Du 7 au 9 novembre, au salon Epoqu'auto (Lyon Eurexpo), on pourra voir 15 utilitaires et camions civils militaires reprendre vie, pour souligner le 80ᵉ anniversaire de la Libération, mais aussi illustrer la reconstruction et le retour à la vie civile. Ce plateau spectaculaire a été constitué avec le concours du Club PTRA (Patrimoine du transport routier ancien) et du collectionneur-restaurateur Mat ma Rouille.
Les visiteurs découvriront une mise en scène réunissant engins militaires, véhicules civils et raretés d'avant-guerre, dont plusieurs présentés pour la première fois au public. Ces utilitaires témoignent d'une ingéniosité rare, où chaque détail servait un objectif : avancer, transporter, reconstruire. On pourra ainsi admirer notamment le Pacific M26, impressionnante dépanneuse lourde capable de lever 22 t, véritable monstre mécanique utilisée pour évacuer les chars.
Mais aussi un GMC de 1943, un Loyd Carrier (véhicule de transport de troupes canadien), un Citroën C6 Kégresse, semi-chenillé français emblématique, rappelant l'ingéniosité de l'entre-deux-guerres ou encore un Kettenkrad, étonnante moto-chenillette allemande tout-terrain, aussi agile qu'inédite. La Renault Monaquatre boulangère (1933) fait office de symbole du retour à la vie quotidienne dans les villages libérés.
Rappelons que par ailleurs, on pourra admirer sur le salon les plateaux « Les marques lyonnaises disparues » et « La Fondation Berliet : les énergies alternatives », qui mettent en évidence la richesse du patrimoine lyonnais et l'audace des innovations d'hier (voir 63893). - MF
Du 7 au 9 novembre, au salon Epoqu'auto (Lyon Eurexpo), on pourra voir 15 utilitaires et camions civils militaires reprendre vie, pour souligner le 80ᵉ anniversaire de la Libération, mais aussi illustrer la reconstruction et le retour à la vie civile. Ce plateau spectaculaire a été constitué avec le concours du Club PTRA (Patrimoine du transport routier ancien) et du collectionneur-restaurateur Mat ma Rouille.
Les visiteurs découvriront une mise en scène réunissant engins militaires, véhicules civils et raretés d'avant-guerre, dont plusieurs présentés pour la première fois au public. Ces utilitaires témoignent d'une ingéniosité rare, où chaque détail servait un objectif : avancer, transporter, reconstruire. On pourra ainsi admirer notamment le Pacific M26, impressionnante dépanneuse lourde capable de lever 22 t, véritable monstre mécanique utilisée pour évacuer les chars.
Mais aussi un GMC de 1943, un Loyd Carrier (véhicule de transport de troupes canadien), un Citroën C6 Kégresse, semi-chenillé français emblématique, rappelant l'ingéniosité de l'entre-deux-guerres ou encore un Kettenkrad, étonnante moto-chenillette allemande tout-terrain, aussi agile qu'inédite. La Renault Monaquatre boulangère (1933) fait office de symbole du retour à la vie quotidienne dans les villages libérés.
Rappelons que par ailleurs, on pourra admirer sur le salon les plateaux « Les marques lyonnaises disparues » et « La Fondation Berliet : les énergies alternatives », qui mettent en évidence la richesse du patrimoine lyonnais et l'audace des innovations d'hier (voir
63893). - MF
