Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. 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Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transporteurs Utilitaires 18 juillet 2025 - (63595) ENERGIES ALTERNATIVES L'avenir de Symbio compromis par le revirement de Stellantis sur les véhicules hydrogène Tout début mai, nous annoncions une nouvelle propre à réjouir Symbio, qui forme une coentreprise avec Michelin, Forvia et Stellantis : l'Etat français s'apprête à subventionner l'achat de Vul carburant à l'hydrogène (Véhicules utilitaires légers) (voir 63220). Dans ce contexte, Symbio était pleinement préparée à produire des piles à hydrogène pour les véhicules Stellantis éligibles à ce dispositif. Aujourd'hui, grosse déconvenue pour Michelin et Forvia (fournisseur de technologie automobile), qui ont été informés de l'intention de Stellantis d'arrêter ses activités liées à l'hydrogène à partir de 2026. Ce revirement inattendu intervient alors même que les commandes de Stellantis en Vul hydrogène représentent à elles seules environ 80 % du volume de production prévu de Symbio. « Au cours des deux dernières années, Symbio a dimensionné ses investissements, ses recrutements et sa feuille de route de développement en fonction des besoins exprimés par Stellantis pour les huit prochaines années », précisent Forvia et Michelin, qui estiment que la décision de Stellantis aura des conséquences opérationnelles et financières irréversibles pour Symbio et ses 590 salariés en France (plus 50 à l'étranger). Dans ce contexte, Michelin et Forvia sont en contact étroit avec les pouvoirs publics. À suivre... - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Tout début mai, nous annoncions une nouvelle propre à réjouir Symbio, qui forme une coentreprise avec Michelin, Forvia et Stellantis : l'Etat français s'apprête à subventionner l'achat de Vul carburant à l'hydrogène (Véhicules utilitaires légers) (voir 63220). Dans ce contexte, Symbio était pleinement préparée à produire des piles à hydrogène pour les véhicules Stellantis éligibles à ce dispositif. Aujourd'hui, grosse déconvenue pour Michelin et Forvia (fournisseur de technologie automobile), qui ont été informés de l'intention de Stellantis d'arrêter ses activités liées à l'hydrogène à partir de 2026. Ce revirement inattendu intervient alors même que les commandes de Stellantis en Vul hydrogène représentent à elles seules environ 80 % du volume de production prévu de Symbio. « Au cours des deux dernières années, Symbio a dimensionné ses investissements, ses recrutements et sa feuille de route de développement en fonction des besoins exprimés par Stellantis pour les huit prochaines années », précisent Forvia et Michelin, qui estiment que la décision de Stellantis aura des conséquences opérationnelles et financières irréversibles pour Symbio et ses 590 salariés en France (plus 50 à l'étranger). Dans ce contexte, Michelin et Forvia sont en contact étroit avec les pouvoirs publics. À suivre... - MF   Articles en accès libre 1. 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