« Le camion est passé et il a tout arraché : descentes de gouttière, barrières, boîtes aux lettres », se plaignent nombre d'habitants des communes rurales en Seine-et-Marne sinistrées par des poids lourds qui bravent les interdictions et passent chaque jour dans des rues trop étroites, avec des coûts de réparation supportés par les collectivités locales.
La question que pose l'un des maires touchés par ce « fléau » est légitime, mais malheureusement inapplicable : « Est-ce qu'il faut légiférer et obliger les propriétaires ou les gros transporteurs à avoir des GPS poids lourds ? Ce serait le minimum, ce sont des professionnels, et ils se devraient d'avoir ça. Pour l'instant, à chaque fois qu'on les arrête, c'est : désolé, j'ai suivi Waze. Et les panneaux, alors ? ». A chaque dégât, y compris des conduites d'eau écrasées, c'est la collectivité qui a dû repayer tous ces travaux-là. - MF
« Le camion est passé et il a tout arraché : descentes de gouttière, barrières, boîtes aux lettres », se plaignent nombre d'habitants des communes rurales en Seine-et-Marne sinistrées par des poids lourds qui bravent les interdictions et passent chaque jour dans des rues trop étroites, avec des coûts de réparation supportés par les collectivités locales.
La question que pose l'un des maires touchés par ce « fléau » est légitime, mais malheureusement inapplicable : « Est-ce qu'il faut légiférer et obliger les propriétaires ou les gros transporteurs à avoir des GPS poids lourds ? Ce serait le minimum, ce sont des professionnels, et ils se devraient d'avoir ça. Pour l'instant, à chaque fois qu'on les arrête, c'est : désolé, j'ai suivi Waze. Et les panneaux, alors ? ». A chaque dégât, y compris des conduites d'eau écrasées, c'est la collectivité qui a dû repayer tous ces travaux-là. - MF
Des panneaux sont régulièrement endommagés ©Ici Paris Île-de-France
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