Le message d'Iveco avec son Tour d'Europe de 5 000 km en camion alimenté au gaz naturel liquéfié) est clair : on ne peut se passer du biométhane dans le mix énergétique vers un transport durable et à faibles émissions. De Turin à Bruxelles, chaque étape a été l'occasion de rencontrer les parties et de démontrer la viabilité du biométhane en conditions réelles d'exploitation.
Les réductions de GES (gaz à effet de serre) ont été certifiées par le « digital fuel twin » (DFT) de Bosch, qui a vérifié l'utilisation de carburants renouvelables et les réductions de CO2 qui en ont résulté. Cette solution numérique a permis un suivi précis en temps réel, garantissant une transparence totale et des informations basées sur des données concrètes concernant les avantages environnementaux du biométhane dans le transport lourd.
En France, le Tour a fait étape à la station GNL/C Primagaz le Lille-Fretin, ainsi qu'à Eppeville (Somme) où est située la centrale biogaz du Vermandois, l'un des sites de méthanisation d'Engie Bioz, qui injecte sa production dans le réseau. Et enfin à la station E. Leclerc de l'aire de Bosgouet Sud, première à distribuer du HVO pour les poids lourds (un complément du biogaz dans le mix énergétique). - MF
Le message d'Iveco avec son Tour d'Europe de 5 000 km en camion alimenté au gaz naturel liquéfié) est clair : on ne peut se passer du biométhane dans le mix énergétique vers un transport durable et à faibles émissions. De Turin à Bruxelles, chaque étape a été l'occasion de rencontrer les parties et de démontrer la viabilité du biométhane en conditions réelles d'exploitation.
Les réductions de GES (gaz à effet de serre) ont été certifiées par le « digital fuel twin » (DFT) de Bosch, qui a vérifié l'utilisation de carburants renouvelables et les réductions de CO2 qui en ont résulté. Cette solution numérique a permis un suivi précis en temps réel, garantissant une transparence totale et des informations basées sur des données concrètes concernant les avantages environnementaux du biométhane dans le transport lourd.
En France, le Tour a fait étape à la station GNL/C Primagaz le Lille-Fretin, ainsi qu'à Eppeville (Somme) où est située la centrale biogaz du Vermandois, l'un des sites de méthanisation d'Engie Bioz, qui injecte sa production dans le réseau. Et enfin à la station E. Leclerc de l'aire de Bosgouet Sud, première à distribuer du HVO pour les poids lourds (un complément du biogaz dans le mix énergétique). - MF