Se voulant vivant, le salon Euromove (voir 64043) proposera une piste intérieure (1 km) pour les démonstrations de prototypes et véhicules non homologués, mais aussi un circuit extérieur (5 km) pour les essais de véhicules électriques, hydrogène, hybrides ou connectés.
Ces espaces permettront aux visiteurs (transporteurs, autocaristes, ambulanciers, gestionnaires de flotte, etc.) de comparer les technologies en conditions réelles et d'échanger directement avec les constructeurs et utilisateurs pilotes.
En outre, avec des prises en main sur piste, Euromove proposera en démonstration un ensemble d'essais EMS de 25,25 m en présence d'Arnaud Deniau (Cargomatic), pour illustrer la maniabilité de ces configurations longues et leurs impacts opérationnels (massification, trajets optimisés). La séquence se déroulera en conditions sécurisées. - MF
Se voulant vivant, le salon Euromove (voir
64043) proposera une piste intérieure (1 km) pour les démonstrations de prototypes et véhicules non homologués, mais aussi un circuit extérieur (5 km) pour les essais de véhicules électriques, hydrogène, hybrides ou connectés.
Ces espaces permettront aux visiteurs (transporteurs, autocaristes, ambulanciers, gestionnaires de flotte, etc.) de comparer les technologies en conditions réelles et d'échanger directement avec les constructeurs et utilisateurs pilotes.
En outre, avec des prises en main sur piste, Euromove proposera en démonstration un ensemble d'essais EMS de 25,25 m en présence d'Arnaud Deniau (Cargomatic), pour illustrer la maniabilité de ces configurations longues et leurs impacts opérationnels (massification, trajets optimisés). La séquence se déroulera en conditions sécurisées. - MF
(Photo d'illustration - ©Fréor)
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