La Route Centre Europe Atlantique (RCEA) connaît un trafic très dense sur ses 175 km en Saône-et-Loire entre la RN 80 au nord, la 70 à l'ouest et la 79 au sud. Au nord, 30 000 véhicules y circulent chaque jour, dont 10 000 camions. Au sud, sur 10 000 véhicules par jour, 3 000 étaient des PL avant l'ouverture de A79 fin 2023, selon notre confrère le Journal de Saône-et-Loire.
De nouvelles aires de stationnement ont été ouvertes pour les poids lourds avec la mise en 2x2 voies côté Saône-et-Loire, à Charolles (10 places) et de Montchanin (50 places), en plus de l'aire de la Guye à Sainte-Hélène (64 places) et d'autres plus petites pour un total de 290 places en Saône-et-Loire. Serait-ce insuffisant, se demande notre confrère ? Clairement, la réponse est oui ! - MF
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La Route Centre Europe Atlantique (RCEA) connaît un trafic très dense sur ses 175 km en Saône-et-Loire entre la RN 80 au nord, la 70 à l'ouest et la 79 au sud. Au nord, 30 000 véhicules y circulent chaque jour, dont 10 000 camions. Au sud, sur 10 000 véhicules par jour, 3 000 étaient des PL avant l'ouverture de A79 fin 2023, selon notre confrère le Journal de Saône-et-Loire.
De nouvelles aires de stationnement ont été ouvertes pour les poids lourds avec la mise en 2x2 voies côté Saône-et-Loire, à Charolles (10 places) et de Montchanin (50 places), en plus de l'aire de la Guye à Sainte-Hélène (64 places) et d'autres plus petites pour un total de 290 places en Saône-et-Loire. Serait-ce insuffisant, se demande notre confrère ? Clairement, la réponse est oui ! - MF