Hier 6 mai 2024, Getlink a célébré le trentième anniversaire de la mise en service du Tunnel sous la Manche en mettant en lumière l'incroyable aventure humaine qui en a permis la construction, puis l'exploitation. Le 6 mai 1994, jour de l'inauguration de cette liaison emblématique entre la France et le Royaume-Uni, une première navette ferroviaire a circulé, avec à son bord la Reine d'Angleterre Elisabeth II et le président de la République française François Mitterrand.
Il s'agit du tunnel ayant la plus longue section sous-marine au monde (50 km dont 37 km immergés), raconte Getlink, qui rappelle que cette réussite intervient après 139 projets de tunnel sous la Manche depuis le début du 19ᵉ siècle (dont des galeries d'essai creusées dès 1874), avant que l'ouvrage que l'on connaît aujourd'hui soit construit. Le Tunnel représente aujourd'hui 25% de la valeur des marchandises transitant entre l'Europe continentale et le Royaume-Uni. - MF
Hier 6 mai 2024, Getlink a célébré le trentième anniversaire de la mise en service du Tunnel sous la Manche en mettant en lumière l'incroyable aventure humaine qui en a permis la construction, puis l'exploitation. Le 6 mai 1994, jour de l'inauguration de cette liaison emblématique entre la France et le Royaume-Uni, une première navette ferroviaire a circulé, avec à son bord la Reine d'Angleterre Elisabeth II et le président de la République française François Mitterrand.
Il s'agit du tunnel ayant la plus longue section sous-marine au monde (50 km dont 37 km immergés), raconte Getlink, qui rappelle que cette réussite intervient après 139 projets de tunnel sous la Manche depuis le début du 19ᵉ siècle (dont des galeries d'essai creusées dès 1874), avant que l'ouvrage que l'on connaît aujourd'hui soit construit. Le Tunnel représente aujourd'hui 25% de la valeur des marchandises transitant entre l'Europe continentale et le Royaume-Uni. - MF
Le tunnel sous la Manche se distingue par la longueur de sa section sous-marine :50 km, dont 37 km immergés.
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