Un accord entre Man et EDF signé à Solutrans va se traduire par une nouvelle offre baptisée Man Charging 360, qui facilitera notamment le recours des clients Man aux Certificats d'Économie d'Energie (CEE). Selon des conditions prédéfinies, une prime CEE financée par EDF peut atteindre aujourd'hui jusqu'à 25% du prix HT d'un véhicule.
Elle vise avant tout la convergence des coûts d'exploitation entre les camions électriques Man et leurs équivalents thermiques. Pour ce faire, l'offre Man Charging 360 repose aussi sur les performances des camions électriques Man, couplées aux mécanismes d'aides à l'acquisition de véhicules. Les performances des camions électriques Man et les différents mécanismes d'aides permettent d'aboutir à un coût de revient de 0,41 euro/km.
Eligibles au dispositif de suramortissement dans le cadre du PLF 2025, ceux-ci ne sont plus soumis au plafonnement des aides de minimis (une aide encadrée par le Règlement général d'exemption par catégories). Le mode de calcul du suramortissement des véhicules électriques est basé sur l'écart de prix avec un véhicule thermique équivalent. Ainsi, le pourcentage de déduction s'élève à 75% du surcoût pour un véhicule de plus de 16 t.
Par ailleurs, le partenariat avec EDF va offrir aux clients Man des conditions préférentielles sur les bornes de recharge Izivia et l'achat de l'électricité. Le pilotage dynamique de Dreev permet notamment de décaler automatiquement la recharge vers les moments les plus favorables du marché, en temps réel. Ces mesures peuvent faire baisser le coût d'énergie entre 30 à 50%, sans modifier les habitudes d'exploitation.
En tenant compte d'une consommation moyenne de 0,93 kWh/km, et d'environ 5% de pertes électriques (raccordement + véhicule), cette offre peut ramener le prix au kilomètre à seulement 0,17 euro/km (hors véhicule). Soit un coût d'énergie très largement inférieur aux carburants fossiles. - MF
Un accord entre Man et EDF signé à Solutrans va se traduire par une nouvelle offre baptisée Man Charging 360, qui facilitera notamment le recours des clients Man aux Certificats d'Économie d'Energie (CEE). Selon des conditions prédéfinies, une prime CEE financée par EDF peut atteindre aujourd'hui jusqu'à 25% du prix HT d'un véhicule.
Elle vise avant tout la convergence des coûts d'exploitation entre les camions électriques Man et leurs équivalents thermiques. Pour ce faire, l'offre Man Charging 360 repose aussi sur les performances des camions électriques Man, couplées aux mécanismes d'aides à l'acquisition de véhicules. Les performances des camions électriques Man et les différents mécanismes d'aides permettent d'aboutir à un coût de revient de 0,41 euro/km.
Eligibles au dispositif de suramortissement dans le cadre du PLF 2025, ceux-ci ne sont plus soumis au plafonnement des aides de minimis (une aide encadrée par le Règlement général d'exemption par catégories). Le mode de calcul du suramortissement des véhicules électriques est basé sur l'écart de prix avec un véhicule thermique équivalent. Ainsi, le pourcentage de déduction s'élève à 75% du surcoût pour un véhicule de plus de 16 t.
Par ailleurs, le partenariat avec EDF va offrir aux clients Man des conditions préférentielles sur les bornes de recharge Izivia et l'achat de l'électricité. Le pilotage dynamique de Dreev permet notamment de décaler automatiquement la recharge vers les moments les plus favorables du marché, en temps réel. Ces mesures peuvent faire baisser le coût d'énergie entre 30 à 50%, sans modifier les habitudes d'exploitation.
En tenant compte d'une consommation moyenne de 0,93 kWh/km, et d'environ 5% de pertes électriques (raccordement + véhicule), cette offre peut ramener le prix au kilomètre à seulement 0,17 euro/km (hors véhicule). Soit un coût d'énergie très largement inférieur aux carburants fossiles. - MF
De g. à d. : Jean-Philippe Laurent, directeur stratégie et développement d’EDF, et Jean-Yves Kerbrat, DG Man France.
|
De g. à d. : Jean-Philippe Laurent, directeur stratégie et développement d’EDF, et Jean-Yves Kerbrat, DG Man France.
