Iveco a organisé avec Shell une tournée européenne pour démontrer la viabilité des camions propulsés au bioGNL (gaz naturel liquéfié) et leur capacité à tendre vers le zéro émission nette. Dans ce cadre, un S-Way propulsé au bioGNL et chargé de 25 t de marchandise est parti de Berlin et a parcouru 2 155 km sur 6 étapes à travers l'Europe (Allemagne, Pays-Bas et Italie), à la rencontre des utilisateurs finaux. Le S-Way a consommé 560 kg de BioGNL, émettant ainsi 342 kg de CO2, soit 2 t de CO2 de moins que son homologue diesel. - MF
Iveco a organisé avec Shell une tournée européenne pour démontrer la viabilité des camions propulsés au bioGNL (gaz naturel liquéfié) et leur capacité à tendre vers le zéro émission nette. Dans ce cadre, un S-Way propulsé au bioGNL et chargé de 25 t de marchandise est parti de Berlin et a parcouru 2 155 km sur 6 étapes à travers l'Europe (Allemagne, Pays-Bas et Italie), à la rencontre des utilisateurs finaux. Le S-Way a consommé 560 kg de BioGNL, émettant ainsi 342 kg de CO2, soit 2 t de CO2 de moins que son homologue diesel. - MF