Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1035 Les Routiers n°1034 Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Coin des Relais Routiers LR1035 Futur - Camions de grande capacité Réglementation - Détection à distance Réseaux sociaux - Pénurie de chauffeurs Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 3 juillet 2024 - (62020) ENERGIES ALTERNATIVES Deux protos Mercedes eActros 600 soumis à un parcours de 13 000 km Toujours au stade prototype, deux eActros 600 de Mercedes sont partis pour une campagne d'essais conséquente, en traversant plus de 20 pays européens, soit 13 000 km avec un poids total remorqué de 40 t. Ils viennent le point le plus septentrional du voyage, le Cap Nord en Norvège, après 12 jours et 4 436 km à travers l'Allemagne, le Danemark, la Suède, la Norvège, la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie et la Pologne. En Norvège, les camions électriques ont effectué la plus longue étape de la tournée à ce jour avec une seule charge de batterie, principalement sur des routes rurales à la topographie difficile, malgré un vent fort et un temps pluvieux. Cette étape représentait une distance de 480 km, les e-trucks affichant encore une autonomie de 30 km. Les deux protos visent désormais le point le plus méridional de l'Europe continentale, Tarifa, en Espagne, après avoir traversé Tchécoslovaquie, Autriche, Slovaquie, Hongrie, Croatie, Slovénie, Italie, Monaco, France, Espagne, Portugal, Belgique, Pays-Bas et Luxembourg. Car le principe est d'affronter différentes topographies et zones climatiques, en tenant compte de la consommation d'énergie. L'objectif de la tournée est de recharger les batteries exclusivement à des stations de recharge publiques. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Toujours au stade prototype, deux eActros 600 de Mercedes sont partis pour une campagne d'essais conséquente, en traversant plus de 20 pays européens, soit 13 000 km avec un poids total remorqué de 40 t. Ils viennent le point le plus septentrional du voyage, le Cap Nord en Norvège, après 12 jours et 4 436 km à travers l'Allemagne, le Danemark, la Suède, la Norvège, la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie et la Pologne. En Norvège, les camions électriques ont effectué la plus longue étape de la tournée à ce jour avec une seule charge de batterie, principalement sur des routes rurales à la topographie difficile, malgré un vent fort et un temps pluvieux. Cette étape représentait une distance de 480 km, les e-trucks affichant encore une autonomie de 30 km. Les deux protos visent désormais le point le plus méridional de l'Europe continentale, Tarifa, en Espagne, après avoir traversé Tchécoslovaquie, Autriche, Slovaquie, Hongrie, Croatie, Slovénie, Italie, Monaco, France, Espagne, Portugal, Belgique, Pays-Bas et Luxembourg. Car le principe est d'affronter différentes topographies et zones climatiques, en tenant compte de la consommation d'énergie. L'objectif de la tournée est de recharger les batteries exclusivement à des stations de recharge publiques. - MF Les eActros sont arrivés au Cap Nord, et ont montré que leur autonomie suffit pour une étape de 480 km dans des conditions difficiles. Les eActros sont arrivés au Cap Nord, et ont montré que leur autonomie suffit pour une étape de 480 km dans des conditions difficiles.   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1035 Les Routiers n°1034 Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Coin des Relais Routiers LR1035 Futur - Camions de grande capacité Réglementation - Détection à distance Réseaux sociaux - Pénurie de chauffeurs et dates de congés