Un TGV Paris-Lille arrivait à 160 km/h (le maxi autorisé aux passages à niveau) quand un ensemble français s'est fait surprendre près de Lens. Son conducteur (un Polonais de 30 ans, légèrement blessé, qui est en garde à vue) a déclaré : « Je me suis arrêté en attendant le passage d'un TER. Le TER est passé, les barrières se sont relevées, j'ai engagé mon convoi exceptionnel dans le passage et à ce moment-là, les sonneries ont retenti, les barrières se sont rabaissées et j'ai vu le TGV arriver ».
Le chargement, composé d'un pont automoteur de l'armée très lourd (plus de 30 t!), a complètement écrasé la cabine du TGV et tué le conducteur du train. Cette pièce a été propulsée dans un jardin voisin. C'est le deuxième accident de convoi exceptionnel en 15 jours à un passage à niveau. - MF
Un TGV Paris-Lille arrivait à 160 km/h (le maxi autorisé aux passages à niveau) quand un ensemble français s'est fait surprendre près de Lens. Son conducteur (un Polonais de 30 ans, légèrement blessé, qui est en garde à vue) a déclaré : « Je me suis arrêté en attendant le passage d'un TER. Le TER est passé, les barrières se sont relevées, j'ai engagé mon convoi exceptionnel dans le passage et à ce moment-là, les sonneries ont retenti, les barrières se sont rabaissées et j'ai vu le TGV arriver ».
Le chargement, composé d'un pont automoteur de l'armée très lourd (plus de 30 t!), a complètement écrasé la cabine du TGV et tué le conducteur du train. Cette pièce a été propulsée dans un jardin voisin. C'est le deuxième accident de convoi exceptionnel en 15 jours à un passage à niveau. - MF