Aujourd'hui en milieu d'après-midi, un pont s'est effondré sur la D906 dans le Gard. Un camion de type balayeuse a chuté mais a été stoppé par un pilier bien avant d'atteindre le cours d'eau 20 m plus bas, le Luech. On se sait pas si la balayeuse était en action, avec des vibrations à la clé...
Le conducteur, d'environ 40 ans, a été évacué par hélicoptère. Il semble qu'il ne soit que blessé. Cet axe qui relie Alès à la Lozère est très emprunté, mais aucune précision n'est apportée par notre confrère Le Midi Libre sur le tonnage maxi que pouvait supporter le pont.
La réponse nous vient d'un internaute : « Pas de limitation indiquée sur le pont. Les trains forestiers passent sur cet axe, et ils sont bien au delà de 40t. La balayeuse de la société Jouvert du Pradel n'était pas en action. Le conducteur est blessé mais ses jours ne sont pas en danger ».
L'ouvrage étant totalement détruit, l'axe routier est coupé à la circulation et les autorités cherchent un itinéraire bis que pourraient emprunter les camions. Selon le conseil départemental qui gère l'ouvrage, aucun signalement de risque particulier de fragilité n'avait été fait pour cet ouvrage. Les épisodes cévennols n'y sont certainement pas pour rien. - MF
Aujourd'hui en milieu d'après-midi, un pont s'est effondré sur la D906 dans le Gard. Un camion de type balayeuse a chuté mais a été stoppé par un pilier bien avant d'atteindre le cours d'eau 20 m plus bas, le Luech. On se sait pas si la balayeuse était en action, avec des vibrations à la clé...
Le conducteur, d'environ 40 ans, a été évacué par hélicoptère. Il semble qu'il ne soit que blessé. Cet axe qui relie Alès à la Lozère est très emprunté, mais aucune précision n'est apportée par notre confrère Le Midi Libre sur le tonnage maxi que pouvait supporter le pont.
La réponse nous vient d'un internaute : « Pas de limitation indiquée sur le pont. Les trains forestiers passent sur cet axe, et ils sont bien au delà de 40t. La balayeuse de la société Jouvert du Pradel n'était pas en action. Le conducteur est blessé mais ses jours ne sont pas en danger ».
L'ouvrage étant totalement détruit, l'axe routier est coupé à la circulation et les autorités cherchent un itinéraire bis que pourraient emprunter les camions. Selon le conseil départemental qui gère l'ouvrage, aucun signalement de risque particulier de fragilité n'avait été fait pour cet ouvrage. Les épisodes cévennols n'y sont certainement pas pour rien. - MF
Cette photo publiée par Le Midi Libre montre pourquoi le conducteur a pu s'en sortir...
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