en production est prévue pour 2024. - MF