TotalEnergies lance une offre de recharge en dépôt dédiée aux poids lourds électriques, qui intègre l'installation et la supervision d'une infrastructure de recharge « sur-mesure » adaptée aux besoins des transporteurs assurant des livraisons urbaines et régionales (de 150 à 500 km par jour, soit l'autonomie des PL électriques sur le marché).
Il peut s'agir de bornes de recharge au dépôt nécessitant généralement une douzaine d'heures pour repartir chargé à 100 %, ou/et de bornes de recharge ultra rapide, jusqu'à 400 kW, pour répondre à des besoins de recharge « d'appoint ». Cette formule inclut aussi la fourniture d'électricité verte, les outils de pilotage et de supervision des bornes, une solution de smart charging afin d'optimiser la recharge de la flotte ou encore l'accès à un support client disponible 24h sur 24, 7 jours sur 7.
Hors des dépôts, TotalEnergies installera également dès 2024 des bornes le long des corridors européens, avec des points de recharge haute puissance (HPC) pour les pauses courtes réglementaires lors des longs trajets et de la recharge lente sur des aires de repos pendant la pause de nuit des chauffeurs. - MF
TotalEnergies lance une offre de recharge en dépôt dédiée aux poids lourds électriques, qui intègre l'installation et la supervision d'une infrastructure de recharge « sur-mesure » adaptée aux besoins des transporteurs assurant des livraisons urbaines et régionales (de 150 à 500 km par jour, soit l'autonomie des PL électriques sur le marché).
Il peut s'agir de bornes de recharge au dépôt nécessitant généralement une douzaine d'heures pour repartir chargé à 100 %, ou/et de bornes de recharge ultra rapide, jusqu'à 400 kW, pour répondre à des besoins de recharge « d'appoint ». Cette formule inclut aussi la fourniture d'électricité verte, les outils de pilotage et de supervision des bornes, une solution de smart charging afin d'optimiser la recharge de la flotte ou encore l'accès à un support client disponible 24h sur 24, 7 jours sur 7.
Hors des dépôts, TotalEnergies installera également dès 2024 des bornes le long des corridors européens, avec des points de recharge haute puissance (HPC) pour les pauses courtes réglementaires lors des longs trajets et de la recharge lente sur des aires de repos pendant la pause de nuit des chauffeurs. - MF