Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. Choisissez un n° Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Puis un article choisir un article ... Livre - Hey Djo - Une BD sur les routier Portrait - Routier en Amerique du Nord d Reseaux sociaux - Reve enfance Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 21 août 2024 - (62129) ENERGIES ALTERNATIVES Le moteur à combustion d'hydrogène, une solution intéressante pour les véhicules spéciaux Après deux ans de développement dans le cadre du projet de développement WaVe, financé par l'Allemagne, deux protos (un porte-outilsUnimog Mercedes et un camion à chenilles à benne basculante) dotés d'un moteur à combustion d'hydrogène ont été testés lors d'opérations de conduite, de travail et de ravitaillement en carburant. L'intérêt de ce moteur est qu'il ne nécessite que des modifications mineures et peut être utilisé de la même manière que le moteur diesel actuel. Ces protos sont le fruit d'un partenariat entre Mercedes, Mörtlbauer et d'autres sociétés. Ils ont démontré leurs performances en conduite et en fonctionnement dans les locaux de l'usine Mörtlbauer à Fürstenzell (Bavière). - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Après deux ans de développement dans le cadre du projet de développement WaVe, financé par l'Allemagne, deux protos (un porte-outilsUnimog Mercedes et un camion à chenilles à benne basculante) dotés d'un moteur à combustion d'hydrogène ont été testés lors d'opérations de conduite, de travail et de ravitaillement en carburant. L'intérêt de ce moteur est qu'il ne nécessite que des modifications mineures et peut être utilisé de la même manière que le moteur diesel actuel. Ces protos sont le fruit d'un partenariat entre Mercedes, Mörtlbauer et d'autres sociétés. Ils ont démontré leurs performances en conduite et en fonctionnement dans les locaux de l'usine Mörtlbauer à Fürstenzell (Bavière). - MF   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... Livre - Hey Djo - Une BD sur les routiers Portrait - Routier en Amerique du Nord depuis 5 cinq ans Reseaux sociaux - Reve enfance