La start-up Truckly a développé en mars 2026 une plateforme de mise en relation de passagers potentiels et de transporteurs (voir 64689). Ses arguments : d'abord une aide à la rentabilisation des camions, ensuite le désenclavement de nombreux territoires privés de transport public.
Ses créatrices, Marion Choppin et Diana Bajora, veulent en faire « un levier de profit immédiat pour les transporteurs » en exploitant le siège passager des poids lourds. Testé sur des itinéraires Marseille-Bordeaux, Clermont-Ferrand-Lyon ou Avignon-Bordeaux, la plateforme permet à un voyageur de réserver une place vacante en cabine pour un tarif environ 45% moins cher que le train. Un montant directement redistribué au transporteur et à son conducteur.
Les conducteurs et les patrons qui l'acceptent peuvent gagner au global jusqu'à 1 500 euros par an et par camion. Du côté des transporteurs, l'intégration technique de la plateforme Truckly prend moins d'une semaine. Les créatrices du site, qui gèrent la réservation et le paiement, assurent que le dispositif ne modifie jamais les tournées logistiques initiales. Les transporteurs sélectionnent les trajets adéquats au cocamionnage.
Le principe, qui a pour l'instant été adopté par les transporteurs HMD International, GTY et Provence Astouin, est soutenu par la FNTR, la SNCF, XPO Logistics, mais aussi France Assureurs (ce qui peut rassurer, sachant que l'un des freins à l'adoption tient à l'absence de protection en cas de problème). - MF
La start-up Truckly a développé en mars 2026 une plateforme de mise en relation de passagers potentiels et de transporteurs (voir
64689). Ses arguments : d'abord une aide à la rentabilisation des camions, ensuite le désenclavement de nombreux territoires privés de transport public.
Ses créatrices, Marion Choppin et Diana Bajora, veulent en faire « un levier de profit immédiat pour les transporteurs » en exploitant le siège passager des poids lourds. Testé sur des itinéraires Marseille-Bordeaux, Clermont-Ferrand-Lyon ou Avignon-Bordeaux, la plateforme permet à un voyageur de réserver une place vacante en cabine pour un tarif environ 45% moins cher que le train. Un montant directement redistribué au transporteur et à son conducteur.
Les conducteurs et les patrons qui l'acceptent peuvent gagner au global jusqu'à 1 500 euros par an et par camion. Du côté des transporteurs, l'intégration technique de la plateforme Truckly prend moins d'une semaine. Les créatrices du site, qui gèrent la réservation et le paiement, assurent que le dispositif ne modifie jamais les tournées logistiques initiales. Les transporteurs sélectionnent les trajets adéquats au cocamionnage.
Le principe, qui a pour l'instant été adopté par les transporteurs HMD International, GTY et Provence Astouin, est soutenu par la FNTR, la SNCF, XPO Logistics, mais aussi France Assureurs (ce qui peut rassurer, sachant que l'un des freins à l'adoption tient à l'absence de protection en cas de problème). - MF
Marion Choppin et Diana Bajora, les créatrices de la plateforme, fonctionnent pour l'instant avec trois transporteurs.
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Marion Choppin et Diana Bajora, les créatrices de la plateforme, fonctionnent pour l'instant avec trois transporteurs.